共查询到20条相似文献,搜索用时 406 毫秒
1.
四川省水资源十分丰富,长江横贯东西,与南北辐射的六大支流嘉陵江、涪江、渠江、岷江、沱江、金沙江和上千个水库、湖泊构成水运网络,具有发展航运的有利条件。80年代以前四川地方运输主要以水运为主,至今在大宗长途货物、旅游客运、特重大件物资运输上具有绝对优势,水运在四川经济发展中起到了重要作用。行政区划调整后,我省仍拥有通航河流62条,通航里程6089公里,港口88个。1996年完成货运量1144万吨、货运周转量18.3亿吨公里、客运量2000万人次、客运周转量3亿人公里。目前,嘉陵江正进行逐级渠化开发;岷江正加紧整治,将成为四川运输三峡电站水轮机组和核电站设备的大件运输通道;嘉陵江支流白龙江上的宝珠寺电站建成后形成了100公里深水航道;即将蓄水的二滩库区300公里深水航道将会对四川攀西的航运发展提供良好的航道条件。 相似文献
2.
3.
“海平面上升对上海的影响及对策研究”课题中的部分研究成果。温室效应造成全球水体增加。海平面上升将对沿海地区产生很多不利影响,在对长江口涨落潮特性和水沙运动规律进行研究后表明,海平面上对长江口深水航道治理工程中的拦门沙航道造成的影响将是有限的。 相似文献
4.
在水运还未完全复苏的大环境下,近两年来,广西水运却从低谷中连续向上攀升,货运量、货物周转量每年以4%和8%速度增长,其中防城港货物吞吐量5年来平均每年以20%的速度攀升,成为年吞吐量超过1000万吨的海港;内河贵港港近3年来每年吞吐量增长也都在15%左右。今年上半年,广西水运生产仍保持良好的增长势头。水运职工说:…… 相似文献
5.
6.
内河航道岸线规划与管理 总被引:1,自引:0,他引:1
江苏省有大小河流2900余条、天然湖泊近300个。全省内河航道总里程24400余公里(不含长江),约占全国航道总里程的1/5,内河航道总里程和航道密度均居全国首位。每年的水路货运量和货物周转量分别占全省社会运输总量的1/4和1/2。截至2004年底,全省2.44万公里航道中,等级航道仅有7186公里,其中二级航道201公里,三级航道542公里,四级航道684公里,五级以上航道5759公里。 相似文献
7.
赣江南昌至湖口段航道特性和整治工程体会 总被引:2,自引:2,他引:0
赣江南昌至湖口段是一条河性基本稳定的河流,但在中枯水位河床有其不稳定的一面;通过四年的整治工程,使河床稳定,目前已达到四级航道标准。本文简要介绍该河的河性分析、水文泥沙特性及整治工程中的主要体会。 相似文献
8.
西江崖同海航道疏浚工程实行建设监理制,这在广东省道工程建设中的尚属首次。本文阐述了施工监理过程中系统控制管理规范化,标准化的初步尝试,并首次提出了在航道工程施工监理中要对施工单位管理活动和施工作业的全过程进行监控的“过程论”。 相似文献
9.
避免港航建设中的盲目投入张忠阳我国基本建设投入正逐步向严重滞后于经济发展要求的交通等基础行业倾斜,改变交通运输“瓶颈”现象是当前的紧迫任务。宜昌市正抓住长江经济带在区域经济发展中的联运作用,大力发展水运设施建设。在这种有利形势下,我们要保持清醒的头脑... 相似文献
10.
<正>1 前言 深圳西部港口为伶仃洋东岸特别是深圳地区海上运输的口岸,随该地区经济的发展,港口将不断扩大,但现在仍没有直接的海上通道。船舶进出须经由香港马湾水道,大大降低了港口吞吐能力的发挥,也制约了深圳经济的发展。因此,打开铜鼓浅滩、开辟深水航道成为深圳特区经济进一步发展的当务之急。 相似文献
11.
介绍项目筛选排队法-SIEVE ANALYSIS分析法的原理,并举例说明该法在内河航道建设的规划和决策中的应用。 相似文献
12.
回顾和总结了建国以来黑龙江航道局发展的主要历史经验。针对自身特点,采取了务这的“科技兴交”的方针。在航道整治,航道维护,水文预报,航标技术,防冰措施等方面均取得了显著的成绩。 相似文献
13.
地处山区的金华江航道对金华地区经济开发具有重要作用,现初步采用加高沈村水利枢纽翻板门,在上游形成库区航道,下游以整治为主的方法形成七级航道标准,以逐步恢复通航,目前已对金华地区5.3km航道试挖段观测两年,疏挖航槽的稳定,效果良好。 相似文献
14.
从“九·五”期开始,由于受到有关部门重视,广东省迎来了一个航道建设高峰期,预计至“十·五”后期,广东省“三纵三横”骨干航道网将基本形成,航道基础设施将达到一个新的水平。航道建设、维护和管理发展趋势如何,今后路在何方,这是大家极为关心的问题。笔者在此谈谈自己的一点看法。 高等级航道发展,低等级航道萎缩的必然趋势 按最新全省航道定级资料统计,广东省航道里程为13687公里(而非习惯上的10808公里),现有…… 相似文献
15.
在大运河丹阳陵口段道航道整治工程项目中实施了监理制度,本文讨论了在航道整治工程项目中推广监理制度的几个问题,如在现阶段的监理模式,监理文件,监理工作原则等。 相似文献
16.
17.
18.
19.
长江中游宜昌至武汉河段一直是制约长江黄金水道的"瓶颈",随着三峡工程航运效益的发挥以及"十二五"长江干线航道建设的全面加快,其航道水深将提前实现规划目标,但通航能力与日益增长的沿江经济对水运的需求仍有较大差距。基于宜昌至武汉河段航道整治工程效果、航道变化特点以及航道条件分析,探讨航道治理思路。 相似文献
20.
无锡航道对地区经济的发展起着重要作用,通过对地区航道的分阶段治理和建设,大大改善了通航条件,取得了显著的经济及社会效益。 相似文献