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国际经济全球化和国内经济一体化进程的迅速发展,对我国交通一体化发展提出了越来越高的要求,区域经济一体化促进区域交通一体化的发展。近年来,我国对区域综合交通运输的规划非常重视,进行了长江三角洲地区现代化公路水路交通规划、泛珠三角公路水路交通规划、西部地区综合交通运输网络体系建设思路与对策研究、京津冀都市圈区域规划综合交通网和东北地区区域交通发展规划等方面的区域综合运输规划。而综合运输枢纽是综合交通运输网络建立的基础条件和重要组成部分,也是形成和完善一体化运输系统的关键。因此,区域综合运输枢纽的规划对区域… 相似文献
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综合运输需求预测方法的概述 总被引:2,自引:0,他引:2
综合运输需求预测是进行交通基础设施建设、交通运输政策制定和综合运输网络规划的基础,由于综合运输需求通常受到区域人口、经济结构、产业规模、产业布局、机动化水平、城市化水平等多种因素的影响,这就使得综合运输需求预测变得非常复杂。因此,如何合理使用综合运输需求预测方法以提高预测的准确度,一直以来都是综合运输研究领域的难点。 相似文献
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<正>发达的运输通道能够加强地区间的联系,促进区域资源的开发和大经济区的形成,有利于运输效率的提高和城市化进程的加快,也有利于生产力的布局和国防建设。随着国家振兴东北老工业基地战略和对俄战略升级战略的实施,交通部、铁道部等相关部门采取了强有力措施加快东北经济区交通基础设施建设。在此背景下,开展东北地区运输通道整合研究是非常必要的。 相似文献
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区域综合运量研究是区域综合运输规划与管理决策的基础,它是对整个区域的综合运输网络所承担的客货运量进行较全面的分析与研究,其中包括区域综合运输路网承载的境内、境内外、过境客货运量研究,综合运输通道承载的客货运量研究等,这些研究都是以综合运输客货运量的OD分布量为基础的。区域性综合运量研究覆盖的范围较大,并且常常涉及多种运输方式。由于某些运输方式缺乏OD分布量的统计资料,而采用传统的交通调查方法需要耗费巨资。多年以来,人们在不断地探索区域综合运量研究的理论与方法。其中,OD反推,以其方便、省时、省钱、时效性高等优点,可以极大解决综合运量研究中的数据瓶颈矛盾,成为保证区域综合运输规划的一种有效途径,具有良好的应用前景。 相似文献
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长江中游城市群湖北区域是推动长江经济带发展的重要区域,对综合交通基础设施的建设有着较高的要求。本文根据区域内综合交通发展现状特征及存在的问题,结合未来发展趋势,梳理了区域综合交通规划的总体思路,研究了发展目标,并从骨架通道、城际路网、区域一体化、长江特色水道、枢纽体系及运输服务等方面开展布局研究,为长江中游城市群交通发展提供思路,为大区域的综合交通体系的布局研究提供经验借鉴。 相似文献
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综合运输通道的构建.是区域之间经济社会发展到一定阶段对交通运输发展的客观要求.以作为两岸直接往来主枢纽的海峡西岸经济区为起点,开辟通往中西部的综合运输大通道.具有更高于一般运输通道的战略意义.本文分析了海西区的发展战略定位和政治经济环境及其运输行业的发展条件.基于我国从台湾地区到海峡西岸经济区、中西部地区直至西部边境的... 相似文献
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《综合运输》2017,(3)
<正>China Transportation Review A Monthly Publication Since 1979Vol.39 No.03 March 2017ZONGHE YUNSHU月刊1979年创刊第39卷,第03期,2017年03月出版《综合运输》月刊,1979年创刊,是国家发展和改革委员会主管、国内外公开发行的国家级期刊;是国内唯一涵盖铁路、公路、水路、民航、管道等五种运输方式、覆盖区域(城际)交通、城市交通、军事、国防交通的综合性期刊。常设中国交通观察、理论与政策、发展和改革专题、实例分析等栏目。《综合运输》编辑部努力创建由《综合运输》杂志、交通中国评台微信公众号和交通中国论坛的互动传播平台,培育我国交通运输发展研究的思想枢纽及政策创新基地。 相似文献
