中国教师汽车消费特征调查 老师喜欢什么车

人间数十寒苦,竟在转眼之间。无数个转身离去的背影依稀在我们的脑海。学校车棚的路总是那么崎岖,老师蹬上自行车,慢慢离去,这一幕,你可曾惑动?今天,老师们驾上他们的爱车疾驰而去,是汽车改变了我们,也减少了老师的辛劳,这一幕,你可曾微笑?你可以淡忘你的商业伙伴,淡忘你的朋友,但是你一定不要淡忘你的恩师,老师教你做人的道理,教会你生存的技能,也开启你人生的大门。也许他们有着不一样的生活,有着不一样的境遇,却拥有共同的追求,传     

让老师教我们汽车营销

具有很高的判别能力,不被汽车企业的营销宣传左右,购车具有相对独到的见解;具有高效的口碑传播能力,对周围人群的汽车消费有很强的影响力。这是我们曾经从"中国教师汽车消费特征"中得出的结论。时间如电,九月又至。这一次,我们有更多的收获。覆盖全国50个城市,遍及100多所大中小学,300余位老师接受采访,近千份调查问卷,更勤勉有效的团队,更科学细致的统计方法,更深入和有针对性的采访,还有更贴近汽车的数据,图片和文字。这是《家用汽车》给广大读者的礼物,给所有教师的礼物。我们看到了一些有意思的现象。在这些现象背后,其实是以家庭、职业、文化素质、品德修养为基础的特征本质。以汽车安全为例,教师     

2011车坛年度大盘点

车型TOP10回顾2011年,平淡车市仍然创造了众多奇迹。经历2011车市的大浪淘沙,逆流而上创造佳绩的车型才是"真金"。烽烟滚滚之中,有太多的车型让人津津乐道。     

传统自主品牌要给力啊!

常言道十年河东十年河西,天有不测风云,居安思危,这些成语我们都耳熟能详。既然是流传下来的成语,也就是总结出来的经验,一般来说还都是挺应验的。我国的汽车市场也是这样,曾几何时,自主品牌腾空出世,在一片干渴的汽车市场上,喜沐春风,销量飚升。只要名字叫汽车,能跑就能卖。自主品牌独特的成本控制能力形成的     

芳心为谁动——中国都市女性汽车消费大调查

美目盼兮为谁明,芳心倩兮为谁动?这是一个女性的节日,我们不去放大那些被光环粉饰的明星,也不去追逐那些已有成就的汽车与传媒领域的名媛。我们更多地关注实实在在、平平凡凡的都市女性,看看她们喜欢何样的汽车?也看看她们普通人的汽车生活。     

声音

"从丰田这次宣布740万辆召回的速度来看,丰田不是不能快,而是被在中国市场提供的高销量和高利润惯坏了,被中国合资方一味和颜悦色、被动从属的姿态惯坏了。"最近丰田宣布,由于电动车窗开关存在隐患,将在全球范围内召回740万辆汽车,涉及2005年～2010年生产的多款车型。此前屡次"忽略"的中国市场,这次也包涵在内,而且召回速度和反应都颇为积极,对此,《中国汽车报》评论员庞国霞发表文章评论道。     

第2次心动 全面解析中国都市家庭第二辆车

10年,人生能有几个10年,谁的人生可以重新来过?10年前你可能刚走出校园,10年前你可能刚踏进社会,10年前你可能刚走上事业之路,10年前你可能刚步入婚姻。10年前你做了一次选择,迎来了家庭中的第一辆车。如今,你事业有成,你家庭美满,妻子来了,宝宝来了,家庭里的第二辆车也来了,在第二次心动的时候,你又会做出怎样的选择?     

拨云见月,透析北京车展

各大车企齐聚北京国际车展,纷纷亮出看家本领。但车企纷繁复杂的战略、产品、路线、动向,却让广大消费者迷惑不已,此番家用汽车拨开迷雾让你看透车展。     

都市女性汽车消费特征调查

世界上第一辆汽车是由卡尔·本茨造出的,而第一个开车上路的却是一位女性——本茨的夫人傅塔·本茨。尽管汽车在一段时期内一直是男性的专利,但现在这种情况已经发生了翻天覆地的变化。女性正在逐渐开始主宰汽车时代,随着女性自身经济能力的提高,今天的她们自然更不甘于做副驾驶座上的风景,正日益成为汽车消费的新兴力量。本刊在2月份历时一个月,调查全国1000位都市女性,得出女性汽     

