造船企业防范外汇风险之浅见

我国造船市场已与国际市场完全接轨．造船企业频繁的外汇收付及汇率的剧烈波动．使其面临着巨大的外汇风险。本文论述了外汇风险的主要表现及内部和外部防范措施。     

浅谈国际海运企业汇率风险管理

汇率风险，也称为外汇风险或货币风险，是指外汇汇率的不利变动而产生的资金回收与盈利方面的不利影响。如果一个公司的资产和负债是以外国货币来计价，或者在合同中规定以外国货币收款或付款，那么该公司就面临着汇率风险。汇率风险是国际贸易和国际金融中不可避免的产物，对于从事国际运输业务的海运企业，不可避免地面临着汇率风险。由于汇率风险可能带来潜在损失，因此采取有效措施进行管理和控制以减少或消除汇率风险是非常必要的。     

浅议国际航运企业经营中的外汇风险及其防范

浅议国际航运企业经营中的外汇风险及其防范梁慎刚国际航运企业在经营中不可避免地会涉及到使用外汇的问题。从企业的资金筹措、船舶投资到企业日常经营中的收支项目如运费收入、港口费支出等，绝大多数是以外汇来计价结算的。自７０年代以来，西方国家普遍实行了浮动汇率...     

国际航运企业经营中的外汇风险及其防范

分析了由于汇率变动产生的外汇风险在国际航运企业经营中的表现；介绍了如何利用各种方法防范这些风险的产生，避免额外的损失。     

航运企业融资风险及其防范

本文分析了航运企业在融资过程中的风险来源,以及风险的评价指标,讨论了对企业负债经营中风险的防范措施。介绍了航运企业的外汇风险的来源及防范措施。     

航运企业融资及其防范

本文分析了航运企业在融资过程中的风险来源,以及风险的评价指标,讨论了对企业负债经营中风险的防范措施。介绍了航运企业的外汇风险的来源及防范措施。     

港口企业集团境外汇率风险管理

<正>港口企业集团需要通过妥善的外汇风险管理，运用适当的管理方法和手段，锁定企业的收入与成本，稳定企业的盈利情况一、港口企业集团汇率风险管理的概念港口企业集团汇率风险是指，在国际经济交易中，由于一定时间内汇率波动而引发的以外币计价的资产与负债的价值与以本位币之间所产生损益的可能。港口企业集团汇率风险敞口主要来自日常生产经营的多个环节，包括进出口货款收付汇、外币债务、境外投资、报表折算等。港口企业集团为了规避以上由于汇率波动而产生的风险从而实施各种管理方法和手段，称为汇率风险管理。     

汇率和退税率对外轮修理的影响

船舶修理是较刈进入国际市场的行业，本文就近年来国家对外汇、外贸体制实行改革后，给外轮修理带来的影响进行分析，并简要地阐述了企业应采取的措施。     

近期新船市场简评

今年以来,受亚洲金融危机的影响,新船需求不旺、国际造船能力过剩、韩国急需外汇等诸多因素导致新船价格几呈单边跌落之势。尽管世界造船格局没有什么变化,日本和韩国船厂仍牢牢控制着大量新船订单,但其处境苦不堪言。近一个月来,VL-     

INFORMATION

我国海运运费对外付汇又有新规 从中国货代协会获悉,外汇管理局为了完善外汇管理,规范国际海运项下的外汇收支,日前就海运运费及相关费用对外支付问题发出新的通知。 通知规定:对于国际贸易进出口项下的海运运费,境外代理有关费用,代理公司(船代和货代)可以凭借合同、发票等单据从国际海运专用外汇账户直接向境外支付。目前,该通知暂为内部文件,在总局新的管理规定发布实施之前,各分支局将按照该通知的规定对货代企业向境外支付进行审核。国际海运项下外汇收支其他事宜,继续按照汇发(2001) 58号文《关于国际海运外汇收支管理有关问题的通知》执行。     

