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声音"政府确实应该对豪华车征收奢侈税,因为这样做有利于社会公平。对豪车征奢侈税,或许有利于打压社会追逐奢侈的风气,改变国人炫富的消费心理。‰日前,有消息称国家正酝酿向购买超豪华汽车消费者征收20%奢侈税,起征点为170万元(扣除增值税后)。虽然这个消息目前尚未得到权威部门的证实,但已经引起了专家、学者和网友的讨论。《中国汽车报》记者李开君撰文评论说。     

京沪环保局否认征收“汽车排污费”

每升油附加2元作为排污费，油价直接破10元？近日，媒体报道一则关于“北京年内将试点征收汽车排污费”的消息引发关注。但是日前北京、上海等环保部门均表示．此说法并没有根据。     

国家税务总局助推汽车加价销售?

近日,有传闻国家税务总局将对各种形式的汽车加价销售收入征收税款,并声称征收税款并不说明加价销售行为是否合法,此举再次将加价销售现象推到了风口浪尖上。     

用创新精神破20亿大关——广州市公路规费征稽处全力做好汽车养路费征收

2007年，我省公路系统发扬改革创新精神，克服了许多前所未有的难题，取得了汽车养路费征收达到102亿元的喜人成绩，成为全国首个突破百亿元大关的省份。在汽车养路费征收中，作为省会城市的广州，在有关部门的正确领导和支持下，征收汽车养路费的工作，更是全省公路系统的姣姣者，去年一举冲破20亿元大关，达20．97亿元，占全省养路费征收总额的协强。     

限购怎能解决汽车社会拥堵问题?

十年间,汽车业的兴旺,让中国已经迈入"汽车社会"。但时至今日,汽车社会带来的交通拥堵,环境污染等问题,让广州跟随上海、北京、贵阳的脚步,成为了第四个限购汽车的城市。这个消息突如其来,惊倒一片人。6月30日21时,广州突然宣布将对中小型客车进行配额管理,开始实施时间为7月1日零时。这让市场与消费者们措手不及,为了争     

燃油附加费代替养路费是市场经济的客观要求

我国实行的养路费征收管理办法存在着一系列的弊端，已不适应现行我国社会经济的发展，将养路费改为燃油附加费征收，不但能体现公平，合理的收费原则，提高车辆技术含量，也有利于环境保护，针对我国的政策和体制，提出实行燃油附加费应注意解决的问题。     

20个汽军及零部件行标即将出台

据国家标准委员会网站公布的消息称，目前有20个汽车行业标；隹上报待批，其中大多数为自卸车、专用车相关技术条件和试验方法以及汽车空调相关零部件的技术条件，有利于进一步提高我国汽车及零部件相关技术，同时表明我国汽车行业标准逐渐得到了完善。     

乘用车油耗“新标”配套政策预计10月出台

《第三阶段乘用车燃料消耗量评价方法及指标》标准草案已于近日出台。工信部日前称,未来将对高油耗的汽车生产企业征收重税。据汽车行业协会等相关部门透露,乘用车燃料消耗量限值标准实施配套财税政策有望于今年的10月左右出台。     

汽车“三包”,你勿失众望!

长达七年之久,失踪了的汽车"三包"终于又有了消息,虽然还披着一层迟迟不愿揭开的面纱。十一前,国家质检总局在官网发布消息称,开始对《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(征求意见稿)》(简称汽车"三包")规定再次征集公众意见,为期一个月,并将于10月下旬召开立法听证会,而目前,则正面向社会征集听证陈述人参加会议。     

燃油税的开征,将会促重卡向重型化、大吨位、高功率、多档化、多轴化、高速化方向发展

德国高速公路仅对载重量在一定吨位以上的汽车征收过路费,因此私家车主的日常养车开支大致由汽车保险、保养维修费、燃油费和停车费构成,其中燃油开支比例最大.     

插电式混合动力的春天来了

近日有消息称,目前财政部、科技部、工信部和发改委四部委已经达成共识,新能源汽车范围在近期明确,插电式混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车被划为新能源汽车,非插电式的普通混合动力汽车被划为节能汽车。中国的新能源汽车补贴政策计划再延长三年的时间,并将扩大试点城市范围。被补贴对象也有了新的变化:插电式混合动力和纯电动车可享受补贴,普通混合动力汽车则不在补贴范围之内。笔者认为,这一消息表明我国混合动力汽车的发展政策有所收紧。同时也能看出,我国节能与新能源汽车产业的发展方向愈来愈明确了。     

燃油税的开征,将会促重卡向重型化、大吨位、高功率、多档化、多轴化、高速化方向发展

德国高速公路仅对载重量在一定吨位以上的汽车征收过路费，因此私家车主的日常养车开支大致由汽车保险、保养维修费、燃油费和停车费构成，其中燃油开支比例最大。     

两会声音

一年一度的"全国人民代表大会"和"中国人民政治协商会议"日前召开,不少汽车界的大佬也纷纷贡献出自己的建议。毫无悬念的,新能源汽车、无人驾驶、油价改革等行业"焦点"被代表、委员们的议案、提案放大。"车船税的收费,建议参考车辆保险费用征收手段,依据上一年度车辆行驶里程作为征收车船税的依据。提倡多使用多收费、少使用少收费。"全国人大代表、长城汽车总裁王凤英提出,建议针对用车管理以及相关税费制度存在的问题,     

汽车召回制度在我国现阶段实施的意义

实行汽车召回制度,既有利于广大消费者,又有利于汽车企业,还有利于我国汽车工业总体的发展,故汽车召回制度的实施势在必行.     

报废汽车回收制度在我国现阶段实施的意义

实行报废汽车回收制度,既有利于广大消费者,又有利于我国汽车工业总体的发展,故报废汽车回收制度在我国现阶段的实施势在必行。     

报废汽车回收制度在我国现阶段实施的意义

实行报废汽车回收制度,既有利于广大消费者,又有利于我国汽车工业总体的发展,故报废汽车回收制度在我国现阶段的实施势在必行.     

汽车召回制度在我国现阶段实施的意义

实行汽车召回制度，既有利于广大消费者，又有利于汽车企业，还有利于我国汽车工业总体的发展，故汽车召回制度的实施势在必行。     

试论农村宅基地征收补偿制度的完善

我国现行法律对农村宅基地征收补偿的规定存在诸多缺陷,主要表现在宅基地的补偿标准混乱、宅基地使用权及其上房屋的补偿标准缺失等问题。为避免征地纠纷、维护社会和谐稳定,必须制定宅基地所有权的征收补偿范围和标准,明确农民有权因宅基地使用权的丧失获得补偿,规定被征收房屋的补偿范围等。     

国内外汽车电磁兼容标准简介

基于国际及欧洲汽车整车及零部件的电磁兼容标准,对我国现有的及正在制定的汽车电磁兼容标准作一阐述,有利于相关标准的推广应用,并正确预测我国汽车电磁标准的发展趋势.     

国内外汽车电磁兼容标准简介

基于国际及欧洲汽车整车及零部件的电磁兼容标准,对我国现有的及正在制定的汽车电磁兼容标准作一阐述,有利于相关标准的推广应用,并正确预测我国汽车电磁标准的发展趋势.