我们的环境变好了吗? 汽车消费者权益现状大调查

你遇到过汽车质量问题吗?合法权益遭到侵犯怎么办?你有过维权经历吗?维权失败是忍气吞声还是勇往直前?你听说“汽车三包”吗?在“汽车三包”正式实施两年之后,汽车消费者的权益是越来越受保护还是停滞不前?每一个车主,在买车、用车的过程中都会遇到上面的问题,但有多少人会认真思考这些问题。家用汽车大调查再次启动,参与车主近万名,为您呈现一个真实的汽车消费权益环境。     

实至名归 雷克萨斯服务全体验

声名在外的雷克萨斯品牌服务以细致、贴心和矢志不渝的承诺赢得了众多消费者的口碑,那它们究竟是实至名归还是不过如此,相信只有体验之后才会作出判断。4店虽是欧洲人发起的,可是将其发扬光大的却是日本人,雷克萨斯更是将品牌服务发挥到了极致。但是随着国内市场的竞争日益激烈,各大汽车品牌都在品牌服务上下足了功夫,无论     

向左走 向右走——斯柯达Octavia明锐

“最喜欢的汽车品牌——大众，实际购买的汽车品牌——日系车”．这是《家用汽车》曾经的车主调查得出的结论之一。想必有类似情况的读者不在少数．大众车在“皮实、耐用、品质过硬”等方面让消费者倾心．但高昂的价格却总让消费者有“性价比不高”之感。     

自主品牌 品牌忠诚度大调查

上期，《家用汽车》进行的一项调查结果显示，国内消费者的汽车品牌忠诚度偏低，仅有不到10％的消费者在换购新车时仍然选择原来的品牌车型，选择优先考虑原来的品牌车型的消费者占不到20％，但细心的编辑惊奇地发现在这仅有的品牌忠诚度里，自主品牌的消费者对于自己拥有的汽车品牌却相当的忠实，这一点也引起了编辑部的高度重视。于是，2012年10月，《家用汽车》展开了对自主品牌品牌忠诚度的深度调查。     

汽车投诉排行榜

家用汽车历时半年时间,通过网络平台、微信微博互动版块,搜集投诉数据,采访投诉车主,得到第一手反馈。涉及包括进口品牌、合资品牌、自主品牌共50多个品牌。我们通过投诉量、投诉占比、企业答复率、问题解决率和客户满意度五个方面为这些企业排名。我们的重点是在展示这些汽车企业面对投诉时的态度和解决问题的效率,展现一个真实的汽车维权环境。进口品牌从投诉案例来看,进口品牌由于销量限制,投诉量不高,在调查的13个进口汽车品牌中没有一个汽车品牌的投诉量过干,有58 7例投诉的大众(进口)位居榜首。而且进口品牌的企业答复率也比较     

2013中国年度家用汽车服务领袖奖

获奖理由：贴身管家式售后服务，为用户所津津乐道。“家一样的关怀”为用户带来欧式管家服务。此次评选调查中消费者对于东风雪铁龙的售后服务满意度、服务贴心度综合指数名列前茅。使东风雪铁龙的用户可以由衷体会到用车的喜悦，尊重的喜悦，分享的喜悦。东风雪铁龙获得2013中国年度家用汽车服务领袖奖要感谢每一个东风雪铁龙的用户。     

中国2008年度家用车评选倒计时

树立中国家用车标杆7235万辆的私人汽车数量宣告了中国已经进入了一个爆发式的家用车时代。在这一"百车争鸣"品牌繁多的时代,汽车品牌如何脱颖而出,成为消费者心中完美的家用车?答案尽在"中国2008年度家用车"。《家用汽车》组织测评年度家用车。将为中国的消费者练就选车的"火眼金睛",为汽车企业树立制造家用车的标杆。     

汽车服务品牌之争

正二线豪华汽车品牌,这样的称谓似乎往往给人一种错觉,就是不仅车辆在口碑和销量上值得称道,附加服务也应相较其他品牌车型更加体贴、周到。不管是销量已经突破十万辆关口的凯迪拉克、捷豹路虎,还是距离十万销量一步之遥的沃尔沃、雷克萨斯,以及后来的英菲尼迪、林肯、讴歌等等品牌,他们的服务是否扛得起这二线豪华汽车阵营的一面大旗?一个汽车品牌,如果不能在服务上令消费者有口皆碑,那么再高的销量也只是一个数字,     

新品上市

“最喜欢的汽车品牌——大众,实际购买的汽车品牌——日系车”,这是《家用汽车》曾经的车主调查得出的结论之一。想必有类似情况的读者不在少数,大众车在“皮实、耐用、品质过硬”等方面让消费者倾心,但高昂的价格却总让消费者有“性价比不高”之感。市场占有率从60%多降至2006年的17%,大众当然清楚地知道自己的优势、不足。领驭的成功改型上市,劲情、     

新能源汽车支持政策与消费者需求潜力研究

采用中国2016—2019年新能源乘用车车型月度销量数据,运用嵌套Logit需求估计模型测算财政补贴、充电桩数量在效用函数模型中的参数,研究财政补贴和新增充电设施2类支持政策对新能源汽车消费者需求的影响,比较实际值与模拟值,判断新能源汽车消费者需求潜力。研究表明：价格-补贴系数显著为负,充电桩数量系数显著为正,表明财政补贴和新增充电桩数量均提高了消费者效用,增加了新能源汽车市场需求;消费者需求潜力测算显示大部分新能源汽车品牌属于需求不足型,消费者需求潜力仍有开发空间,有必要继续实施支持政策。     