绿色拆船——船舶拆解模式图：中国拆船业现状

中国拆船业从1983年开始得到政府的政策支持，国家给予免征关税、工商（统一）税和免息优惠的政策，每年拨给一定数额的平价外汇额度和相应配套人民币作为流动资金，用来采购进口废船供企业拆解，企业拆下的废钢南同家统一调拨到炼钢厂。同家对拆解1万轻吨（船的自重吨位）以下的废船企业免息6个月，1万轻吨以上的免息10个月。     

欧元启动——航运业面临的机遇与挑战

１９９９年１月１日，欧元正式启动，它将给世界经济、金融带来一场不动刀枪的革命，同时也给国际航运业带来影响。本文通过正反两方面的分析，提出了航运企业应采取的对策。     

关于汇率并轨对港口企业的影响及完善的建议

关于汇率并轨对港口企业的影响及完善的建议金国平１９９３年１２月，中国人民银行发布了《关于进一步改革外汇管理体制的公告》（以下简称《公告》），向全世界宣布，从１９９４年１月１日起，中国将实行汇率并轨，实行以市场供求为基础，单一的、有管理的浮动汇率制。这...     

天津东疆保税港区成为全国首个意愿结汇改革试点

记者从天津东疆保税港区管委会了解到，国家外汇管理局日前正式下发了《关于将天津东疆保税港区纳入外商投资企业外汇资本金结汇改革试点范围》的批复，同意在东疆保税港区试行外商投资企业外汇资本金意愿结汇改革试点政策，东疆保税港区成为全国首个试行资本金意愿结汇政策的保税监管区域。     

应当重视我国船舶工业风险防范的研究——江苏科技大学经济管理学院陶永宏博士访谈录

随着世界造船业的持续景气和国际船舶产业加快向我国转移,我国船舶工业呈现出空前繁荣的局面。记者在船企采访时了解到,部分企业领导者有所担忧,认为繁荣背后隐藏着风险,繁荣更能掩盖风险,繁荣之后则可能有更大的行业风险;而更多管理人员则较为乐观。     

攥紧五指 重拳出击

当今，国际船舶市场已被世界３０家大型企业集团垄断。占据世界造船份额７０％的日、韩两国造船企业集团加快走向强强联合和跨国经营，加剧了国际竞争。我国造船工业企业数量和职工人数虽居世界第一，但造船产量和效益不及日、韩一家几千人的企业。     

世界经济

4月份，世界经济继续缓慢复苏，但增速有所放缓。国际大宗商品价格进一步上涨，全球通胀压力持续加大，同时，发达国家财政状况恶化，全球债务风险上升，加之西非、北非政局不稳以及日本地震及海啸对世界经济的影响逐步显现，世界经济下行风险增加。各国经济复苏进程继续分化。     

国际货运代理人法律地位的认定标准

为正确认定国际货运代理企业的法律地位并依其法律地位承担相应的责任和义务，就实践中国际货运代理人法律地位认定的几个标准进行分析，认为明确国际货运代理人法律地位认定标准有助于国际货运代理人明确法律责任，建立更好的风险防范机制，对当事各方责任和风险的分担具有至关重要的作用，也是解决货运代理业务纠纷的基本前提。     

关于"走出去"发展的若干问题探讨

船舶工业近年来发展迅速，但与国际一流水平相比，各方面还是存在着一定的差距。在目前国际双边多边经济合作迅速发展的大潮流中，“走出去”发展是趋势也是我国船舶工业尽快缩小差距，并跃至世界前列的有效途径。本文将对在“走出去”发展的工作中必须考虑的种种问题，如确立目标市场、选择经营方式、掌握有利时机、规避投资风险等，结合国内外有关企业的经验作些研究探讨。     

完美护航

新年伊始，备受关注的联合国销毁叙利亚化学武器行动开始了海上转移之旅。然而，将高危的化武从叙利亚港口经地中海运至境外，这一海上运输过程本身就存在一定风险，需要国际社会在安保和运输等环节通力合作。应联合国和禁化武组织的号召，中国海军积极地加入了联合护航队伍。随着世界经济政策局势的演变，不仅中国商船队穿梭于世界海域，中国的军船、科考船、海监船只亦肩负着国家或国际的特殊使命，驶向更广袤的深蓝。