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相似文献
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林连兴 《水运管理》1995,(2):32-33,22
关于市场经济与运单运输问题林连兴改革开放以来,特别是党的十四大明确提出建立社会主义市场经济以来,由于坚持以公有制为主体、多种经济成份共同发展的方针,我国的经济体制发生了明显变化。国有、集体、私营、外商独资、中外合资以及各行各业一起兴办航运企业、港口码...  相似文献   

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1995年水运货运市场趋势谈俞来宝,钟国勇过去的1994年,由于深化改革和扩大开放的推动,我国国民经济又取得了新的进展:国内生产总值完成43800亿元,比1993年增长11.8%;外汇体制改革成功,一年来我国人民币的比价稳中有升;对外贸易不仅有较大幅...  相似文献   

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钱乃安 《水运管理》1996,(7):13-15,32
市场经济条件下水运企业船舶管理之我见钱乃安船舶管理在水运企业管理中的地位和作用众所周知,船舶是水运企业生产经营活动的基本生产单位,是运输生产的直接参与者,是水运企业两个文明建设的前沿阵地。加强船舶管理,提高船舶管理水平是水运企业管理的重要组成部分,同...  相似文献   

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叶小明 《珠江水运》1998,(6):31-32,34
经过分析发现,广东作为一个经济强省和一个水运大省,其年均货运增长率出现减弱的现象,反映在货运弹性系数上是随着经济的高速发展而明显下降。尽管原因是多方面的,但广东省货运滞后于经济的发展是一个重要原因。而水上货运量占总货运量的50-60%,货物周转量占整个货物周转量的90%以上,这充分说明广东在考虑综合交通发展战略,主重公路,铁路建设的同时,亦要重视水运的发展。  相似文献   

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桂江与湘江均发源于广西桂北猫儿山,在兴安县分水形成漓江与湘江,漓江在平乐县与荔江、茶江汇合始称桂江,流经梧州汇于西江,经珠江三角洲注入南海,是广西通江达海的主要河流之一.  相似文献   

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货运代理企业如何发展第三方物流   总被引:1,自引:0,他引:1  
王雪 《水运管理》2003,(7):20-21
一、货运代理 企业发展第三方物 流的必要性和可能 性 现阶段,货运 代理市场的竞争已 经达到白热化的程 度。仅以深圳市场 为例,虽然国家严 格控制一级货代的 数量,但大大小小、 名目繁多的货代企 业仍不下上千家。 传统的货运代理市 场已严重过剩,供 大于求。  相似文献   

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中加合作第22期危险货物运输培训班16名学员,于2001年6月赴加拿大进行了为期20天的培训考察.通过考察我们认为,加拿大在危险货物运输管理方面有许多经验值得我们借鉴.  相似文献   

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