绿色道路设计探索

从节约用地、节约材料资源、节能与能源利用、水资源利用、保护环境、绿化与景观六方面阐述和分析绿色道路设计。     

城市滨河道路设计要点探讨

从城市滨河道路的设计特点出发,分析复杂的外界控制条件,对防洪达标方式的选择、道路工程与堤防工程的界限划分以及交叉作业的施工排序作了具体论述。     

山区厂矿道路设计体会

水电站场内外道路往往受山区地形地貌限制,无法达到三级乃至四级公路的设计标准,而不得已采用山区厂矿道路的指标进行设计。由于山区厂矿道路相比平原地区道路具有地形起伏大、地质条件复杂、交通负荷量大等特点,山区道路设计不同于平原地区一般公路的设计。该文结合实际工程,通过总结,阐述了山岭重丘地区厂矿道路的设计体会,可供同行参考。     

轨道交通疏解道路设计研究

轨道交通路线途经城市中心区域,其站点的布设呈现多样化,站点施工期间对城市道路交通影响较大。以常州市轨道交通1号线沿线站点为例,阐述疏解道路布置的原则、分阶段交通组织的方式、周边道路的交通引导以及道路结构设计等内容。疏解道路建成后,道路实际运营效果良好,保证了轨道交通施工期间城市交通的顺畅有序。     

沿江地区景观道路设计

杭州市沿江大道工程是与自然环境相和谐、与钱塘江和大运河旅游风景区相匹配的精品工程,该文从道路平、纵、横三个方面介绍了沿江地区景观道路的设计思路。     

浅析城市地下道路设计特点

该文就城市地下道路的开发利用,即城市隧道、地下立交、地铁、地下街、地下车库等设施的建设,结合天津站和天津西站综合交通枢纽改造、泰达CBD地下交通空间工程及天津市区的其它地下道路的设计实例,对城市地下道路的设计特点和难点进行探讨,以期最大限度发挥地下道路的交通功能。     

高速公路行车安全的道路设计因素探讨

行车安全是高速公路设计的重要因素,道路设计合理性直接决定行车的舒适性和安全性。探讨了道路相关设计因素对高速公路行车安全的影响,对道路平曲线、竖曲线和坡度等线形因素,道路横断面车道布置以及道路辅助安保设施等进行了分析,研究了行车安全与这些因素的内在关系,并对道路的设计提出了要求,以形成高质量的高速公路设计方法,保障车辆的行车安全,并尽可能降低交通事故的发生。     

绿色桥梁设计探讨

桥梁作为重要的基础设施,有着投资大、使用年限长、对环境影响深远等特点。而传统的设计很少考虑其对环境的影响、其自身的可持续发展及不可再生资源的保护等,这已不能满足当代社会发展的要求。从绿色设计的基本理论和原则入手,结合桥梁工程实例,从桥梁设计的几个方面阐述了绿色桥梁设计的基本概念和思想,揭示了其有利于环保、有利于节能、有利于可持续发展的优点。     

武汉市花山新城花城大道道路设计

介绍了武汉市花城大道设计过程和要点。花城大道是武汉花山新城一干一横规划主干路网中东西向交通干路,在花山新城路网中占据重要地位。通过论述工程技术方案的设计过程,有关经验可供相关专业人员参考。     

城市沿河道路设计要点——以无锡市运河西路为例

城市沿河道路设计是大多数城市需面临的一个问题。该文以无锡市运河西路为依托,总结了城市沿河道路的特点,提出了设计对策,并介绍了其在无锡市运河西路设计中的实际运用。     

地形复杂地区道路设计控制

地形复杂、地势起伏较大地区道路设计时制约因素较多。结合相关工程实例的现状和存在的问题,以规范为标准,从设计理念和原则的角度对道路平、纵、横、路基、路面及交叉口设计进行研究。最终拟定出该工程实例的设计控制方案,相关经验可为其他地形复杂地区设计控制提供借鉴。     

道路设计与规划的安全研究

通过对汉宜高速公路历年交通事故统计资料的分析研究，得出平面直线，平曲线，平面直线与曲线连接，纵坡坡度，纵坡长度，平纵组合与衔接设计，横断面设计，中央隔离设计，路侧设计等方面关于安全特性的相关规律，为道路安全审查程序提供技术支持。     

宝界公园内上山道路设计的几点体会

无锡位于长江三角洲平原腹地,属于平原微丘区,地势平坦,尤其无锡市区,丘陵区域较少,仅有的几座山丘主要用于开发风景园林。文中以宝界公园内上山道路工程为实例,从道路的选线、定线、道路断面的选择、纵断面的设计以及观光旅游道路需要考虑的几点因素,介绍上山旅游道路的设计思路。     

修订《厂矿道路设计规范》的探讨

提出了《厂矿道路设计规范》（ＧＢＪ２２－８７）存在的问题：不能完全适应厂矿道路行车现状；交通荷载处理不科学：设计指标不完整等。建议尽快修订该规范，以满足新形势的需要。     

景观道路设计探讨——以海凌岛南海Ⅰ号景观大道市政工程为例

作为旅游生态组成部分的道路,除满足交通功能、提供公用设施用地外,还应考虑景观设计的要求,做到道路与旅游景观的协调设计.文中论述了道路专业在景观道路设计中所起的作用,以南海Ⅰ号景观大道的道路设计为例,叙述了部分景观道路设计方法.     

黄金分割比例及其在道路设计中的应用

认为某些数量关系的和谐是造就一切美,一切和谐事物的普遍规律。黄金分割比例即是使视觉比例和谐的数字关系之一。本文论述了黄金分割比例在道路平面,纵断面,横断面,道路环境景观设计及其敏感度中的应用及错觉现象对视觉比例的影响,并使道路设计规范中的一些定性化的条文有了明确的定量化参照指标,从而为从事道路设计及科研工作者们提供了一种新的思维方法。     

山地城镇道路设计常见问题及技术要点研究

该文通过对山地城镇的工程特点、山地城市道路设计难点、山地城市道路常见设计问题等方面的研究,从而提出了山地城镇道路设计的主要控制原则,并对设计技术要点等方面加以阐述。     

绿色船舶动力装置设计探讨

分析船舶产生的大气污染、垃圾污染、压载水污染及噪声污染的成因，从防止污染和船舶节能的角度，概括了绿色船舶环保、实效、节能等特点，并提出设计构想。     

道路设计中若干问题探讨

该文对影响和制约道路工程设计的若干问题,如路网规划、水系规划、村镇道路技术标准的选取、新材料和新技术的推广应用、生态设计等进行了探讨,并提出若干建议。     

北京新型商务园区道路设计探讨

本文以北京科技商务区为例,重点介绍道路设计中的新理念、新思路,从设计阶段深度挖掘、科技创新,不仅要打破常规、设计创新,同时提出新理念、新思路,采用新材料、新工艺,从环保、科技、节能等角度出发,通过园林化的设计手法加强景观、生态设计,将园区道路建成高标准、高品质、高起点的园林式景观大道,并以此提升整个园区品质。力争把北京科技商务区打造成集功能性、生态性于一体的新一代创意产业园,形成自然,建筑,人的共生合一。