进口汽车常见英文缩写

缩写词英文全称汉语全称ＥＥＥ ｄｉｇｉｔａｌ ｅｎｇｉｎｅ ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ发动机数字式电子控制 单元ＤＥＦ ｄｉｅｓｅｌ ｅｘｈａｕｓｔ ｆｉｌｔｅｒ柴油机的排气过滤器ＤＥＦＩ ｄｉｇｉｔａｌ ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ ｆｕｅｌ ｉｎｊｅｃｔｉｏｎ数字式重型电子计算机 （ｓｙｓｔｅｍ）燃油喷射系统ＤＦＩ ｄｉｇｉｔａｌ ｆｕｅｌ ｉｎｊｅｃｔｉｏｎ数字式燃油喷射系统ＤＧＰＳ ｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅ ｇｌｏｂａｌ ｐｏｓｉｔｉｏｎ ｓｙｓｔｅｍ差分式全球定位系统ＤＩ ｄｉｒｅｃｔｉｎｊｅｃｔｉｏｎ直喷式ＤＩＳ ｄｉｇ…     

三菱公司燃油消耗最低的发动机

日本三菱汽车工业公司于1996年研制出直喷式汽油机,累计产量已超过60万台。该公司在进一步改进其汽油直喷精确调节功能的同时,还开发了与之相匹配的自动停车—起步系统(ＧＤＩ—ＡＳＧ),用在最新研制开发出的4Ａ31直列4缸1.1Ｌ直喷式汽油机(ＧＤＩ)上,采用该发动机作动力的“乳香果”新型轿车计划近期在日本国内投入生产。对该车所进行的10工况～15工况试验表明,车辆燃油经济性达到了30ｋｍ/Ｌ的最优指标,从而使装有这种综合控制装置的动力系统的“乳香果”轿车实现了低成本、高效率和低油耗的目标。在10工况～15工况下,普通发动机空载运转…     

公司协作

在 1998年的巴黎汽车展上 ,福特公司和标致—雪铁龙公司宣布了一个令人吃惊的计划 :他们决定携手开发新系列的高效柴油机动力装置 ,用于小型轿车上。据ＰＡＳ透露 ,新一代柴油机的排量大约为 1.5Ｌ。这表明 ,福特公司计划在其Ｆｉｅｓｔａ小型轿车上采用柴油机动力。而作为柴油机生产技术领先的ＰＡＳ ,计划更换其标致 10 6和雪铁龙Ｓａｘｏｎ轿车上使用的 1.5ＬＴＵＤ系列发动机。尽管双方各投资一半 ,但设计和研制工作由ＰＡＳ进行 ,福特公司将购买该项技术。公司协作     

日产公司的直喷式柴油机系列

20 0 0年日产公司将有一个新的直喷式柴油机系列投放市场 ,其第一个代表机型是排量为 2 .2Ｌ的 4缸发动机 ,在2 0 0 0年 3月即可供货 ,其最大功率为 78ｋＷ。在 2 0 0 0年期间还将有排量为 3.0Ｌ的变型机推出。此外 ,预计 2 0 0 1年初介绍的尼桑 3— 1汽车将装置该系列中的 1.2Ｌ带共轨式喷油系统的 4缸发动机 ,该发动机装一台变几何截面涡轮增压器。系列中所有排量的变型机构采用 4气门技术和位于燃烧室中心的喷油嘴。为了改善燃烧特性 ,采用了调制燃烧系统 ,即当活塞已经接近到达上止点位置时第一部分燃油喷入 ,在喷射时燃烧室的压力已经…     

福特/PSA(标致雪铁龙集团)合作研制柴油机

福特和ＰＳＡ有意向在柴油机研制方面进行合作。如果在研究和发展方面的合作协调一致的话 ,那么首先是用于轿车和轻型载重车的直喷式柴油机的应用领域。具体计划有 4个方案 ,双方共同组建一个工作机构 ,这个机构要管理双方所有的生产厂家 ,同时在众多的柴油机研究方案上做工作 ,目标是通过采用新技术 ,减少有害物质的产生 ,提高发动机功率 ,减轻发动机质量。要充分利用福特公司和ＰＳＡ集团现有的研究机构。ＰＳＡ集团承担轻型铝制发动机和中型柴油机的研制 ,福特公司承担用于大型轿车的Ｖ型发动机和用于轻型载重车的发动机的研制。福特/PS…     

