公交车离合器的使用特点、故障及检测

1公交车离合器使用特点 离合器是汽车传动系统中的重要总成,它在汽车起步时,能保证发动机与传动系的平顺结合;换挡时可以将发动机与传动系彻底分离,减少变速器齿轮间的冲击,便于换挡;在传动系受到过大负荷时,能够“打滑”保护传动系,防止过载损坏汽车机械部件。     

刚柔复合式路面在不同软土地基结构下的沉降分析

针对刚柔复合式路面结构在软土地基上的特点和现有研究存在的不足,基于Biot固结理论,运用Abaqus有限元软件,采用Drucker-Prager弹塑性模型建立公路路基结构模型,以路表平均沉降、不均匀沉降为研究对象,分析了有无土工格栅、不同桩径以及不同桩距对路表平均沉降、不均匀沉降的影响。结果表明:在正常范围内,土工格栅对路表沉降影响不大,但可减少3%路表不均匀沉降,加桩后减少沉降明显,接近90%;桩径越大,特别是当桩径大于或等于0.4 m,桩径对路表沉降的影响会显著增大,且得出最佳桩径为0.5 m;桩在软土地基中呈等间距分布,桩距越小,路表平均沉降、不均匀沉降越小,且得出最佳桩距为1 m。研究结果对刚柔复合式路面在软土地基路段的推广应用有重大意义。     

混动四驱来临 讴歌MDX

正四驱分类:混动全时四驱系统四驱很常见,但混动四驱可能你听都没听过。讴歌MDX是神秘、是霸气还是奢华?无论它给你留下什么印象,今天在编辑的越野测试中,将彻底的剖析一下这个混动四驱的大家伙,看看它是否有实力称为全时四驱SUV车型当中独当一面的魔兽。其实讴歌MDX所搭载的混合动力,与自家超跑NSX运用了相同的一套系统。V6发动机+双离合变速器+电动机负责驱动一对车轮,可独立控制扭矩输出的两个电机,分别控制另一对的左右两个车轮。讴歌MDX在初入越野测试时,显示出了沉稳的身形,     

双离合器自动变速汽车起步模糊控制研究

通过双离合器自动变速器两离合器同时接合起步过程分析,以提高汽车起步品质为原则,建立了节气门开度及其变化率为输入的两离合器接合程度和汽车起步挡位的模糊控制器,设计出离合器转速差及其变化率为输入的离合器接合速度模糊控制器。以长安某轿车为例进行仿真分析,仿真结果表明,采用所设计的离合器模糊控制策略能够有效地提高双离合器自动变速汽车的起步换挡品质。     

H型钢桩静载与动载承载力试验分析

H型钢桩目前在香港地区广泛使用。通过对H型钢桩静载试验结果的分析,讨论了H型钢桩承载力性状和荷载传递特征、侧摩阻力和端阻力的分布特性,应用了动力测试CASE法和CAPWAP分析法对单桩极限承载力作出估算,对静载试验和动力测试结果进行分析比较,并对比较结果进行了探讨。     

桩-桶基础的水平承载性能

通过室内模型试验,研究了桩-桶基础的水平承载性能.采用无标点数字照相变形量测技术对水平承载桩-桶基础的半模试验进行观测.分析地基土体位移场,得到土体变形的渐进性变化过程,土体的剪切带是在变形场边界的土体应变软化产生的,水平荷载作用下z在基础两侧地基土中形成主动区和被动区.水平荷载作用下桩-桶基础的桩身存在反弯点,破坏荷载时反弯点离桩底的高度约为埋置深度的1/4处.剪切变形场分析的土体破坏面和实测土体破裂面形状一致.桩-桶基础的极限水平承载力由桶顶以上土体、桶内土体与桶下土结合部位、桶侧土体的抗剪强度在水平方向投影的集合,和桶下桩周土水平抗力组成.根据数学拟合的土体破坏曲面,建立桩-桶基础水平极限承载力计算式.     

