波罗轿车的被动安全性设计综述

被动安全性是轿车开发中的一项重要内容，对于小型轿车由于其车身尺寸较小，显得更加重要。波罗轿车的被动安全性设计是建立在大众公司多年公司多年来对全世界各种碰撞安全法规和交通事故的研究基础之上，涵盖了正面、偏置、侧面、后部、翻滚以及车对车碰撞等各个方面，为小型轿车的被动安全性树立了典范。     

桑塔纳2000型后部噪声的识别和降噪

本文对桑塔纳2000后部噪声的噪声源进行了分析和识别，并介绍了根据不同的噪声源所采取的相应的降噪措施、降噪样板车的制作、降噪效果的试验验证和降噪效果的鉴定。经专家组鉴定，降噪效果很好，后部噪声水平达到当今国际同类轿车的水平。     

本田(HONDA)奥德赛(ODYSSEY)轿车电路--全自动空调系统的操作

广州本田奥德赛轿车的全自动空调系统能选择制冷、取暖和通风的最佳组合来保持操作者所设定的车内温度。此系统还能调节鼓风机的转速和送风量大小。在该轿车上还装有后部空调控制组件,后部的乘员也可以用它来调节后部取暖、制冷和通风。在驾驶室中央和仪表盘各角落出风口的气流     

CFD在轿车造型设计上的应用

对某轿车进行了数值模拟,分析了扰流板对整车流场结构和尾流场涡系结构的影响,成功地模拟了气流分离和拖拽涡现象。车身后部的速度矢量图,较清楚地显示了轿车后部尾涡的形成及演变过程,揭示了尾涡特性对空气阻力的影响,研究结果对改进车型,减小尾涡,降低空气阻力有一定的指导作用。     

CFD在轿车造型设计上的应用

对某轿车进行了数值模拟,分析了扰流板对整车流场结构和尾流场涡系结构的影响,成功地模拟了气流分离和拖拽涡现象。车身后部的速度矢量图,较清楚地显示了轿车后部尾涡的形成及演变过程,揭示了尾涡特性对空气阻力的影响,研究结果对改进车型,减小尾涡,降低空气阻力有一定的指导作用。     

驾校教练饮酒开车受罚

6月8日早晨7时30分许，河北省廊坊市交警二大队公路巡警在省道廊霸路与大外环交口处检查客车期间，发现由西向东驶来的一辆车身两侧喷有某驾校字样的黑色普桑轿车后部未悬挂号牌，民警立即拦截引导轿车至路边不妨碍交通的位置。     

改善轿车室内空气品质的提前换气和降温的解决方案

正本研究通过开展车内温升特性试验和车内污染物组分调研分析,提出了增加轿车后部排风机、远程遥控起动汽车空调的送风机和后部排风机的换气系统解决方案,设计了蓄电池电压监视、温度控制和通风定时三重控制电路保护的控制系统,能实现远程提前控制、改善轿车空气品质和降温三大功能。     

赛欧车后部有异响

车型:两厢赛欧轿车,装备自动变速器。行驶32000km。故障现象:车后部异响。故障诊断:站在赛欧轿车后部听到“突突”声,加速时“突突”声很大。听起来异响像来自排气管响声,将车升起来检查排气管,未发现异常。一人在车上加速,一人在车底部听“突突”     

轿车音响修理基本知识

根据工作经验,简要阐述轿车音响修理理念,重点从认识主机操作面板上的功能按键,正确拆卸主机和理解主机后部接线插孔标记含义3方面总结轿车音响修理的一些基本知识。     

长安铃木雨燕轿车线束维修资料（三）

图6为长安铃木雨燕轿车地板线束布置图,相应的连接器标识列于表10表、11和表12。图7为长安铃木雨燕轿车后部线束布置图,相应的连接器标识列于表13和表14。     

宝马740Li轿车后部车身高度过低

车型：宝马740Li轿车，底盘型号为E65,发动机型号为N62，VIN为WBAGN41060DMxxxxx。故障现象：该车因车身倾斜故障在某修理厂进行维修，当更换两个后轮减振器总成（带气囊）之后，出现后部车身高度过低现象。     

