交通征稽单位改革津贴分配制度之我见

文章在参考国家事业单位工作人员工资制度改革方案的精度的基础上，结合交通征稽部门实际，对如何改革津贴分配制度问题进行了初步探讨，阐述了搞活津贴分配的积极作用，指出了交通征稽单位改革津贴分配中应注重解决的一些问题。     

人大代表建议：全国统一养路费征收管理法规

长期以来，交通征稽执法的主要依据是《公路养路费征收管理规定》以及各省区市地方性法规和政府规章，虽有较强的操作性，但法律效力层次低，而且在许多方面存在法律空白。全国人大代表哈琼说，“我们建议全国人大或国务院出台一部全国性的法规，以便统一各省交通征稽部门的行政执法行为。”     

交通征稽事业单位干部人事制度改革的思考

由于计划经济体制的长期影响和队伍本身素质原因，交通征稽单位的干部人事制度改革遇到很多困难。为了改变这种局面，文章提出必须从改革干部任用制度人手，推行领导干部任期制度和定期轮岗制度，精简机构和人员，建立和完善适合本行业特点的专业技术管理制度，建立自主灵活的分配机制。只有这样，才能把交通征稽事业单位干部人事制度改革引向深入。     

养路费征稽系统的分析与设计

本文以“养路费征稽系统”为例，讨论了在该分布式数据库系统设计和实施过程中的数据分布、安全性、系统优化等关键性技术。     

全面推进人事制度改革促进交通征稽和谐发展——邢台市公路养路费征稽处

随着我国整体改革的推进以及燃油税的实施,交通征稽部门在机构设置、管理体制和人事制度等方面存在的问题逐渐显见:一是在用人上,论资排辈,迁就照顾。二是长期以来受计划经济体制的影响,征稽人员一直没有变动,出现职工岁数偏大,文化水平偏低的现象,已不适应形势发展的需要。三是专业技术职称终身制。四是奖金实行平均分配。五是征稽机构法制不健全,执法不严格,体制不合理,管理关系不顺畅等,已不适应市场经济发展的要求。这些问题说明,迎接改革、应对改革已迫在眉睫。邓小平同志曾经说:“发展才是硬道理”,交通征稽要发展,必须进行人事制度改…     

浅议拖摩养路费征收管理体制

文章介绍了内蒙古交通征费稽查局锡林郭勒分局，在全区交通征稽体制改革后，紧密联系当前具体情况，从实际出发，以“三个有利于”为标准，认真搞好小额费征收工作，取得了一定的经验和成绩。     

北京市：4月16日开始返还2008年停驶机动车养路费

日前，记者从北京市路政局养路费征收稽查处了解到，自4月16日开始，市路政局将开始对个人机动车实行第一阶段的养路费集中返还。持有牡丹交通卡的机动车所有人，可于2009年5月15日后登陆北京市路政局养路费征稽网站www．ylfzhj．bj．cn查询资金到账信息，也可查询工商银行信用卡对账单或致电95588查询。     

养路费征收短信催费系统总体设计方案研究

基于养路费征稽部门养路费征收和催缴工作的实际需要,研究并提出了养路费征收,短信催费系统总体设计方案,说明了系统模块与功能及系统接口设计等。     

“大吨小标”该治理 别让车主“背黑锅”

两页白纸上,按满了鲜红的指印。河南省183名货车的车主,联名向媒体投诉。他们质疑:行驶证核载吨位为21吨的车,养路费征稽部门为何要按30吨征收养路费?而既然交了30吨的养路费拉30吨货,公安交警又为什么要按超载处罚?他们既不是"大吨小标"货车的生产者,也不是销售者,为什么要替"大吨小标""背黑锅"?     

做交通系统的一员“老兵”——记凯里高速公路管理处凯里路政执法大队大队长谢勇刚

正从事交通行业工作近30年,历经交通体制改革三次,他以坚韧和顽强应对困难和挑战,把满腔的青春热血和汗水倾洒在公路上的一沙一石、一草一木上,抒写着那割不断的交通情怀。谢勇刚,籍贯榕江,今年51周岁,工作年限29年,人称"三江所长",即从江、榕江、麻江三县征稽所工作过,具体时间分别是:从江8年,榕江11年,麻江3年,凯里7年。工作经验可以分为两个阶段,第一阶段是在征稽机构工     

