公路路基膨胀土填料工程特性及其处理

对膨胀土的概念、机理、判别以及利用膨胀土作为填料的改性处理进行论述,确保路基的稳定性和强度,取得了很好效果.     

铁路路基膨胀土工程特性指标试验研究

为改善路基原状土的工程特性,以西安至南京铁路试验段为工程背景,进行了膨胀土填料工程特性的系统试验研究.采用室内土工物性基本试验、直剪试验以及动静三轴试验,对膨胀土的物理力学参数进行测定,针对工程改良土实际特性提出用掺石灰的方法改良原状土,分析对比了改良前后的颗粒分布、物理性质、水理性质、强度和膨胀性指标.结果表明:弱膨胀土及中等膨胀土经石灰改良处理后,土的颗粒组成、物理性质、胀缩特性均有明显改善,力学强度和水稳特性大大提高; 根据物理与力学性质、胀缩性、水稳性等试验结果,推荐采用的最佳掺灰比为5%.      

膨胀土特性与路基处理技术

通过对膨胀土工程特性及产生病害原因的分析,基于对工程实践经验的总结,提出几种常用的处理方法.     

义白一级公路膨胀土地区路基的处治

根据工程实际情况，对膨胀土进行调查分析试验，提出了膨胀土路基处理方法与防护措施，提高了路基的强度和稳定性。     

宾南高速公路膨胀土路基填料的评判方法

介绍宾阳至南宁高速公路膨胀土路基填料的评判方法,结合施工实践,选用CBR,膨胀量,液限,塑性指数等参数进行多因子模糊综合评判膨胀土等级,对宾南路全线土质做了准确的评判,提高了对膨胀土路基填料的正判率,避免了把膨胀土当好土使用而造成的质量隐患,为宾南路施工过程中土质调配和质量控制提供了重要的依据。     

膨胀土特性与路基处理技术

通过对膨胀土工程特性及产生病害原因的分析，基于对工程实践经验的总结，提出几种常用的处理方法。     

铁路路基膨胀土填料改良试验研究

用膨胀土作为铁路路基的填料会引起其上部铁路轨道的过量变形从而危及铁路的安全运行,不能直接用作铁路路基填料,必须进行改良处理。结合武康二线铁路路基试验工程,通过实地取样,进行膨胀土填料的室内石灰改良试验研究,对比分析膨胀土改良前后的物理力学性质和膨胀土填料的改良效果。研究结果表明：用石灰作为膨胀土的改良剂是可行的;经石灰改良处理后膨胀土的塑性显著降低,强度大大提高,胀缩性得到了有效抑制且浸水稳定性和强度都有了明显改善,能满足时速200km铁路路基填料的要求。     

改性膨胀土路基受水特性

研究了路基土场土的物理性能、矿物组成及胀缩特性,采用多种方法综合评价土场土膨胀潜势;通过多种配比的石灰改性方案分析,土样胀缩性能均有明显改变。以所选土场土填筑试验工程,观测自然受水条件下高压实度膨胀土路基受水特性,发现路基成型初期受水后,含水量急剧增加,压实度明显降低,强膨胀潜势层位出现在高压实区;90d后路基弯沉观测趋稳定,路基强度形成。结果表明弱-中性膨胀土石灰改性后填筑的路基,其受水影响主要表现在路基成型初期,自然失水干燥后路基强度逐步恢复。     

膨胀土作为路堤填料的应用探讨

以广西兴六公路为例,提出了用稠度指标来评价膨胀土的含水量情况．在最佳稠度时,当用湿法重型击实标准检测土的无侧限抗压强度CBR满足设计要求时,弱、中等膨胀土是可以作为路堤填料的。并介绍了膨胀土填方材料的性质、控制要求和施工工艺要求。     

浅谈膨胀土地区公路路基设计

膨胀土是有害路基土,当公路不可避免经过膨胀土地区时,必须对膨胀土路基进行加固处理,包括路基基底、边坡防护、路基排水等,确保路基土范围处于干燥和中湿状态。结合工程实例,对膨胀土地区公路路基设计方法及加固防护工程进行分析与探讨。     

浅谈膨胀土公路施工

简要分析了膨胀土的工程特性，介绍了膨胀土路堑，路堤及路面擅长才防治措施，在工程中取得了较好的效果。     

膨胀土填料在路基填筑中的利用

在膨胀土地区的高速公路建设中,膨胀土的科学、合理判别是工程建设中的一个关键技术难点。结合广东渝湛高速公路的建设,在现有规范的基础上,就膨胀土的利用提出了一套判别、分类及其工程技术的综合方法。     

浅谈黑北公路膨胀土填筑路基的处理方法

随着我国经济的高速发展，近几年公路建设大规模展开，高速公路迅速发展。在公路修建中，经常遇到要通过膨胀土地区的情况。黑河至北安(二井子)段公路，同样也遇到了通过膨胀土地段的情况。由于膨胀土具有遇水膨胀，失水收缩的特性，极易造成公路病害，且经济损失巨大。对已建成的公路调查资料表明，因为膨胀土的病害处理不当造成的路基变形、滑坍等现象时有发生，影响了工程技术人员和社会各界人士对工程质量的正确评价和公路的正常使用。为减轻膨胀土对公路的危害，减少经济损失，根据黑北公路通过膨胀土地段的实际情况，采取了以下几种处理方法。     

高速公路路基膨胀土研究及其处理方法

膨胀土地区的公路路基处理是一个很复杂的问题，需要考虑多种因素。要求设计人员必须熟悉膨胀土的工程性质，根据其特性提出科学合理的设计，只要有一个方面不合理，就可能导致膨胀土灾害的发生。因此对膨胀土路基的处理方法需要不断地研究，以更好的适应公路事业的发展。     

高速公路路基膨胀土研究及其处理方法

膨胀土地区的公路路基处理是一个很复杂的问题,需要考虑多种因素.要求设计人员必须熟悉膨胀土的工程性质,根据其特性提出科学合理的设计,只要有一个方面不合理,就可能导致膨胀土灾害的发生.因此对膨胀土路基的处理方法需要不断地研究,以更好的适应公路事业的发展.     

膨胀土特性及膨胀土路基稳定性措施

膨胀土特性 胀缩性 膨胀土吸水后体积膨胀．如膨胀受阻即产生膨胀力．在其上的建筑物就会隆起．失水体积收缩,造成土体开裂．并使其上建筑物下沉。膨胀土在缩限与胀限含水量时的收缩量与膨胀量即极限胀缩潜势。膨胀土的膨胀性与其强亲水性矿物成分含量有关,土中有效蒙脱石含量越多．胀缩潜势越大,     

中弱性膨胀土路基施工工艺

结合宁宿徐高速公路的地质情况，较为详尽地介绍了中、弱膨胀土施工工艺及施工中应注意的事项。     

浅谈膨胀土路基施工

本文简要介绍了膨胀土路基的施工方法及施工过程中的质量控制点.