国际航运企业经营中的外汇风险及其防范

分析了由于汇率变动产生的外汇风险在国际航运企业经营中的表现；介绍了如何利用各种方法防范这些风险的产生，避免额外的损失。     

人民币升值对国际航运业的影响

分析人民币升值对航运市场及国际航运企业财务状况、经营竞争力的影响,认为人民币升值使国际航运企业航运收入减少,航运成本增加,经营竞争力下降,并提出相应对策。     

境外国际航运中心软环境建设经验及启示

为促进上海航运软环境建设的顺利进行,介绍境外著名国际航运中心在经济体制、税收制度、法律环境、金融外汇、贸易投资政策等5个方面的成功经验,并就税收、法律、金融保险等3个关键要素对上海国际航运中心软环境建设提出建议：制订航运企业税收激励计划;完善海事法律制度,提升海事法律人才水平;丰富航运金融保险产品,培养复合型人才。     

上海外轮代理公司大力发展代理网络

市场经济体制给国际航运代理业注入了激烈竞争的机制。随着我国改革开放和对外经济贸易的迅猛发展，上海口岸百舸争流、万商云集，竞争日趋激烈。在这样的经贸环境之中，企业怎样才能生存发展和异军突起呢?关键在于企业经营宗旨和经营谋略。     

关于建立天津国际航运交易所的可行性分析

关于建立天津国际航运交易所的可行性分析张安福一、现在的国内形势和建立国际航运交易所的必要性１．建立航运交易市场是我国经济体制改革的需要国务院去年在财税、金融、计划、投资、外汇管理等体制方面出台了一系列的改革措施。“培育和发展交通运输市场，组建运输交易...     

港口要有强烈的现代经营意识

青岛港务局两个文明建设的经验，使我们在港口经营方面深受启发。特别是“实施企业发展战略，建设北方国际航运中心”的发展目标，具有强烈的现代经营意识。……     

关于《中日航线市场运价自律协议》的几点思考

自９０年代初以来，中国的国际海运运价已经全面放开，航运企业作为市场主体，根据市场规律和供需平衡原则自主制定运价，我国国际航运市场业已在整体上形成符合经济规律的运价调节机制，国际航运市场的开放程度也已经达到了中等发达国家水平。然而，在去年９月１３日，中远集运等９家经营上海至日本航线的班轮公司和宁波远洋运输公司等５家经营宁波至日本航线的班轮公司，在上海航运交易所却签订了《中日航线市场运价自律协议》（以下简称《自律协议》）。尽管该协议在一定程度上可以起到遏止恶性价格竞争的作用，但是我们却必须注意到其事…     

航运企业融资风险及其防范

本文分析了航运企业在融资过程中的风险来源,以及风险的评价指标,讨论了对企业负债经营中风险的防范措施。介绍了航运企业的外汇风险的来源及防范措施。     

航运企业融资及其防范

本文分析了航运企业在融资过程中的风险来源,以及风险的评价指标,讨论了对企业负债经营中风险的防范措施。介绍了航运企业的外汇风险的来源及防范措施。     

欢迎投稿

<正>本刊主要栏目:航运经济与管理(国际航运市场、修造船市场、船员劳务市场分析与评述,航运政策分析与建议,国际航运企业战略与经营分析等),海事管理(港口国监督、国内船舶安全检查、船员考试     

谈谈避免外汇风险的策略和方法

谈谈避免外汇风险的策略和方法涂晓平任何企业的经营总会存在着各种各样的风险，而对于从事国际业务往来的企业来说，包括国际贸易和国际航运业等，更增加了外汇汇率的风险。今年初开始的几个月，特别是２月至５月上旬，世界金融市场出现了巨大震荡，作为世界储备、通行货...     

海上第三国运输——国际航运的主战场

海上第三国运输是指一个国家（地区）的远洋船队承运除第一国（本国、含本地区）以外的第二国（地区）与第三国（地区）之间贸易货物的运输模式。随着经济全球化和市场一体化的日趋深入，各国航运企业为在国际航运市场上占有更多的份额和争夺更多的利益，均已纷纷把经营的目光投向第三国运输市场。由此，海上第三国运输已成为当今国际航运市场的主战场。     

论我国航运企业电子商务

一、开展电子商务的意义 １．电子商务为航运企业拓展全球市场提供了可能 因特阿是世界上最大的计算机互联网，利用因特网进行营销活动有着广泛的客户基础。电子商务所具有的开放性和全球性的特点，为航运企业创造了更多的机会。当前，信息技术的发展推动着全球经济一体化趋势急速演进，世界贸易高速增长，国际运输业也出现了迅猛发展的势头，国际航运市场竞争日趋激烈。面对日益严峻的经营压力，国际航运企业调整和拓展服务范围已经成为其努力摆脱目前困境的必然选择。电子商务使航运全球一体化成为可能。航运企业如能把握这一机会，其市场…     

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本刊主要栏目：航运经济与管理（国际航运市场、修造船市场、船员劳务市场分析与评述,航运政策分析与建议,国际航运企业战略与经营分析等）,海事管理（港口国监督、国内船舶安全检查、船员考试与发证管理、通航管理、危险品运输监督、海上污染防治等）。     

新经济体制下国际航运业发展趋势浅析

分析研究了在新经济体制下,国际航运企业的新的发展趋势。指出了船舶大型化、管理信 息化、兼并和联盟、经营多元化和物流化发展等趋势。     

中小航运企业如何参与竞争

截至2003年底，我国已拥有从事国际航运的企业300多家，经营沿海和内河运输的企业分别有1300多家和5100多家。伴随着国际大型航运企业在中国的发展，中国的本土航运企业强烈地感受到竞争的压力。中小航运企业在面对拥有雄厚资本和完备资源的大型航运集团时，应采取怎样的竞争策略呢?     

适应国际航运市场需要 进一步发展海洋运输事业

适应国际航运市场需要进一步发展海洋运输事业史友兴党的十四届三中全会决定建立社会主义市场经济体系，进一步深化企业改革，扩大对外开放。我国即将恢复在关贸总协定中的缔约国地位。就海运事业而言，我国海洋运输市场将更为开放，并与国际航运市场接轨。国内航运市场与...     

我国航运合资企业发展模式与趋势

近年来，国际航运市场出现了多种合作经营模式，而面对激烈的竞争局面，我国航运企业也逐渐形成各种战略联盟，其中最普遍的为航运合资企业。根据对目前我国航运合资企业的分析，针对其发展联盟模式进行评价，并提出意见。     

IMO与有关国际航运组织联合呼吁解决全球海员严重短缺

国际海事组织,最近与国际劳工组织、国际航运公会、国际航运联合会、国际干货船东协会、国际独立经营游船船东协会、波罗的海国际航运公会、国际运输工人同盟等,联合呼吁有关     

中海客轮有限公司

中海客轮有限公司（以下简称“中海客运”）是中国海运（集团）总公司（以下简称“中海集团”）直属的国有专业海上客运企业，中海集团是国资委直接管理的国有特大型骨干企业，是以航运为主业的跨国经营，跨行业，跨地区，跨所有制的特大型综合性企业集团，在国际航运企业中排名前列。