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本文主要描述了EEDI实船验证测量过程中,燃油消耗量精准测量和浪高及波浪周期的精准测量的解决方法,为EEDI测量提供了可借鉴的实验手段,供业界技术人员参考借鉴。 相似文献
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阐述了3500DWT单货舱多用途船产生的背景,提出了明确的设计目标。之后在实用性和经济性两个方面加以详细论述,并针对设计中遇到的问题给出了解决方案。 相似文献
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柴油机作为船舶的主推进动力已传承了近百年,随着电力推进系统的问世,其操纵的可靠性、安全性和环境保护等方面的优点是无可匹敌的。大功率海工辅助船推进动力装置的合理配置,既要考虑经济和实用,又要保证技术先进。通过不同配置的动力装置在深远海大功率三用工作船执行各种作业任务对应工况的运行过程,逐一比较其技术性能。由此证明柴电混合推进装置的配合适用于深水多功能大功率三用工作船的多种作业需求,其技术指标优于常规单纯柴油机驱动螺旋桨和常规电力推进装置。 相似文献
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随着船舶燃油价格的不断上涨和国际海事组织对船舶碳排放的愈发限控,提高船舶油耗效率逐渐得到广泛关注,而船舶油耗预测是提高船舶油耗效率的重要前提。目前,在高维、稀疏的船舶油耗数据集中,众多算法存在可解释性低、泛化能力差的问题,为准确、有效地预测船舶日耗油量,提出一种基于套索(Least Absolute Shrinkage and Selection Operator, LASSO)算法的船舶日油耗预测模型。以某货船午时报告油耗数据为例,对船舶油耗数据进行了预测,并与岭回归(Ridge)、最小二乘法(Ordinary Least Squares, OLS)和人工神经网络(Artificial Neural Networks, ANN)进行对比,其均方误差均值分别降低了0.07、0.08和3.77。 相似文献
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<正>随着人们保护海洋的意识逐渐增强,对船舶各类污染物的排放要求也愈加严格,其中船舶生活污水的排放是造成海洋污染的突出问题之一,为使船舶生活污水满足排放标准,各类处理装置应运而生。膜生化反应器(Membrane Bio-Reactor,MBR)技术将膜技术与生物活性污泥法相结合,具有占用空间小、抗污染物负荷冲击力强及自动化程度高等传统活性污泥法无法比拟的优势。国内MBR船舶生活污水处理装置的研究和应用仍处在不断成熟的过程中,已有部分应用案 相似文献
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智能弯管回弹伸长测量仪的研制及应用 总被引:4,自引:0,他引:4
本文介绍了一种配合弯管机使用的、专门用于测量弯管回弹与伸长规律的智能化仪器。它的理论模型建立在分析实验数据以及进行理论计算所得到的管子弯曲加工时回弹与伸长规律的基础上。简单介绍了它的组成,相应的应用软件,使用方法及使用情况,该仪器是开展夫余量变管,先焊后弯新工艺的必备仪器。 相似文献
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灰色-马尔科夫油料消耗预测模型 总被引:1,自引:0,他引:1
运用灰色-马尔科夫模型对某油库油料消耗进行预测,克服了灰色预测与马尔科夫预测各自的缺点和不足,提高了预测的精度,增强了预测结果的可靠性、科学性和实用性。 相似文献
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设计了一种利用推力传感器测量舰船推力轴承块的压力进而计算出螺旋桨推力的装置.其设计包括系统结构设计和系统电磁兼容性设计.系统整体结构包括推力传感器(感测推力大小,转换成电信号;其中4只测量正车推力,2只测量倒车推力)、传感器级联箱(信号传输及偏载误差调整)和推力显示仪(数据采集和显示).系统采用整体电磁兼容性设计,抗干扰能力强、可靠性高.推力传感器采用轮辐式结构,突破了薄式小体积、高精度、大量程高过载、耐潮湿及长寿命等关键技术.推力显示仪针对舰船实际情况,实现了数据采集和实时监测功能,数据采集精度达0.2%等级.系统通过了船用环境试验及电磁兼容性试验,且裕量明显,能够安全、稳定、可靠地运行于舰船上. 相似文献
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质子交换膜燃料电池(PEMFC)具有高能量转换效率、低温快速启动、低热辐射和低排放、运行噪声低和适应不同功率要求,能很好应用在军事设备上.国外对PEMFC用于陆地军事设备研究主要有三个方向:单兵作战动力电源(<100 W)、移动电站(100 W-500 W)和军车动力驱动电源(500 W-10 kW);海军军事设备上应用分为海面舰艇辅助动力源、水下无人驾驶机器人电源和潜艇的驱动电源;空中军事应用主要用于无人驾驶飞机.最后认为随着PEMFC技术发展完善能广泛用于军事系统或装备. 相似文献
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为解决港口装卸作业中对散货的计量,开发了该门座起重机计量系统。介绍港口门座起重机新计量系统的技术方案和配置,电气测量工作原理、技术指标和功能.该系统有2个创新点。应用效果良好。 相似文献
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介绍日照港木片码头工程及木片卸船工艺,对我国第一座木片专用接卸码头的平面布置和装卸工艺进行了论述。 相似文献