国内瞭望

2010年中国汽车销量再次蝉联全球第一继2009年首次超越美国成为全球第一大汽车产销国后,2010年中国将再次稳坐全球销量第一的位置。全国乘用车市场信息联席会发布最新数据显示,2010年前11个月中国乘用车(轿车、SUV、MPV、微客)销量为1185万辆,同比增长31%,美国同期所有类型汽车销量仅为1041万辆。     

危机时代的领舞者——访康明斯公司集团副总裁曹思德（Steve Chapman）先生

来自中国汽车工业协会的信息显示,今年我国汽车销量已经连续两个月超过100万辆．连续五个月保持全球第一。中汽协预测2009年我国汽车产销量将突破1020万辆．成为名副其实的全球最大单一汽车市场。众所周知,随着汽车保有量的增加,其对环境的破化作用也日益明显。为了减少汽车对环境污染,我们不得不努力提高机动车尾气排放标准．从而促使发动机和整车企业不断推出节能环保的汽车。     

决战上海滩

金融危机席卷全球，各大汽车厂商面临前有未有的困境。然而与全球汽车销量惨淡的现状相比，中国的汽车市场可以说是一枝独秀。从这届上海车展可以看出，众多汽车厂商把大部分精力用在了中国的汽车市场之上。     

数字

16%尽管2011年中国汽车市场大幅放缓,不过美国R.L.POLK公司预测,根据预测,2012年全球汽车销量将增至7770万辆,增长6.7%,其中中国市场将占1790万辆,增幅约16%。不过,由于政府购车刺激计划到期,预计2011年中国的汽车销量将保持1550万辆不变。     

自主品牌没那么悲观

中国汽车工业协会的最新统计数据显示,今年上半年,中国汽车销量约为959.81万辆,同比增长2.93%。其中乘用车表现好于商用车,乘用车累计销售761 35万辆,同比增长7.08%;商用车销量达198.46万辆,同比下降10.40%。数据的公布似乎迅速击溃了业界对自主品牌的信心,中国汽车工业协会副会长董扬预测称,     

红黑榜

HONORLIST销量缓升,渐出低谷 11月的汽车销量终于给了终日阴霾的汽车厂商们一个笑脸,该月汽车销量179.10万,环比增长11.52%,同比增长8.16%。其中乘用车销量146.13万,环比增长12.50%,同比增长8.75%。日系车终于在11月的中国车市看到了一缕阳光,广汽丰田、一汽丰田、东风本田的乘用车销量环比增长均超过100%。     

自主品牌集体逆袭，日系退出前十

总体来讲．9月份的汽车销量表现欠佳。日系车企集体退出前十名，但自主品牌表现势头良好。9月份汽车销量161.74万，环比增长8.17％，同比下降1.75％，为今年2月以来月度同比首次下降。9月份乘用车销量131.56万．环比增长7.93％，     

危机时代的领舞者访康明斯公司集团副总裁曹思德(Steve Chapman)先生

来自中国汽车工业协会的信息显示,今年我国汽车销量已经连续两个月超过100万辆,连续五个月保持全球第一.中汽协预测2009年我国汽车产销量将突破1020万辆,成为名副其实的全球最大单一汽车市场.     

斯堪尼亚上半年业绩卓著巴西工厂迎来50周岁生日

素有"公路之王"美誉的欧洲高端商用汽车制造商斯堪尼亚在2007年上半年市场表现卓越,全球销量再创新高.据其7月26日发布的中期报告显示:今年1～6月,斯堪尼亚全球销售量累积达到49 822辆,同比增幅高达39%.销售额超过43.3亿欧元,同比增长14%.其中卡车销售量45708辆,同比增长38%;巴士4114辆,同比增长40%.     

冷静、冷静

据中国汽车工业协会公布的数据,2011年1至11月,我国汽车产销量分别为1672.83万辆和1681.56万辆,同比分别增长2.00%和2.56%。加上12月汽车销量,对这个数据不会有明显的改善。在连续两年翻一倍的高速增长之后,2011年车市不会再有奇迹,2000万辆的梦幻市场也终将不会出现。     

成功“密码”——任勇解读东风日产

2011年,东风日产成立八周年。八年来,东风日产以三倍于行业增速的速度在中国车市狂飙突进,2011年汽车销量将突破80万辆大关。在30年中国汽车企业合资的浪潮里,有人萎缩,有人离场,东风日产却成为不多的几家始终保持稳健增长的汽车合资公司之一,并真正成长为中国汽车企业发展的领导者之一。     

公交、团体、微循环:宇通三款纯电动客车闪耀天津客车展

全球汽车产业平台和中国汽车工业协会近期发布的数据显示:2015年上半年,我国新能源汽车总销量达72711辆,超过美国52704辆的销量成为全球最大的新能源汽车市场.其中,新能源客车实现销售17076辆,同比增长50.26％.这17076辆新能源客车中包括纯电动客车13131辆,占新能源客车总销量的76.9％.由此可见,继2014年"新能源汽车元年"新能源汽车推广应用正式进入快车道之后,新能源汽车在2015年将继续保持高速发展势头,而新能源客车尤其是纯电动客车已成为其中的中坚力量.     

