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以高液限粘土为研究对象,对其特点、处治方法及施工工艺等关键技术进行研究,研究成果可以有效地指导高液限粘土路基施工技术的应用,具有一定的工程价值。 相似文献
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随着高等级公路的迅猛发展,越来越多的高等级公路穿越高液限粘土地区,在路基设计中遇到的最大难题是路基的沉降变形。而目前,高液限粘土地基沉降计算理论尚不成熟,加上路线经过区域可替代的换填材料匮乏,因此,研究改性前后的高液限粘土的变形特性,对路堤填筑设计、处治措施及设计优化具有一定参考价值。 相似文献
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衡枣高速公路高液限粘土的主要工程性质 总被引:1,自引:1,他引:1
研究了衡枣高速公路高液限粘土的成因、矿物成分及路用工程性质,并按其工程性质进行了科学分类和现场试验,认为采用合适的施工工艺和方案,南方红色高液限粘土是可以直接填筑的。 相似文献
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闫广天 《国防交通工程与技术》2012,(3):26-29
以浦南高速公路C2合同段为工程背景,按照不弃土、不改良原则,通过室内、室外试验,分析了土的强度、干密度、饱和度、膨胀量与含水量、击实功的关系,据此得到了高液限粘土最佳含水量范围,提出了高液限粘土用于路基填筑的控制标准,即可用含水量及其对应的干密度、压实度和饱和度要求值,为本工程施工提供了依据。本文的研究对促进高液限粘土在路基填筑中的应用具有重要参考价值。 相似文献
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目前为止,加筋土挡墙采用的填土大多是砂性土,在这种情况下取得的结果与实测结果较相吻合。但当填土为黄土、中低液限粘土及高液限粘土时,加筋土挡墙失败的例子较多,还有待于进一步的研究。 相似文献
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目前为止,加筋土挡墙采用的填土大多是砂性土,在这种情况下取得的结果与实测结果较相吻合,但当填土为黄土、中低液限粘土及高液限粘土时,加筋土挡墙失败的例子较多,还有待于进一步的研究. 相似文献