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交通运输是兴国之要、强国之基。党的十九大作出交通强国建设的重大战略部署,提出要建成"人民满意、保障有力、世界前列"的交通强国,实现各种运输方式相对独立发展向一体化融合发展的转变。本文基于交通强国建设背景下,按照"以人民为中心、问题和目标为导向"的基本原则,着重研究西部地区综合立体交通网规划的总体框架设计思路,重点体现区域路网的"综合、一体、立体",并以曲靖市为例,从现状评价、战略目标、发展定位、通道节点构建及运输体系方案等方面进行研究和论证。论文对于西部地区开展综合立体交通网规划,具有一定的参考作用。 相似文献
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本文分析了区域协调发展的趋势,提出"十二五"区域交通协调发展的思路。中西部地区要加快农村公路交通建设,加大国家财政的支持力度;东部地区要通过多元化投资加快区域间和城际交通发展;此外,要加强东西向综合运输通道建设以促进生产要素的跨区域配置,加强边疆地区的国际通道建设以推动国际性区域合作。 相似文献
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<正>《中国都市综合运输系统》一书站在城市发展需要的角度,从城市交通运输需求的机理出发,结合诸多具体事例,对城市交通、对外交通进行了系统性研究并提出了相应的对策,是一本既有理论高度又有实践经验总结的好书。1.本书从大都市的区域结构、出行的圈层特征及 相似文献
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国家发展改革委交通运输司“十一五”综合交通发展课题组 《综合运输》2005,(7):4-7,11
我国综合交通体系经过“十五”期间的快速发展,在设施总量规模、运输能力供给和服务质量等方面取得了较大成就。交通基础设施规模进一步扩大,综合运输能力明显增强;技术装备水平不断提高,运输结构得到进一步优化;区域交通协调发展成效显著,农村交通建设步伐加快;管理体制改革迈出重大步伐,运输市场化进程加快;交通运输投融资体制改革取得新进展,交通领域的投资主体、投资渠道与投资方式多元化格局正逐步形成;交通运输价格体制改革取得了新的突破,价格听证制度得到应用和推广。交通运输已开始进入各种运输方式协调发展,能力扩张与质量提高并… 相似文献
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<正> 综合运输体系,就是从大交通角度,把各种运输方式统筹规划,综合发展,综合应用,尽快形成一个合理布局,分工协作,有机结合,连接贯通的交通运输综合体,充分发挥综合运输效益。党的十四届五中全会指出,要以增加铁路运输能力为重点,充分发挥公路、水运、空运、管道等多种运输优势,加快形成统一的综合运输体系。针对南通市目前存在着综合运输网络不够完善,公路、水运、联运、港口装卸等设施功能得不到充分发挥的实际情况,以及正逢新长铁路南通段兴建之时,抓住这个机遇,学习和 相似文献
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交通一体化:综合运输的发展方向 总被引:9,自引:2,他引:7
图1 交通需求与交通供给的整体优化作用示意图综合运输在我国已经有了一定的基础,而一体化交通系统的建立才刚刚起步。本文尝试从综合运输与一体化交通系统的关系出发,分析两者的区别和联系,指出一体化交通系统是未来综合运输的发展方向。1 一体化交通系统在欧美等发达国家,城市化(Urbanization)之后的郊区化(Suburbanization)现象使得机动车运输有了很大的发展。与此同时,私家车的广泛普及引发了越来越多的社会经济问题,包括交通安全、交通拥挤、土地资源紧张、空气污染、噪声、全球气候变暖、能源消耗急剧增长等等,使得交通问题、特别是… 相似文献