车轱辘话：自主汽车的围城论

对＂自主汽车＂这个提法,业界一直颇有争议,因为对于任何汽车品牌的拥有者来说,每个品牌都是自主的。但是,必须以讹传讹的是,＂自主汽车＂作为中国本土汽车的代名词已经深入人心,很难再换一种称谓了。     

民蔟品牌消赞成新趋 汽车消费环境蜕变

十年可以让一个消费群体从稚嫩走向成熟,十年可以让一种文化从涓涓细流汇成汪洋。     

自主品牌 品牌忠诚度大调查

上期，《家用汽车》进行的一项调查结果显示，国内消费者的汽车品牌忠诚度偏低，仅有不到10％的消费者在换购新车时仍然选择原来的品牌车型，选择优先考虑原来的品牌车型的消费者占不到20％，但细心的编辑惊奇地发现在这仅有的品牌忠诚度里，自主品牌的消费者对于自己拥有的汽车品牌却相当的忠实，这一点也引起了编辑部的高度重视。于是，2012年10月，《家用汽车》展开了对自主品牌品牌忠诚度的深度调查。     

民族汔车企业得势，靠的不是运气

民众为水．水可覆舟．民众为水，水可载舟。中国汽车得遇一件大事．一切辗转与变幻．力量之根源．皆在民众。没有哪一种力量，可以让日系汽车品牌的销量一夜之间陡降43．75％。这力量来自世界上最大汽车市场中的众多消费者。自主品牌得势了，但靠的不是运气。     

瞄准未来90后 汽车消费大调查

以"潮"、"宅"等新兴名词加身的90后,于今夏正式以团体之势杀入社会,如今也已成为汽车消费市场的新生军。正在以如破竹之势冲杀进这一市场的90后,成为车企不可忽视的一股力量。显然,抓住这股力量就意味着未来的增长。《家用汽车》此次带你深入探究90后汽车消费观。     

声音

"在这个刚刚成型的世界第一大汽车市场上,从来没有过实施轮胎召回的先例,没有哪个市场天生就是有尊严的,但锦湖召回就这么仓惶收场,第一大汽车市场尊严何在?"锦湖轮胎召回事件告一段落,消费者依然满腹狐疑,众媒体纷纷转向更吸引眼球的新闻,《中华工商时报》苏利川评论说,消费者不受尊重,被他们托起来的世界第一大汽车市场的尊严自然也就失去了根基。     

成都车展的堕落

最近的车坛盛世真是不少,素有"车坛奥运会"的法兰克福车展当然是不容错过的盛宴,可我们自己家的西南角也并不冷清,成都车展作为汽车产业的西部第一大展,近年来无论规模和档次都迅速提升,俨然成为继北京车展、上海车展和广州车展之外的国内第四大车展。可是发展太快,问题也暴露的更多。超级模仿秀这次成都车展上出尽风头的并不是什么天价的名车,而是一个国产品牌,川汽野马。它的一     

服务有所升 细节仍需努力——比亚迪4S店服务全体验

比亚迪作为中国民营汽车企业,一直走在时代的前端,从新能源汽车到速锐的智能钥匙,我们看到了这个企业向上的决心。前沿固然重要,但售后服务的品质同样不可或缺。相比前几年的自主品牌4S店,比亚迪在服务上有一定的提升,但是在细节上还需要投入精力。     

节能补贴缩水

近日,由财政部、国家发展改革委、工信部联合印发的《关于调整节能汽车推广补贴政策的通知》正式实施后,可谓给原本就比较低迷的车市再添一瓢冷水。门槛抬高修改后的节能补贴门槛由原来的百公里油耗6.9L提高至6.3L,意味着原来400多款可以享受3000元现金补贴的节能车型缩减为37款,约九成车型失去了政策补贴的支持,在这种情况下,原本应该相对火热     

本月关注

中国特色传祺GS5广汽传祺Gs5是概念车X-powe r的量产车型,将于2012年3月投产、4月上市。传祺Gs5有着超过2 7m的大轴距,空间优势非常明显。传祺Gs5不但具备时尚的外形设计和舒适的超大空间,传祺Gs5更着重汽车安全和操控性的核心价值。目前已     

中国城市教师汽车消费现状 十一大特征

如果说在过去的三年里《家用汽车》全面地向大家介绍了教师这个群体的汽车消费观,以及汽车消费倾向,那么,这一次,我们为您展现的是教师群体汽车消费的真实现状,因此这次调查我们更具针对性地调查了1000位已经购车的教师,全面呈现2014年教师消费群体的消费特征与走向。