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<正>一、前言 目前,全世界都在致力于有效地利用地球上有限的资源。以液化煤和酒精为典型的代用燃料的研究正迅速发展;内燃机领域里出现了热效率较汽油机优越的柴油机化的趋势,轿车上采用柴油机就是这一动向的明显体现。此外,由于柴油机出现小型化倾向,直喷式发动机也在迅速地发展。可以说,燃油喷射系统在柴油机化和适应严格的排污法规的意义上起着非常重要的作用,尤其是喷咀,它不仅对燃油喷射系统,而且对发动机的燃烧系统也起相当大的作用。了解其性能极为重要。 本文介绍作为评价喷咀本身和试验燃油喷射系统以及作为燃烧系统中的重要因素的喷雾试验情况。 相似文献
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检查喷油器的喷油压力及喷雾质量时,可预先自制一个丁字形带接头的三通.其中一个接头装在喷油泵的任一分泵上.一个接头装上新的标准喷油器,另一个接头安装被测喷油器。 相似文献
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<正> 我们在柴油机喷油系统的研制过程中,对喷油咀采用了电火花打孔的技术。工作中多次发现,同是一种方案加工出来的一批喷咀,在单缸发动机上的试验结果却不同,有时功率竟相差4到5马力,耗油率相差近10克/马力小时。也曾发现,偶尔加工出的某一个喷咀的性能较优异,但按原工艺再加工,其性能又变了。这些情况说明,加工质量不稳定,对产品质量的影响很大;而如何改进加工技术,是值得认真研究的课题。 相似文献
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<正> 为了节省能源,英国Lucas(鲁卡斯)-CAV公司,研制了一种柴油机用的微型喷油咀,已于1980年成批装用。它比传统的喷油咀结构要小得多,因而可以减小汽缸盖,以致于减轻发动机的重量。微型喷油咀总重52克,总长65毫米,没有排油管,更换简便。用φ14毫米的标准螺纹拧到汽缸盖上。由于制造公差很小,因而不需要改变压缩弹簧的预应力,就能 相似文献
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<正> 钻削柴油机喷油咀的喷孔,在喷孔内口产生毛刺及尖角,目前国内务生产厂家是用手工去除毛刺,但尖角依然存在。在燃油喷射时,喷孔内口尖角将加剧燃油在喷口内的扰动,使喷射流动能损失增加,燃料喷注速度下降,焰状体中心锥角增大,油线贯穿深度浅。喷孔内口毛刺将造成喷油局部节流,使一小股油流高速冲出喷孔,形成畸形尖端油束,产生喷射角度偏差。又由于毛刺的节流作用,增加喷孔内口处的旋涡损失,加剧喷注扰动,喷注速度下 相似文献
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随着排放法规的不断升级,汽车厂商面临的重大问题就是如何让自己的产品不至于被市场淘汰。文章主要探讨了柴油机的几种喷油技术,结合我国国情,分析我国目前柴油机喷油技术的选择。 相似文献
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1前言
中国汽车产业的迅速发展,以及全球对环境的要求不断加强,致使中国的排放法规逐步与世界接轨。由于中国汽车产业尤其是柴油车起步较晚,法规的实施及更新速度远远高于欧洲以及美国、日本等汽车产业发达的国家。随着排放法规的不断升级,汽车厂商面临的重大的问题就是如何让自己的产品不至于被市场所淘汰。那么,采用何种技术手段才符合我国目前的国情和汽车发展现状?本文主要探讨了柴油机的几种喷油技术,结合我国国情,分析我国目前柴油机喷油技术的选择。 相似文献
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概述了柴油机电控喷油技术的发展、电控喷油系统的技术特点和分类;分析了各种电控喷油系统的优缺点,指出高压共轨系统以其结构紧凑,喷油压力的选择不受柴油机转速、负荷和燃油喷射量的影响,能实现喷油量、喷油定时和喷油率的灵活控制而成为未来柴油机燃油系统的主要发展方向。 相似文献
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越来越高的喷油压力会引起喷油器磨损,并影响其正常使用寿命。喷嘴附近的压力传感器可以监控喷油器功能并将其状态传达给控制系统。WoodwardL’Orange公司开发了1款新型智能喷油器,并致力于将整个发动机系统和数据云实现联网。 相似文献