半年期中考

上半年，汽车销售1078.22万辆，同比增长12.34％,乘用车销售866.51万辆，同比增长13.81％，其中轿车和SUV的增幅均高于上年同期，     

沪宁高铁时速达350公里

继2009年中国汽车产销量高居全球榜首后，今年上半年，中国汽车产销量继续稳居世界第一。上半年，占国产汽车总量75％的乘用车，自主品牌占销售总量的47．35％；自主品牌轿车市场占有率跨越30％的台阶，提升至31．68％，同比提高2．23个百分点；在8万元以下低端轿车领域，自主品牌占比超过80％。     

中国机动车保有量达2．17亿辆私人汽车突破7200万辆

截至2011年6月底,全国机动车总保有量达2．17亿辆。其中,汽车9846万辆,摩托车1．02亿辆。私人汽车保有量达7206万辆,占汽车保有量的73．2％,比2010年底上升1.21个百分点。上半年,全国新增机动车1005万辆,其中,汽车保有量增加760万辆,高于2010年上半年688万辆的增量。北京、深圳、上海、成都、天津等11个城市汽车保有量超过100万辆,其中,北京达到464万辆。     

2014新能源汽车销量之战

<正>既然面向市场,就有了销量之争,2014新能源汽车销量排行榜,销量之战已然开始。车型排行榜2014年的新能源汽车有点开花结果的味道,2014年前11个月,中国新能源汽车销量达到5.3万辆。其中,纯电动汽车销量2.9万辆,同比去年增长7倍,插电式混合动力汽车销售2.4万辆,同比增长高达25倍。除了销量猛增,乘用车占推广总量的70%,私人购买与使用新能源汽车取得重要突破。国际上各大汽车厂商纷纷推出新车     

玉柴集团上半年经营业绩稳步增长

今年上半年,玉柴集团累计实现含税销售收入89.08亿元,同比增长19.01%.企业出现多极全面、持续健康增长、发展后劲十足的喜人态势.发动机板块产销突破26万台,同比增长32.59%,其中股份公司产销突破20万台,创历史新高;工程机械板块销售收入同比增长33.44%;专用汽车板块销售收入同比增长107.28%;汽车零部件板块销售收入同比增长21.11%;物流板块营运收入同比增长22%;润滑油化工板块销售收入同比增长11.48%.     

发展绿色轮胎是当前我国汽车行业节能减排的重要选择

2009年,全球经济陷入低谷,中国车市在面临世界金融危机,全球市场普遍低迷的情况下,实现产销高速增长。据中国汽车工业协会统计,2009年我国汽车产销量分别达到1379.10万辆和1364.48万辆,同比大增48.30%和46.15%,并首次超越美国成为世界第一大汽车产销国。与此同时,伴随着汽车产销量的大幅增长,我国民用汽车保有量也同步大幅增长,据《中华人民共和国2009年国民经济和社会发展统计公报》显示,2009年末,全国民用汽车保有量达到7619万辆(包括三轮汽车和低速货车1331万辆),比上年末增长17.8%,其中民用轿车保有量3136万辆,增长28.6%。     

红黑榜

半年期中考上半年,汽车销售1078.22万辆,同比增长12.34%。乘用车销售866.51万辆,同比增长13.81%,其中轿车和SUV的增幅均高于上年同期,受公告调整影响(上汽通用五菱宏光调整为MPV),MPV增势较为明显。上半年轿车销售584.13万辆,同比增长11.69%:SUV销售132.98万辆,同比增长41.56%;MPV销售56.75万辆,同比增长130%。     

2014年全球车市三国鼎立

<正>2014年,全球经济延续了上年缓慢复苏的态势。整体信贷环境宽松、劳动力市场持续改善以及油价接连下挫,让全球几大主要车市2014年销量再上新高。去年,中国汽车产销量双双突破2300万辆,继续领跑全球车市。美国车市创近10年来最好销量数字,欧洲车市终于迎来复苏,日本汽车销量也稳步增长,这些因素都推动2014年全球车市继续增长。1.丰田:险胜大众根据丰田汽车发布的最新数据,丰田集团(包括丰田、大发、日野)2014年度全球销