我国大中型客车产品水平及技术发展

参照国际汽车发展水平，分析了国客车在整车可靠性，经济性，噪声，排放，外观造型，舒适性，平顺性，动力性，使用应用性等方面的现状，并就我国客车发动机，变速器，离合器，转向器，悬架，制动系等总成及材料的技术发展方向进行了探讨。     

缩写大全

尊敬的编辑们：你们好！我有几个汽车名词想请教（请写出英文全称及中文名称）：LSD，DRC，EBD，BAS，EHPAS，SH-AWD，CTIS，ABS，SUV，MPV，PTM，VICS，MMI，SSUV，ETC，EBA，BA，ACIS。     

世界电动车的发展动向

日，美，德，法和其它国家的电动车的研制发展，在本国政府和主要汽车，能源等方面的科研机构的积极支持配合下，已取得显著成绩，无论电动车的车速，续驶里程，加速性能，还是蓄电池，配套设施等都有了显著提高。另外，在减轻汽车质量，降低生产成本，延长电池寿命及对生产使用电动车实行优惠政策等方面，也有了巨大进步，应在政府大力支持，学习各国电动车研制，生产和使用方面先进经验的基础上，多方筹资，走联合开发的道路，并同     

本期特别推荐：在这云淡风轻的四月天 我们放风筝去

清明前后，我国大部分地区草长莺飞，气候温和，风向较稳定，风速较均匀，正是放风筝的黄金时节。古人认为，放风筝能迎天顺气，拉线凝神，随风送病，有病皆去。也就是说，放风筝也是一项运动，放风筝要手牵引线，前后奔跑，需要全身心的投入；风筝在空中受到气流影响，会上下翻飞，左右摇曳，调整风筝和风向风速的关系，保持风筝稳定，必须反应灵敏，判断正确，及时调整手中的牵线，这是极佳的健脑运动。     

将帅之道——测试2008款凯雷德

为将者，当有气吞山河之势，学贯古今之才，刚柔并济，智勇双全，方可运筹帷幄之中，决胜千里之外，车亦相同，唯有气宇非凡，胸怀大志者才能居高临下，驰骋疆场，最终成为车中的常胜将军。     

欧美客车工业概况及对我国客车工业的思考

近几年以来，由于对外合资合作的需要，先后考察了德国，西班牙，美国，加拿大，墨西哥等国十家客车厂，包括德国的酶赛德斯－奔驰，凯斯鲍尔，尼奥普兰，西班牙的阿亚兹，英迪卡，美国的ＭＣＩ，兰鸟和墨西哥的迪纳等，其中最大的年产４０００辆的能力，最小的只有１４０多辆的能力，因此，对代表当代客车水平的欧，美大，中，小客车厂有一个概略的了解。现就产品和工艺以综合介绍并对我国客车工业谈点个人看法。     

屯黄公路建设管理和造价分析

屯黄公路是黄山风景区的主要旅游子线，全线为水泥路面，有隧道，桥梁，大开山高挡墙，工程量大，施工艰巨，由于严格管理，精打细算，节约开支，施工质量和安全生产都达到了要求，其中双岭隧道为部优工程，经省厅审计，认定该工程开支合理，造价低。     

评话宾利全新欧陆GTC敞篷轿跑车

上至王公贵族，下至庶民百姓，汽车江湖中除巾脱冠游历世界者渐多，俨然形成风尚。 秋高气爽，天气渐渐转凉。唯农夫村民，最是紧张繁忙，春华秋实，硕果累累，于是乎，收获了多少鼓舞，多少希望，故而秋季在四季中最是令人愉悦，令人欢欣；而文人墨客，最喜秋日出游，即景赋诗，挥毫泼墨，于是乎，生出了多少儒雅，多少风流，     

力霸皇持续开展“6S”活动结硕果

进入浙江力霸皇工贸集团有限公司园区，青草，树绿，花红，彩蝶纷飞，地净，墙白，天兰，清风指面，仿佛来到了公园。生产现场宽敞明亮，走道畅通，标识明显，各种物品摆放整齐，流水线上忙而及邓，     

光电直读光谱法测定高合金钢中的常见元素

介绍了应用ＤＶ－４光电光谱仪，仅用一种测定条件，测定高合金钢中碳，硫，磷、锰，硅，铬，镍，钼，钒，钨，钛，铌，铝元素的含量的方法。