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2009年2月24日,世界超级摩托车锦标赛(WSBK)的瑞士管理集团公司银方体育传媒公司(Infront Sportsand Media)运营董事保罗·奇巴提(Paolo Ciabatti)先生在前往周末在澳大利亚举办的2009年第一场WSBK赛事前,在中国香港和珠海做了短暂停留,并与世界顶级赛车皮衣品牌阿仑耐丝/拜瑞克(Arlen Ness/Berik)总裁马里素奥(Mauricio)以及BG赛车中心经理徐承玺(Steven)先生相谈WSBK在东亚和东南亚的将来和机会。 相似文献
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<正>曾经,杜卡迪号称“红衣魔鬼”,在世界超级摩托车锦标赛(WSBK)上叱咤风云,甭提多威风了!其麾下的851、888、916、996、999、1098等铁血战马,随同赛车手征战四方、过关斩将,为杜卡迪立下了赫赫战功。但是,战场没有常胜将军。自2011年卡洛斯驾驶1098R赢得WSBK冠军后,杜卡迪赛车陷入多年的低潮期,超过十年无缘桂冠,这让“红衣魔鬼”情何以堪! 相似文献
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上个世纪80年代后期的超级摩托车王者,当属本田推出的VFR750R即RC30。这是本田专门为了参战WSBK而研发的,具备纯正赛车血统的公路跑车,是针对WSBK而设计、生产的,弗雷德(FredMerkel)驾驶RC30两度夺得世界超级摩托车锦标赛冠军。特别值得一提的是,所有的VFR750R都是在本田赛车生产部门手工制造的,而不像VFR750F那样在厂家量产型生产线上制造。 相似文献
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作为WSBK冠军宝座的“座上客”,杜卡迪超级摩托车的威望极高,2000年以来的8个赛季,杜卡迪在强手如林的比赛中夺取了5个年度车手冠军,霸主地位难以撼动。2009年杜卡迪(DUCADI)再度重拳出击,将超级跑车1098升级到1198,一举推出了全新的1198和1198 S;同时,为了庆贺杜卡迪车队的拜里斯在刚刚过去的2008年WSBK赛季中取得的具大胜利, 相似文献
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2009年2月14日,结束了由BG赛车中心举办为期两天的高级摩托赛车培训课程之后,BG负责人徐承玺(Steven)安排北京的《摩托车》杂志、台湾的《二轮志》杂志等媒体记者和试车员一同前往广东东莞,参观世界顶级赛车皮衣及护具生产集团——Madif集团。 相似文献
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罗斯·布朗,这个总待在无线电那头的人,走向前台,在最后关头出手收购本田车队,2009年,人们仍将在F1赛道上看到20辆赛车。 相似文献
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RBR—《理查德·伯恩斯拉力赛》恐怕很多人都已经淡忘了,与CMR(克林麦克雷)系列游戏一样,RBR也是用拉力赛车手的名字来命名的赛车游戏。从上市至今已逾3年,用今天的眼光再来看这款游戏,画质和音效与CMROS(克林麦克雷)、尘埃或者NFS11(极品飞车)相比也许显得没那么华丽、悦耳,但为什么今天我们还要来说它, 相似文献
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《世界汽车》2009,(11):142-142
法拉利玛莎拉蒂汽车国际贸易(上海)有限公司于9月25日起.召回2009年7月2日前生产的法拉利430赛车公路版(Scuderia)及敞篷赛车公路版(Scuderia Spider 16M),据该公司统计.中国市场涉及车辆为51辆。本次缺陷产生的原因是由于车辆所安装的识别标记为DOT“XB”的倍耐力(Pirelli)后桥轮胎(型号为P Zero Corsa 285/35 ZR 19)的生产工艺不符合规范.当车辆以较高的恒定速度(接近最高性能)行驶时,后胎的部分胎面可能发生脱离.造成轮胎抓地力损失,并可能突然丧失胎压.导致车辆失控.存在安全隐患。 相似文献
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