敞篷版跑车的新演绎——2004款梅甘娜Ⅱ敞篷跑车

作为第一款以玻璃折叠顶篷为标准配置的轿车．梅甘Ⅱ娜敞篷版跑车同时以敞篷跑车和轿跑车作为目标市场。而较高水平的隔噪声水平、温度调节设施和舒适的后部视觉空间，使梅甘娜Ⅱ敞篷版跑车显的与众不同。     

汽车油箱漏油的维修

汽车油箱用于储存燃油,其位置多在车架的一侧或车身的后部.燃油箱多用薄钢板冲压焊接而成,有些轿车的燃油箱用塑料铸制.     

天窗对轿车内外流场的影响研究

针对某型轿车空气动力学流场特性,采用三维不可压缩N-S方程和标准k-ε湍流模型进行仿真计算,应用二阶迎风差分格式获得控制界面的物理量,对天窗开启和关闭两种情况下的轿车流场进行了数值计算与分析。计算结果表明天窗的开启会影响汽车前部和后部所受的压强,延长尾迹区,增大气动阻力。     

骨架式轿车车身有限元分析

传统轿车开发需要大量模具支持,开发周期长,费用高.文章对某骨架式轿车车身进行了有限元分析,计算了该车在弯曲、扭转、转弯及制动4种工况下的应力及变形,并进行了模态特性分析.分析结果表明,该骨架式轿车车身满足强度和刚度的要求,振动频率不在轿车的频率范围内,不会发生共振;整车前悬架的承载质量较大,使得前悬架部位应力值较高,同时,车身的后部局部刚度偏大,指出此分析结果可以为该车车身的改进设计提供理论依据.     

防碰撞车身结构与维修中注意的问题分析

为了较好地实现汽车的安全性,现代轿车的承载式车身一般都采用防碰撞的车身结构设计,这对车身维修提出了更高的要求。1轿车碰撞类型与车身的安全性车身碰撞的类型基本分为3种:正面碰撞、侧面碰撞和追尾碰撞。实验证明,在纵向碰撞(正面碰撞和追尾碰撞)事故中,前部和后部均为弹性结构而中部为刚性结构,     

宝马加装防盗警报器

正车型:5系四门轿车(G30)、5系旅行轿车(G31)、5系四门轿车加长版(G38)、6系GT(G32)、7系四门轿车(G11)、7系四门轿车加长版(G12)。加装套件编号:65 12 2 245 615防盗警报加装套件。1.加装套件部件一览图加装套件部件,如图1所示。2.准备工作断开所有蓄电池负极导线。必须提前拆卸下列构件:后部保险杠挡板左后侧保险杠支架行李舱右侧轮罩覆盖层     

CNG双燃料轿车追尾碰撞计算机模拟

随着汽车废气排放法规的日益严格，燃气汽车的应用越来越广，CNG双燃料轿车也应运而生。CNG钢瓶一般是安装在行李箱中的，如果钢瓶固定的不合理或在碰撞事故中接口开裂，会对乘员会造成威胁，因此研究钢瓶装置在追尾碰撞时的碰撞特性也就十分重要，本文在已验证的某国产轿车的有限元模型的基础上，利用UGⅡ、Ideas等软件建立钢瓶及其固定装置的有限元模型，并使用Pam-Crash后部碰撞模拟计算。     

溜背速跑——Audi A5 Sportback

会么是SPORTBACK？SPORTBACK属于FASTBACK的一种，这里先说明一下FASTBACK是什么。其实，FASTBACK早在30年代就已出现，从外观看它与标准的三厢轿车有着一定区别，FASTBACK车型从车顶后部开始逐渐下降，一直到车尾的尽头，呈现完整的流畅弧线设计，拥有和谐的整体造型，尾窗玻璃放置在尾门上，与尾门成为一个整体。     

大众"甲壳虫"史话

1辉煌的过去 "甲壳虫"型轿车的外形酷似"甲壳虫",具有迎风阻力小的流线型车身,使发动机机罩、前翼子板和前照灯融为一体,消除了凹凸的表面部分,后部为滑背式.