大众公司FA113系N2．0L-FSI燃油分层直喷式汽油机详解（四）

2003年大众公司在1．8L-5V-92kW进气道喷射汽油机的基础上为第2代奥迪（Audi）A3和A4轿车开发了一种新型横置式2．0L-4V-FSI分层直接喷射汽油机,除了将发动机功率由92kW增加到110kW使汽车的动力性得到了显著提高外,还使汽车燃油耗降低了大约IL/100km,同时更加舒适,并达到了当时欧洲实施的欧Ⅳ废气排放标准。这种采用汽油分层直接喷射（FSI）技术的直列4缸4气门汽油机成功地解决了传统汽车在功率、舒适性和燃油耗之间的目标冲突,表明汽油分层直接喷射技术始终是提高汽油机燃烧效率潜力最大的一种技术措施。2004年,大众公司在这种EAll3汽油机系列平台基础上又开发出了世界上第一台涡轮增压缸内直接喷射2．0L—TFSI汽油机,功率为195kW,扭矩为350Nm。2010年,为了给奥迪运动型轿车配备动力性能更好的汽油发动机,又将上述涡轮增压2．OL—TFSI燃油分层直喷式汽油机的燃油过程移植到奥迪直列5缸自然吸气2．5L—MPI多点气门口喷射汽油机上,成功地开发出了功率250kW,扭矩450Nm的2．5L—TFSI增压燃油分层直喷式汽油机。本文将详细介绍4缸自然吸气2．OL—FSI燃油分层直喷式汽油机和5缸涡轮增压2．5L—TFSI燃油分层直喷式汽油机。     

产品信息

福特公司推出了新型汽油机近日 ,福特公司在其Ｆｕｓｉｏｎ概念车上采用了自行研制的小型涡轮增压直喷火花点火发动机 ,将柴油机的直喷原理成功地运用到小型汽油机上 ,将经济性和动力性结合在一起。该机排量为 1.1Ｌ 3缸 ,可输出 82ｋＷ的功率和 16 0Ｎ·ｍ的扭矩 ;采用小型涡轮增压器和可变凸轮轴正时 ,既具有大排量发动机的动力性 ,又有极好的燃油经济性。与同功率标准 4缸汽油机相比 ,燃油消耗率下降 15 %。达到欧Ⅳ排放标准的天然气发动机据康明斯—西港公司 (系美国康明斯发动机公司与加拿大西港创新技术有限公司联合成立的合资公司 )…     

福特与马自达合作

福特公司与马自达公司合作推出一种全新的 4缸发动机全球系列。据悉 ,该系列发动机在动力性、工作平稳性、燃料经济性以及降低排放方面均达到了业内领先水平。这一新型 16气门直列 4缸机系列主要通过采用不同的缸径和行程组合 ,以实现 1.8Ｌ～ 2 .3Ｌ的排量 ,变型机可多达 10 0种。预计该系列发动机最终将达到年产量 15 0万台 ,在全球替换由福特公司与马自达公司生产的 8种不同的 4缸发动机福特与马自达合作     

本田公司直喷式汽油机

本田公司将在 2 0 0 5年以前完善其轿车发动机的阵容。首先是在 2 0 0 0年秋季将推出双顶置凸轮轴 2 .0Ｌ 4缸新系列汽油机 ,目标是排放值低于即将生效的美国联邦Ｔｉｅｒ 2和加利福尼亚州ＬＥＶ2废气排放法规 ,同时功率增大 2 0 % ,燃油消耗降低 10 %～ 2 0 %。与本田公司现有的单顶置凸轮轴 4缸发动机相比 ,新发动机的外形尺寸和质量将减少10 %。这种发动机的变型产品将用作下一代Ａｃｃｏｒｄ轿车的动力 ,在销往美国的其他车型中 ,将包括用于欧洲和日本的直喷型产品。　　该发动机采用本田公司的可变气门定时电控系统(ＶＴＥＣ—Ｉ)。由…     

重卡紫油机润滑油CH-4与CF-4的使用性能比较

1 国内柴油机润滑油的升级换代 现今国内的中,重型货车的发动机全部为直喷式,这种发动机技术要求使用CF-4及以上级别的润滑油品.     