牛刀小试 哈弗H6 Coupe两驱自动版

<正>专注SUV领域的长城,推出的哈弗系列一直都有着良好的表现。这么一款不同于H6的时尚Coupe车,在测试中也让我们看到了哈弗赛车基因的延续。100米折返加速哈弗H6 Coupe的这款2.0T发动机在1800rpm时涡轮即可启动,而且从2000rpm到3600rpm一直可以激发出315Nm的最大扭矩,使H6 Coupe在参赛选手中占有很大优势,但公平的是,在草地上的附着力很差,尤其这种两驱车型,全力加速和制动时     

升级小改亦有味

悍马二将 悍马近期将给我们带来两款改装车,基于阿尔法H3T Weekend Warrior和升级行驶系统的越野版。H3T Weekend Warrior采用了新的凸轮轴,并改进排气系统,将5.3L V8发动机的最大功率输出从224kW提升到了576kW。该车使用了比赛级的轻量化部件和悬挂部件,包括竞赛型的轻量化减震套筒和两英寸直径的轻量货箱架。越野款悍马车加装了高性能减震器,16英寸的轮輞匹配BFGoodrich Mud-Terrain轮胎,车顶行李架,     

开级配排水式路面

六安至武汉高速公路路面工程在长隧道（≥1000m）进出口洞外各200m设置排水面层,面层为4cm厚OGFC-13,以快速排出路面水．防止雨水被行车带入洞内．消除安全隐患,OGFC排水层其空隙大．必须采用高粘度改性沥青以提高混合料的抗飞散能力和高温性能,为了确保工程的质量,本人根据以往施工经验,结合本项目实际情况．对目标配合比设计如下。     

拓宽深厚软基区道路桩长优化分析

为解决深厚软基区老路拓宽存在的新老路基差异沉降问题,探讨改扩建城镇公路拼接处新路桩基的抗差异沉降作用机制与合理设置,建立路面结构-老路基下层土体-新路基下层桩土混合体以及深部软土的有限元力学分析模型,分析拓宽段路面在新老路基土不同模量比条件下路面沉降与侧向位移的变化规律,分析采用不同长度的水泥搅拌桩处理新路基时对新老路...     

滨海地区地基沉降对桥梁结构的影响及处治方法

跨越河口及沿海海域的桥梁在施工及使用过程中,经常由于地基不均匀沉降,引起桥梁上部结构产生应力集中和开裂。采用ABAQUS分析了原设计工况,改变桩径,各桩径下增加锚索,桩径基础上增加钢围堰,改变0#台布桩数量、布桩形式6种工况下地基沉降作用中桩基的侧向位移情况。针对不同工况下桩基位移情况,提出上部结构保持桥梁跨径不变,但上部调整为简支结构,采用空心板。下部结构桩基直径仍采用1.2 m,并通过设置大直径钢护筒围堰减小土体对桩基的推挤作用,设置空箱桥台及增加锚拉结构,应力消散孔等辅助措施的处理方案。这套处理方法在实际运用中取得了良好的效果。     

水泥稳定碎石基层沥青路面隆起开裂数值分析

在内蒙古阿拉善盟的沙漠戈壁地区,水泥稳定碎石基层沥青路面常常出现一定间隔的横向隆起,通常采用设置横向胀缝的措施来预防.在对该病害进行实地调研的基础上,监测了路面结构层的温度分布,分析了产生这一病害的成因,并通过理论分析与数值计算推荐出胀缝的设置间隔.分析表明,沥青路面的隆起开裂与水泥稳定碎石基层的高温拱胀有关.依托G7京新高速阿拉善盟境内的路面设计资料以及测试的路面结构层的温度分布规律,建立ANSYS有限元模型,在温度场下分析了温度、基层胀缝间距对路面隆起开裂的影响.数值分析表明,温度和基层胀缝间距均对路面的隆起开裂有严重的影响.通过基层每200 m设置一条胀缝,可有效避免这类地区沥青路面的隆起.     

