改进型液压爬模在桥梁双薄壁变截面空心高墩的施工应用

为研究液压爬模在桥梁高墩施工的应用,以某特大桥双薄壁变截面空心高墩施工为研究对象,对液压爬模技术在施工中的具体应用展开分析。首先介绍双薄壁变截面空心高墩结构以及模板的设计,然后对其施工工艺进行分析,具体包括预埋总成及导轨、液压爬升系统及工作、模板爬架及埋件工作、墩身模板配置、切割要求、施工段落划分、钢筋加工以及混凝土浇筑顺序,并明确架轨一体式爬模把爬升过程中的支撑系统转换在预埋锚座上,使得爬模一体式整体爬升,大大简化了导轨与架体互爬的施工工艺,从而达到了提高爬模施工效率的目的。     

连续刚构桥空心薄壁高墩施工技术

本文对连续刚构桥高墩施工的工艺及各种关键控制措施进行了阐述和探讨,为同类桥梁的施工提供一定的经验。     

变截面空心薄壁高墩稳定临界力计算

桥梁高墩的稳定性是设计和施工中主要的控制因素,文章介绍根据能量原理的Ritz法,在对截面抗弯惯性矩作线形假定后,推导出一端固支一端自由和一端固支一端水平铰支的变截面空心薄壁高墩失稳临界荷载计算公式,可用于设计施工中对高墩失稳临界荷载的近似计算。     

薄壁空心高墩施工阶段温度效应有限元分析

文章采用MIDAS软件对拉会大桥110m薄壁空心墩施工阶段的水化热温度效应进行了有限元分析。分析结果表明,水化热作用下桥墩温度呈现先升后降的变化规律,墩壁中心最高水化热温度超过70℃,墩壁中心和外壁温度差最大在25℃左右;经过温度升降变化后,墩壁内外表面上均残余有一定的拉应力。分析结果对于结构温度裂缝的控制有参考作用。     

拉会大桥薄壁空心高墩水化热温度场试验研究

为了解施工阶段空心薄壁高墩水化热温度场的变化规律,有效控制混凝土结构早期温度裂缝,文章对拉会大桥主桥薄壁空心高墩混凝土施工过程的温度场进行了测试,得到了混凝土浇筑后薄壁墩内部各测点的温度变化规律。并对试验墩进行了有限元分析,分析结果与试验结果基本一致,表明有限元分析法可用于混凝土水化热温度场的工程计算。     

双肢薄壁高墩大跨度连续刚构桥抗震性能分析

大跨度高墩连续刚构桥是跨越深山沟或江河的一种广泛的结构形式,其地震作用下的响应与中小跨径混凝土梁桥有所不同,本文以福建省沈海复线福鼎贯岭至柘荣段桐山溪特大桥(104+200+104 m)为工程背景,采用有限元分析软件Midas/civil构建有限元模型,进行结构特征值分析及地震作用下的反应谱分析,得到桥梁在地震作用下的动力响应,并研究了双肢薄壁墩墩间联系梁对大跨度连续刚构桥抗震性能的影响。     

薄壁桥台的设计计算

简要分析了薄壁桥台的结构受力状况,归纳总结了薄壁台内力计算公式,对薄壁桥台设计计算过程中应注意的问题进行了分析和探讨     

桥梁高墩翻模施工关键技术分析

文章基于新疆呼图壁石门水库大桥建设项目,分析了桥梁高墩翻模施工的原理、所需设备、施工流程、垂直控制和安全措施,指出翻模技术是一项成本低廉、操作简单、施工速度快、质量高的优秀施工方法,为类似公路桥梁工程施工提供经验借鉴。     

高墩交通标志牌基础设计计算方法

高墩交通标志牌的基础既要承受墩柱自身的恒载,又要承受风荷载。文章阐述高墩交通标志牌及基础的设计参数,进行荷载和荷载效应的计算、墩柱截面验算,从结果对比分析中确定墩柱截面的合理尺寸及配筋,为类似的工程提供参考。     

烟溪沟特大桥94m薄壁空心墩翻模施工技术

薄壁空心墩一般设计于比较高的桥梁墩位中,施工难度较大。文章结合烟溪沟特大桥94m薄壁空心墩的施工实践,从空心墩模板设计、翻模施工工艺、施工要点及安全保证措施等方面阐述了翻模施工技术的具体应用,为同类施工提供参考。     

大体积钢纤维混凝土泵送施工工艺

文章针对大体积钢纤维混凝土高墩泵送的特殊要求,探讨C55钢纤维混凝土的配制和泵送施工工艺,为同类型桥梁施工提供参考。     

田坝特大桥薄壁空心墩施工技术

文章以田坝特大桥下构翻模施工为例,论述了薄壁空心墩施工工艺及技术,阐述了薄壁空心高墩翻模施工的技术要点。     

氢在高强度管道钢应力腐蚀中的作用

用显微镜观察了不同充氢电流下X80管道钢恒载荷拉伸试样的显微组织和断口形貌 ,测定了管道钢中氢致附加应力。结果表明 :随氢浓度增加、应力减小 ,试样断口逐渐从韧性断口向脆性断口过渡 ;断裂微裂纹通常在点蚀坑和杂质处形成并呈不连续扩展 ,形成穿晶断裂 ;管道钢中氢致附加应力随氢浓度的增加而线性升高     

高填方涵洞通道设计

涵洞通道设置的合理性对工程造价和使用质量有重要影响。文章围绕高填方涵洞通道设计中的关键问题,对涵台尺寸的验算、涵顶填土垂直压力的计算及地基处理方法进行了探讨,提出了相应的设计建议。     

重庆朝天门长江大桥预拼装施工技术

目前钢结构桥梁在公路大桥建设中已广泛应用,文章结合重庆朝天门长江大桥预拼施工实践,根据工程特点及难点,介绍预拼的前期准备、钢梁的预拼及高强螺栓的施拧等施工方法,为类似桥梁施工提供参考。     

Life cycle assessment of High Speed Rail in China

China has built the world’s largest High Speed Rail (HSR) network. Its environmental impacts have been examined by the means of life cycle assessment (LCA) which describes the whole picture of the HSR system instead of single stages, with a case study for the high-speed railway that links Beijing and Shanghai. The research employs the China-specific life cycle inventory database Chinese Core Life Cycle Database (CLCD). Vehicle operation dominates most impact categories, while vehicle manufacturing/maintenance/disposal and infrastructure construction contribute mostly to mineral consumption (43% and 38%) and organic compounds in water (54% for infrastructure construction). Several scenarios are developed to explore effects of changes in HSR development, utilization, electricity mix, and infrastructure planning and construction. Suggestions are provided for improving the life cycle environmental performance of China’s HSR systems.     

抗车辙半柔性复合路面高温稳定性能研究

高温稳定性是路面抗车辙的主要性能指标,文章通过对抗车辙半柔性复合路面高温稳定性研究,确定抗车辙半柔性复合路面的高温稳定性远优于普通沥青混凝土路面。