新型4缸全铝质汽油机

一种称为ＮＧ4的新型 4缸全铝质汽油机 ,每缸 4气门 ,基础型 (迷你型 )的排量为 1 .4Ｌ ,功率为 66ｋＷ ;库博型的排量为 1 .6Ｌ ,功率为 85ｋＷ ,采用机械增压后 ,功率可达1 1 0ｋＷ。ＮＧ4新型发动机系列是宝马在 4缸发动机领域的力作 ,该机将首先用于宝马 3系列紧凑型。 2 0 0 0年 ,将在此基础上推出宝马首台直喷式汽油机 ,该机带有可任意调节气门的控制装置。ＮＧ4柴油机现处于研制阶段。新型4缸全铝质汽油机@张玉花     

丰田公司D4—D柴油机

从 1999年 8月起 ,丰田公司在英国推出Ａｖｅｎｓｉｓ轿车 ,同年年底该轿车又出现在法国市场上。该公司将Ａｖｅｎｓｉｓ轿车采用的发动机命名为Ｄ4—Ｄ ,它是一种采用共轨式喷油系统的直喷式四行程柴油机 ,气缸排量为 2 .0Ｌ ,功率为80ｋＷ/ 40 0 0ｒ·ｍｉｎ-1,扭矩为 2 5 0Ｎ·ｍ/ 2 0 0 0ｒ·ｍｉｎ-1。该机采用的直喷式共轨系统中 ,喷油器内部使用了陶瓷球 ,球上有一个平面 ,可以保证更好的密封性 ,防止泄漏。丰田公司尚未对其新发动机的产量作出预测。 1999年Ａｖｅｎｓｉｓ轿车的产量为 15 5 0 0 0辆 ,由于欧洲市场上以柴油机为动力…     

奥迪公司轿车用涡轮增压柴油机

早在 1 989年的法兰克福汽车展览会上 ,奥迪公司第一个推出了采用电子管理系统的轿车用涡轮增压柴油机。目前 ,该公司又推出了结构紧凑的Ｖ8涡轮增压直喷式 (ＴＤＩ)轿车用柴油机。该柴油机的缸径为78.3ｍｍ ,行程 86.4ｍｍ ,缸排夹角 90° ,燃油消耗率为 2 0 5ｇ/(ｋＷ·ｈ) ,这对于 8缸发动机来说是很低的。为了提高柴油机的性能 ,该发动机采用了 4气门技术和共轨式喷油系统 ,喷油压力为 1 35ＭＰａ。喷油器采用了 6孔喷油嘴 ,使压缩比达到了相对较低的1 8.5∶1。发动机的每一缸排上布置了一个电控可变几何涡轮增压器 (ＶＧＴ) ,最大绝对…     

现代缸内直喷式汽油机（十八）

2004年奥迪公司将20L—T—FSI分层直接喷射增压汽油机推向市场,这是该公司第一次在直喷式汽油机上应用废气涡轮增压,而最新的1．8L—T—FSI直喷式汽油机是在全新设计的基础发动机上应用了升级版的增压燃油分层直接喷射（T—FSI）燃烧过程。不断创新的T—FSI技术为这种最新的机型提供了更大的低速扭矩和更低的燃油耗,同时新一代的发动机管理系统和喷油系统还能满足未来特超低排放汽车（SULEV）废气排放法规的要求。     

