西部大开发交通为第一要务

西部大开发第一个10年取得了良好开局、打下了坚实基础,第二个10年将成为承前启后、深入推进的关键时期。——胡锦涛过去的滞后,算是"因祸得福",因为很容易发现在哪里修是对的。逐步积累了国力以后,提出"我要先行",当然先行是对的,但我认为,先行有很大的风险,因为未来有很多情况我们是不知道的,也许多少年之后就会见效,现在问题从铺路到见效这段时间,怎么     

一种值得放大的成功模式 访中交公路规划设计院有限公司副总经理、中国工程勘察设计大师孟凡超

<正>记者:您对"西部交通建设科技项目计划"是如何理解的?孟凡超:"西部交通建设科技项目计划"建立了一种模式、一种机制,十年来对中国交通发展起了巨大的推动作用。从对现有技术的整合和总结,发展到今天成     

“强国”建设还需下好广西交通“一盘棋”

<正>在交通运输部分批启动的交通强国建设试点中,广西壮族自治区成为了首批试点里的1/13。如何科学制订及完善试点实施方案,将《交通强国建设纲要》明确的任务具体化、项目化,通过建设西部陆海新通道综合立体交通运输体系,加强"一带一路"交通互联互通,无疑是"广西方案"中的应有之义。近年来,广西壮族自治区交通运输厅突出"开放",优化发展空间规划布局;突出"门户",打造北部湾国际门户港;突出"通道",推动陆路交通基础设施互联互通;突出"增效",     

拾起遗落在祖国版块上的明珠

<正>一个驾车者漫游中国需要多少时间?无论从中国的最东部到最西部,还是从最北端的"鸡冠"处一一黑龙江同江市到最南端的海南三亚都仅需五十多个小时。1990至2005年间,中国共建成了4.1万高速公路;2013年,我国高速公路通车里程突破10万公里;从"零的突破"到"世界瞩目",我国高速公路在短短二十几年间,用行动跃然世界面前。"这是项了不起的成就。"世界银行高级交通专家孟南德表示。在五彩斑斓的国土上,公路桥梁犹如     

柔性支护处治膨胀土路堑边坡施工工法

<正>完成单位:湖南顺天建设集团有限公司广西路建工程集团有限公司完成人员:杨和平、陆宏新、高雪山、唐双美、陈方红柔性支护处治膨胀土路堑边坡施工工法是在以往广西膨胀土地区筑路"逢堑必滑""屡治屡滑",造成严重地质灾害和生态环境破坏的技术背景下,西部交通建设重大科技项目"膨胀土地区公路修筑成套技术研究"课题组与施工单位项目部"提高膨胀土边坡施工质量"QC小组开展技术攻关,创立并实施柔性支护技术治理坍滑边坡而形成的。"柔性支护"这一技术创新和突破成为成套技术研究重     

公路：畅通西部发展的“末梢神经”

十年来,西部的变化天翻地覆,有物质的日益富足,更有观念的开放进步。而究其根本,这些变化都是纵横交错的交通网带来的。一条路改变了一个村庄,一条路改变了一座城,一条路改变了一个国家——这条路是有形的路,是西部地区对外联络的大通路;这条路是无形的路,是西部开发的战略思路,是西部人的奋进之路,更是一个地区、一个国家的复兴之路。     

聆听十八大号角下的交通声音

2012年11月的第二个周四早晨,世界的目光,不约而同聚焦北京。十八大,不仅是中国的"大事件",似乎也正成为世界史册的"大篇章"。一个不断解放思想、善于总结历史的政党,在活力的持续进发中改革攻坚,着手描绘伟大祖国的新一页壮美诗篇,交通运输裹挟其中,发出了自己不断求索的声音。安全曾有评论称:"如果说十年交通运输的跨越式发展写就了一本行业的恢弘巨著,那么安全发展就是挺立于书脊,支撑着发展的鲜明主题;如果说十年交通运输脱胎换骨的变化绘就     

