中国公路学会第三届专家委员会成立大会在长春召开

2006年8月7日，中国公路学会第三届专家委员会在吉林省长春市召开成立大会，会议由中国公路学会、吉林省交通厅联合主办。     

国家汽车移动物联网设计中心在京成立

2011年12月8日，一个旨在运用“物联网”技术破解交通堵塞“城市病”的研究机构——国家汽车移动物联网联合设计中心（以下简称“国家车联网中心”）于12月9日在京成立。谢光选、刘经南等航天、电子信息等领域的8位院士成为该中心智囊。由中国华录集团有限公司、中国电子信息产业集团、中国航天科技集团、中国航空工业集团、上海汽车工业集团、中国移动通信集团、清华大学、武汉大学、吉林大学、同济大学、南京理工大学等20多家单位发起成立。     

江苏省公路桥梁工程技术研究中心理事会和技术委员会成立大会在宁召开

8月12日至13日，江苏省交通厅在南京组织召开了“江苏省公路桥梁工程技术研究中心”（以下简称桥梁中心）理事会和技术委员会成立大会，参加会议的有国内公路桥梁建设、运营、咨询机构的领导和专家，省交通厅相关处室的领导和代表，交通部凤懋润总工和省交通厅丁建奇副厅长到会并讲话。会议听取了桥梁中心建设情况介绍，审议了桥梁中心章程和2005年度申报的科研项目。     

第十届中国(广州)国际汽车展览会在京发布

正2012年4月24日,中国(广州)国际汽车展览会组委会在北京新国际展览中心召开了新闻发布会,广州市人民政府副秘书长危伟汉、中国对外贸易中心(集团)总裁、广州展联展览服务有限公司董事长王润生、中国国际贸促会汽车行业分会会长、广州展联展览服务有限公司董事总经理王侠等出席了发布会。2012年,中国(广州)国际汽车展览会(下称广州汽车展)将迈入其成长道路上的第十载春秋,意义非凡:在过去的十年里,中国汽车     

中国系统工程学会交通运输系统工程专业委员会第七届委员会成立

中国系统工程学会交通运输系统工程专业委员会第七届委员会成立大会于2011年3月26日上午在北京翠宫饭店举行.来自全国各地的近百位交通运输及相关领域专家、学者、政府官员、企业高管参加了此次换届大会.本次大会由交通运输系统工程专业委员会常务副理事长、北京交通大学张国伍教授主持.     

“中国标准化专家委员会”在北京正式成立——中国标准化工作有了自己的高层决策咨询机构

7月11日，国家质检总局、国家标准委在北京召开了中国标准化专家委员会成立大会暨第一次会议。国家质检总局局长李长江、党组书记李传卿出席了会议，国家标准委主任刘平均主任主持了会议并宣读了国家质检总局、国家标准委《关于中国标准化专家委员会成立的决定》和专家委员会组成人员名单．李长江、李传卿、刘平均等领导分别向受聘委员颁发了首批中国标准化科学家、首批中国标准化专家证书和委员聘书。     

全国汽标委挂车分技术委员会换届大会暨2004年年会在深圳召开

全国汽车标准化技术委员会挂车分技术委员会换届大会暨2004年年会于2004年10月31日-11月2日在深圳市召开。     

2008年中国汽车全明星阵容揭晓

7月4日，由中国汽车报社主办、中国汽车人才研究会协办的“中国汽车高端人才发展研讨会暨2008年度中国汽车全明星阵容评选颁奖典礼”在北京人民大会堂举行。北京汽车工业控股有限责任公司董事长徐和谊等21人入选了本年度的全明星阵容。     

中国土木工程学会城市公共交通学会专家委员会成立大会暨LNG气瓶在交通领域的创新应用课题评估会议

“中国土木工程学会城市公共交通学会专家委员会成立大会”于4月22日在北京举行,100余位公交企业、科研单位、高等院校的领导和专家学者,以及客车制造企业、客车零部件企业的代表参加了会议.会议由学会副理事长雷军主持,专家委员会秘书长于晶作了《中国土木工程学会城市公共交通学会专家委员会成立筹备工作的汇报》,成立了专家委员会组织机构,审议并通过《城市公共交通学会专家委员会章程》.     