军品信息

芬兰Ｔ— 72发动机更新论证法国瓦锡兰 (Ｗａｒｔｓｉｌａ)公司对其为俄罗斯Ｔ— 72坦克发动机更新而设计的Ｖ8Ｘ10 0 0动力装置进行了试验。该动力装置由Ｖ8Ｘ10 0 0发动机与ＳＥＳＭ变速箱组成 ,有许多零部件可与勒克莱尔主战坦克动力装置的通用 ,输出功率为 736ｋＷ。与原来的发动机相比 ,功率提高 30 % ,大修间隔期可达 10 0 0ｈ ,燃油消耗率为 2 2 4ｇ/(ｋＷ·ｈ) ,最大车速为 70ｋｍ/ｈ。据瓦西兰公司声称 ,芬兰陆军Ｔ— 72坦克动力装置横置的论证计划于 2 0 0 1夏季开始乌克兰新型主战坦克ＫＥＲＮ— 2 .1 2 0乌克兰最近推出了ＫＥＲ…     

汽油机缸内直喷技术开创发动机新时代

奥迪轿车装备的发动机采用缸内直喷技术,这种缸内直喷发动机被称为汽油直喷式发动机（FSI）,直喷式发动机的动力性和燃油经济性均得到了较大提升。     

重卡柴油机润滑油CH-4与CF-4的使用性能比较

1国内柴油机润滑油的升级换代现今国内的中、重型货车的发动机全部为直喷式,这种发动机技术要求使用CF-4及以上级别的润滑油品。事实上,自2006年起,北京、广州、上海、深圳等一     

大众新型2.0L-4V-FSI汽油分层直喷式汽油机(一)

2007年3月30日,大众一汽发动机(大连)有限公司宣布正式投产,将生产1．8T TSI、2．0FSI汽油发动机,为一汽-大众和奥迪车型配套,而上海大众斯柯达明锐(Octivia)将在全国发售,采用2．0FSI汽油机。FSI汽油分层直喷式汽油机配备了按需调节供油量的单柱塞高压燃油泵、每缸4气门、可变进气管长度电子控制、进、排气凸轮连续可调装置。在全负荷时以均质充量运行,而在发动机部分负荷时,以分层充量运行,仅在火花塞附近聚集着易着火λ=14．7空燃混合气,该种FSI直喷汽油机不但具有良好动态性能及高功率,特别是在应用空气引导燃烧过程,分层稀薄燃烧在部分负荷具有很大节油潜力,是汽油机今后发展方向。本文介绍了应用于奥迪A3 2．0L 4气门、FSI直喷式汽油机,也可应用于大众其他车型,包括上海大众斯柯达明锐,本文对整车制造企业、发动机制造企业、科研单位等均有很大参考价值。     

喷射导向直喷式发动机

据报道，在第76届日内瓦车展上戴姆勒-克莱斯勒公司公开了一款喷射导向直喷式发动机；宝马公司也公开了其排量为3．0L直列6缸喷射导向直喷式发动机，不过该公司的发动机采用的是，按化学计量混合的直喷方式，利用普通三元催化剂，以理论混合比方式来工作而非稀薄燃烧方式。     

日本五十铃公司的新型柴油机

五十铃公司在蒂黑厂将生产 1 .7Ｌ直喷式双顶置凸轮轴 4ＥＥ2柴油机。该柴油机的气缸盖和凸轮轴座是由过共晶铝合金铸造的 ,铸件由德国厂家提供。还有约 60 %的发动机零部件是由欧洲提供的。 4ＥＥ2柴油机的铸铁机体是由该公司在日本北海道的工厂加工好运到蒂黑厂的。该涡轮增压 4缸机是专门为欧洲 3个厂的ＯｐｅｌＡｓｔｒａ轿车配套生产的 ,这 3个厂分别设在德国、比利时及美国。直喷式 4ＥＥ2—ＴＣ柴油机是以 4ＥＥ1—ＴＣ机型为基础设计的 ,4ＥＥ2柴油机的缸径为 79ｍｍ ,行程为 86ｍｍ ,总排量为1 .7Ｌ ,压缩比为 1 8.6,额定功率为 55…