2014交通运输十大新闻

<正>2014年,是贯彻落实党的十八届三中全会精神、全面深化交通运输改革的启动之年,是完成"十二五"规划目标的关键之年。这一年里交通运输行业众志成城,稳中有进,进中有优,各项工作取得新的成绩。为全面展现2014年交通运输行业的面貌和风采,《交通建设与管理》特推出"2014交通运输十大新闻"。8.6习近平总书记就"两路"通车60周年作出重要批示8月6日,习近平总书记就川藏、青藏公路通车60周年作出重要批示。习近平指出,60年来,在建设和养护公路的过程中,形成和发扬了一不怕苦、二不怕死,顽强拼搏、甘当路石,军民一家、民族团结的"两路"精神。新形势下,要继续弘扬"两路"精神,养好"两路",保障畅通,使川藏、青藏公路始终成为     

蜀道不难 专访重庆高速公路集团有限公司董事长李祖伟

十年前,中国社会经济发展面临着一个重要节点。虽然那时中国经济发展迅速,但是东西部发展非常不平衡,贫富差距加大的情况也在继续。当东部人民气宇轩昂地准备"超英赶美"的时候,西部人民还在为解决温饱奔小康而努力。当时一位西方学者评论道:中国的领导人将同时面对欧美式的和非洲式的发展难题,在这种情况下要制订出一个卓有成效的发展策略,将是一门艺术。960万平方公里的土地山水纵横,仿佛一个巨大的棋盘;而治理这样的国家,就如同围棋高手的对弈,不谋全局者,不足谋一域。从这个角度看,落子西南,开发重庆就是必然的一招。西部大开发的十年,也是重庆"直辖"的十年。重庆大发展的背后,彰显的是国家均衡发展、战略崛起的宏愿。所以重庆交通的建设,远远不是地方的事情,而是中央战略意图的折射,是解决全国均衡发展的重要"手筋"。此妙招一出,满盘皆活。     

东风柳汽2015年商用车营销服务年会在广州召开

<正>五年为一个阶段,十年才称得上经典。在今年柳汽商用车营销服务年会现场,我们又见到了那句五年前作为战略部署确定下来的行动纲领—以一流服务提升品牌价值,以一流网络实现跨越发展。2010年商用车营销年会上,柳汽首次提出"双一工程",这一年柳汽开启了产品战略、服务战略、品牌战略、营销战略全面转型的全新步伐。伴随"以一流服务提升品牌价值,以一流网络实现跨越发展"深入落实实施,柳汽也在向属于其自身的"经     

举世闻名的历史大道 秦直道

<正>秦直道,陕北俗称"皇上路""圣人条",起自甘泉宫,止于九原郡,长"千八百里"。是秦始皇于公元前212年至公元前210年命蒙恬监修的一条重要军事要道。其路线大体南北相直,故称"直道"或"秦直道"。它是国内外唯一二千多年前就已载入史册的大道,也是世界上最早、最直、最长、最宽的历史大道,具有世界性、历史性、文化性、唯一性。秦始皇吞并六国,统一华夏之后,竭尽全国人力、物力,开展了两项规模巨大的国防工程建设,一是修筑万里长城,一是"治直(道)、驰道",即修建秦直道。结合秦始皇三十七年(公元前210年)秦直道已经可以粗通车马的情况来看,秦直道工程乃肇于始皇而成于二世,从秦始皇     

“上海神话”光影下的新疆

<正>几千年来,古丝绸之路一次次遭遇挫折而关闭,又一次次重新开通。然而,古丝绸之路给我们留下了无尽的精神财富:对未知世界的好奇和开拓;为目标艰苦卓绝的努力和奋斗;对梦想永不磨灭的热诚和追寻——这一切都源自人们的创新动力!《福布斯》中文版《新疆再发现——开启亚欧财富走廊》专刊曾撰文,将位于纵贯东西的312国道两端的上海和新疆做了对比,认为在地缘、资源和政策三大优势推动下,新疆这个中国面积最大的省区,很可能在未来十年到二十年的时间,续写"上海神话",成为中国经济一个新的增长极。这也意味着,新疆成为未来"丝绸之路经济带"上最具活力的地区,并非想象。     

政策三步曲:突破、难点、建议

<正>珠江是我国南方最大的河流,水系内通航河道1088条,通航总里程14156公里,约占全国通航里程的13%,包含了国家内河规划中"两横一纵两网"的"一横"和"一网",其发展对于区域经济发展,特别是西部大开发战略具有重要意义。去年,全国交通工作会议上,张德江副总理提出"畅通、高效、平安、绿色"的发展目标,对于内河水运,无疑是一个新的发展契机。     

2015年新能源市场“逆袭”,众泰凭什么?