浮躁的中国汽车

如一个绚烂的舞台，每一个“角”，依次登场亮相，想要博来阵阵掌声，又如一场荒诞的大戏，演戏的人高度亢奋而且自恋，观众却要么被感染得一塌糊涂，要么被雷倒一片。浮躁的中国汽车正在向人们演绎着一幕，又一幕。     

第二届中国(澳门)国际汽车博览会将于10月26日开幕

第二届中国(澳门)国际汽车博览会(简称"澳门车展")将于2012年10月26-28日,在澳门威尼斯人金光会展中心隆重登场。本届澳门车展由澳门会议展览业协会、南光(集团)有限公司、中国机械工业集团有限公司联合主办,且得到了澳门特别行政区政府、中央人民政府驻澳门特别行政区联络办公室、中华人民共和国工业和信息化部、中华人民共和国商务部、国务院国有资产监督管理委员会、中国机械工业联合会的指导和大力支持。     

2011-2012中国家庭轿主在京发布引领中国都市家庭汽车消费新潮

2月29日．家用汽车杂志社推出的“2011～2012年中国家庭轿主”在北京三里屯“名庄荟·樽”红酒会所温馨开场，隆重发布。此次评选活动系家用汽车杂志年度最大、最隆重的品牌活动，形式新颖、客观公正、贴近百姓实际需求，专注于探析家庭轿车发展走向和趋势。     

中国汽车车型史话连载(八)

《中国汽车车型史话》至此连载完毕。本文资料源自《京华时报》汽车周刊“建国大业汽车工业60周年”。本期登载的是在中国知名的前苏联和波兰的小汽车车型。     

中国重型汽车在国际汽车市场的表现分析

近几年来．中国的重型汽车增长非常快，每年都以百分之三十以上的高速度增长。据中国汽车工业信息中心统计的数字，重卡市场销量，2005年是23．6万辆，2006年30．7万辆，2007年48．7万辆，今年虽然受到国际市场出口国进口门槛提高、全球性金融危机和国内市场国Ⅲ推广的影响，但国内重卡的总量仍然会很大．正像许多专家预测的那样，会进入一个理性增长期．     

您身边的数字化施工专家——麦斯泰格SITECH在京成立

2009年12月16日．麦斯泰格（北京）工程技术发展有限公司（以下简称麦斯泰格公司）在北京正式宣布成立。麦斯泰格公司是由威斯特（中国）有限公司和北京麦格天宝科技发展集团有限公司共同投资创办的．是美国天宝公司授权的中国北方区大型数字化施工方案及产品（SITECH）的独家代理．将被作为天宝和卡特彼勒机械控制系统的整体重型设备舰队。这表示麦斯泰格公司将正式加入到由美国天宝公司和美国卡特彼勒公司共同组建的SITECH经销网络中。     

中国汽车工业自主品牌发展战略

1 中国汽车工业发展自主品牌的重大意义 1.1 汽车工业的发展对中国经济社会发展的带动作用 中国汽车工业在历经半个世纪的发展中演绎了一部曲折前行的历史:达到100万辆的规模,将近奋斗了40年,从100万辆到200万辆,又用了8年的时间,从200万国会到300万辆,仅仅用了2年,人300万辆到700万辆,基本达到了年均增长100万辆.     

共话中国汽车强国梦

2013年6月29日下午,由中国汽车新闻工作者协会(以下简称中国汽车记协)主办、中国汽车报社承办的纪念中国汽车六十周年‘百名记者共话中国汽车强国梦’座谈会在北京举行。原国家机械工业局局长邵奇惠。中国汽车记协理事长、中国汽车报社社长李庆文,中国汽车报社总编辑李春雷,副总编辑孙勇,新华社原高级记者、网通社社长李安定,《经济日报》高级记者李铁铮,寰球汽车传媒总出版人吴迎秋等嘉宾出席了本次座谈会,来自全国各地47家新闻媒体的近百名资深汽车记者济济一堂,踊跃发言,在风格各异的动     

我们所知道的中国汽车发展历程(上)

我国汽车工业从解放初期“一穷二白”开始，至2015年全国汽车产销分别为2211．68万辆和2198．41万辆，经历了翻天覆地的变化。其中，20世纪50年代是初创阶段，60～70年代是初具规模阶段，80年代是引进外资、合作发展阶段。     

我们所知道的中国汽车发展历程(下)

我国汽车工业20世纪90年代是引进先进技术、深化中外合作的阶段。进入新世纪后，是自主设计制造、形成民族品牌的阶段。