沥青稳定碎石排水层施工技术研究

在沥青混凝土路面结构中设置稳定碎石排水层,对提高路面性能具有明显的效果。针对我国应用沥青稳定碎石排水层改善路面结构排水情况起步比较晚的情况,对比分析了国外沥青稳定碎石排水层施工技术,并结合我国公路路面工程的实际级配范围,探讨了如何高效保质地完成沥青稳定碎石排水层施工。     

商用车可变转速电磁离合器水泵研究

针对商用车发动机热管理技术的要求,分析了3种实现商用车水泵电控化的方法,发现电磁离合器水泵满足商用车大功率要求且稳定可靠。对电磁离合器水泵工作原理、结构和设计要点进行了阐述,提出了一种商用车电磁离合器水泵设计方案。以某型号的商用车水泵为参数,制造了水泵样机,并进行了转速特性试验,相关温度测试结果表明水泵满足要求。     

小净距隧道穿越既有公路的安全性探讨

某高速公路浅埋小净距隧道穿越省道,为了不影响省道的正常运营,在隧道洞口设置桩式套拱结构,对小净距隧道中间岩柱采用预应力锚杆进行加固,采用双侧壁导坑法对隧道进行开挖。并对隧道进行了数值开挖模拟,分别得出了桩式套拱结构的位移及应力、隧道衬砌的位移及应力、省道路面的位移等等,以此来探讨桩式套拱及隧道结构、省道路面的稳定性。对类似工程有一定的借鉴意义。     

h型双排桩在陡坡地形道路扩建中的应用分析

以某高陡边坡道路为研究对象,根据地质地形条件提出了道路扩建及相应的支挡方案,并利用有限元软件模拟分析了h型双排桩在路基支挡中的应用效果。分析结果表明：路面最大沉降为20 mm,桩顶最大水平位移为12.7 mm,前排桩和后排桩最大弯矩分别为470 kN·m和1 808 kN·m,路基边坡的安全稳定性系数为1.5,满足规范设计要求。     

城市客车自动离合器接合规律仿真及应用

分析了城市客车离合器接合过程,设计了自动离合器的接合规律,计算了一档起步、行驶换档和爬坡行驶等行驶特性下自动离合器的控制参数,并运用Cruise软件进行了汽车建模和仿真。仿真结果表明,该接合规律在保证汽车加速性的条件下,达到了满足汽车起步平顺、减小摩擦功和降低冲击度等性能指标。     

暖男上战场 雷诺科雷傲2.5L四驱豪华版

<正>在天高云淡的大草原,新科雷傲再次踏上征程为我们带来不输于"硬派越野"的男子气概。谁说暖男不能上战场?100米折返加速拥有一台2.5L自然吸气发动机,6挡位CVT变速器的新科雷傲表现相当出色。对于自重为1630KG的科雷傲来说,这套动力系统不仅提速可以非常灵敏,CVT变速器带来的平顺感也是一般自动变速器所不能比拟的。测试车手深踩油门,车速迅     

卫士X Tech特别版 铁血也时尚

我们会在大街小巷中经常看到和发现揽胜,却很少能看到卫士。因为它太过于强大的越野性能并不会在高楼林立、路面齐整的城市中发挥作用。但这不能阻挡一部分都市人对它的喜爱,于是,路虎发布了卫士XTech特别版。     

Mu-Meter MK6在路面抗滑性能检测中的应用研究

为分析Mu-Meter MK6路面摩擦系数测试系统在路面抗滑性能评价中的应用,首先研究了Mu-Meter MK6路面摩擦系数测试系统的结构组成和工作原理,结合工程实践给出了使用过程中的注意事项,并通过试验研究和结果分析,找出了影响摩擦系数测试结果的有关主要因素以及部分因素的影响程度.且通过试验证明,虽然Mu-Meter...