<正>"从单一企业的销量数据看,"截至2015年前11月,全球新能源车销量前十的排名中,中国有三家车企入围,较2014年新增一家—众泰汽车。傲人成绩之后,中国新能源生产车企真的具备在全球市场上"逆袭",与外资品牌一争高下的实力了吗?且看—"在2014年以前,提起国内新能源汽车市场,人们想到的大多是较早涉足此领域的比亚迪、北汽新能源等自主汽车品牌。但在2015年全球新能源汽车的销售榜单上,众泰爆冷成为闯入的一匹"黑马":据统计,2015年上半年,众泰新能源汽车累计销     

第三章 对策建议

<正>进入高铁时代,为武汉谋求跨越发展,争取再振雄风创造了重大历史机遇。这一发展新机遇,是在国家加快推进经济发展方式根本性转变、加大实施促进中部地区崛起战略力度的新的历史条件下出现的。湖北省第十次党代会提出,未来十年是湖北发展的"黄金十年",必须把战略支点建设作为全省发展的总目标、总任务,统领一元多层次战略体系,全面实施"两圈一带"总体战略、"四基地一枢纽"产业发     

漂亮“成绩单” 助力“一带一路”行稳致远

<正>5月14日,"一带一路"国际合作高峰论坛隆重开幕,习大大发表主旨演讲,向世界亮出共建"一带一路"的优异"成绩单",提出了务实合作的"中国方案",赢得热烈掌声和广泛赞誉。实践是最动人的旋律,行动是最有力的宣言。回顾四年来"一带一路"建设历程,在沿线国家     

嘿,巴铁!

<正>时至今日,全天候友谊和全方位合作已成为中巴关系的显著特征,不仅在中国对外关系中绝无仅有,更于当今仍以"大棒"加"胡萝卜",说话的世界里显得极为稀少和珍贵。或许"巴铁"已上升为"巴金",但这显然不会是终点。"巴铁"既不是咖啡的一种,亦非金属之一类。2014年APEC会议期间的央视新闻联播中,国家主席习近平称呼其是中国的"铁杆朋友",更于近日将二者关系提升为全天候战略合作伙伴关系。有人因此将其称谓升级,呼为"巴金"。他就是中国最铁最坚实的兄弟——巴基斯坦。一条公路见证中巴建交1950年1月5日,巴基斯坦正式承认新中国,成为第一个承认新中国的穆斯林国家。而     

里程碑——广西交通规划勘察设计研究院智能交通设计分院成立十周年

<正>"里程碑",对于交通行业从业者来说,不会是陌生的字眼。它首先用来定义设于道路边、用以指示公路里程的标志,其次还用来比喻在发展历程中具有重要意义的标志性事件。广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院下属智能交通设计分院(以下简称"智能分院"),已经走过了十年的风雨坎坷路,站在"成立十周年"的里程碑旁回顾与眺望,引人深思,令人感怀。十年上下求索、十年苦心经营,三千多个日夜的艰苦奋斗,浸透了智能分院全体员工的辛勤汗水,也从一个侧面见证着广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院推进转型升级、实现变革与超越的企业发展之路。     

西部地区交通经济带问题研究

在今后几十年里，我国沿海地区经济比较发达地区将面临着产业升级问题，东部发达地区产业向西部进行一些转移是一个必然的过程。西部大开发为西部民族地区的发展提供了难得的机遇，而在这个转移中，建设好西部交通经济带才能够更好地迎接这一挑战。     

“中国制造2025” 10年路线图

<正>3月25日,李克强总理主持召开国务院常务会议,部署加快推进实施"中国制造2025",实现制造业升级。经历了近3年时间制定而成的这份规划,被视为"用三个10年完成中国从制造业大国向制造业强国转变"的第一个1 0年路线图。为何"中国制造2025"能火?我国正处于加快推进工业化进程中,制造业是国民经济的重要支柱和基础,"中国制造"位居世界第一已是公认的事实。