永达集团

永达成立于1992年，是一家由多种经济成分组成的股份制企业，也是全国同时代理宝马、萨博、通用、丰田、奥迪、大众等二十几个国际知名汽车品牌的汽车销售服务集团，先后在上海、福建、江西、浙江、江苏等地设立了40多家汽车销售4S店，并已经形成了学车、买车、卖车、租车、修车、验车等完整的汽车销售服务产业链。作为中国汽车销售服务行业的领军企业，     

维权新概念

总是在受伤以后,才想到当初的疏忽,总是在失去以后,才想到怎样去拥有。似乎3.15已经是一个节日,似乎只有3.15那天才可以维权,似乎维权总是在被侵犯之后,亲爱的消费者们,《家用汽车》告诉您,维权请在消费之初就开始。     

抢“鲜” 辉腾定制实现差异化

第一个敢吃螃蟹的人才会知道蟹之美味无与伦比。在中国汽车市场第一个提出定制服务的大众进口汽车当然也收获了令人羡慕的回报。大众进口汽车抢"鲜"策略让辉腾甚至整个进口大众变得生机勃勃。     

用心管理促进用心服务——大众旅汽心系乘客谱新篇

上海大众旅游汽车有限公司为实践乘客“乘坐大众旅汽巴士，享受大众旅汽服务”的承诺。坚持贯彻“员工为本、品牌为魂、社会为根”的企业管理之道。让“一切为大众”的核心价值观在员工心中扎根，创造了一流特色服务。最近。该公司的客户单位派克·汉尼基芬等公司向大众旅汽颁发优质服务奖，成了本市客运业中的一件新鲜事。     

我们不是上帝

3·15是全球消费者的节日,但只在3·15打假维权的行为只是作秀。为了更好地保护消费者的权利,搭建汽车企业与消费者最直接的沟通平台,本刊编辑部隆重推出"汽车批·评"栏目。     

特斯拉终于要国产了? 这次不是开玩笑的

正自进入10月份以来,特斯拉在中国的新闻一直未停,频频出现在大众的视野里,让这个几乎已经淡出中国消费者视线的新能源汽车品牌"重获新生"。众所周知,中国现在是世界上最大的新能源汽车市场,很多外国汽车品牌都拼命想要挤进来,特斯拉也不例外。这个优秀的电动汽车品牌始终在尝试在华建厂、国产,但无奈郁郁不得所终。最近,这一想法有了飞跃性的进展。10月     

2014汽车维权案例热析

<正>汽车是2014年度的维权重点领域。汽车三包实施以来,有一些成功的维权案例,然而,还是有太多的维权案例不了了之,或以失败而告终。面对消费者的极端维权,无论是生产商还是经销商,应对态度却是一如从前般傲慢淡定。不知道失去消费者信任后,车企的傲慢之路还能走多远?成功案例一长安CS35机油乳化案件回顾长安CS35是一款SUV车型,是长安汽车旗下首款SUV。它以年轻时尚的外观,令人耳目一新的设计,以及较为便宜的售价迅速吸引了一批用户。但是机油乳化问题,也让它"声名远扬"。就在某汽车论坛里听说了"机油乳化"的事情,急忙赶到4S店检查发现,机油盖、气缸罩盖上全部都是淡黄色的乳化     

3.15我们有话说:汽车消费环境变好了吗?

发真声,万名车主采访,感受最真实的汽车生活。揭黑幕,多地走访调查,直面汽车产品的“假”、“大”、空”。追本源,多方探寻,深究问题出处,一查到底。亮重剑,多个汽车品牌多款车型,一击必中。家用汽车联合多家权威投诉平台推出3·15系列专题,为车主发声,为消费者维权。2015年中国汽车市场再次蝉联全球第一大汽车市场。汽车“三包”举步维艰在正式实施近两年半时间后,官方统计的成功案例仍廖廖无几,厂家汽车召回被动迟缓。     

自主品牌的崛起 2015年汽车投诉数据分析

谎言与欺骗甚至已经充斥在了我们生活的各个角落,但我们不应长久沉睡在虚伪的梦境中。家用汽车与汽车投诉网、中国汽车消费网等多家机构联合推出3·15特别策划。倾全编辑部之力,实地采访、调查,直击真实车主维权经历,通过问卷分析投诉现状、见微知著。2015年,中国汽车市场再次蝉联全球第一大汽车市场。然而,随着市场的高速发展,直接关系到消费者利益的法规却相对滞后。     

上海通用汽车“别克关怀”三度荣膺“金扳手奖”

<正>2009年12月10日由搜狐汽车频道、《汽车与驾驶维修》杂志共同主办的"2009中国汽车服务金扳手奖、金手指奖"评选活动隆重揭晓。经过数万网友和读者的踊跃投票,以及众多媒体与行业专家的郑重评选,上海通用汽车售后服务品牌"别克关怀"荣获"中国汽车服务金扳手奖之年度优秀服务品牌——品牌影响力奖",这也是"别克关怀"第三次荣膺该项殊荣。