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一辆“丰田科罗那”轿车,已使用6年多,行程20多万km。刹车“总泵漏油”,新的“总泵”总成换上去后,刹车效果不太好,制动力不足。车速在50km/h,一脚制动踩下去轮胎印没有,要拖40m多才能停住车。接修该车后,先拆解刹车总泵,详细检查,皮碗完好,活塞推杆、油道、弹簧各项完好正常,又重新认真地按原样装配上去。用人工排气以及一人在踩刹车、一人在“分泵”配合的传统老办法放气。操作完毕后试车,故障没有排除。现象仍然像车主反映的一样,制动无力、轮胎要拖很长距离才能停住。就这样,拆下来又装上去,连续三次都未能排除故障。据以往的经验分析总… 相似文献
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故障现象:一辆猎豹吉普,正常行使过程中制动时,感到制动无力、紧急制动时,车辆只是稍有点头,但路面上无四个轮子刹车的印痕,且制动距离较长。故障检查:停车检查,制动增压器、制动总泵、分泵、制动蹄片、制动鼓、制动盘、及制动片均无故障。再试车检查,踏下制动踏板时,发现装在后桥上的制动压力分配器不工作,柱塞卡死在缸筒内。故障排除:更换制动压力分配器后,制动器操纵灵敏,紧急制动时,四个轮子在路面上刹车的印痕均匀, 相似文献
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故障现象:一辆捷达装配BJG发动机,行使里程49000km。当车辆低速行驶时,转动方向盘并轻踩刹车时,车辆左前方会发出有规律的"哒哒"声。故障诊断与排除:举升车辆,检查左侧悬挂、半轴、刹车等部件,未发现异常。再次试车,仔细聆听,发现异响来自ABS泵附近。将ABS泵插头拔掉,响声不再出现。判定响声是由ABS系统发出的。试车过程中发现ABS故障灯偶尔也会点亮,ABS控制单元中存储有故障码 相似文献
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故障现象 一辆本田雅阁2.2进厂维修时,表现为冷车自动变速箱一切正常;而当温度升高至正常后,在行驶途中踩刹车,发动机抖动异常、甚至灭车。此车半年前曾烧过自动变速箱磨擦片,故障出现后,曾到几个修理厂修理,也更换过一些部件,但都没有彻底解决。 故障检查 针对上述故障现象,我们对该车的刹车系统、发动机进行了全面检查和维护,排除了相关疑点,检查完毕,故障依 相似文献
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实际工作中,我们都会遇到这样的事.在你对一辆车进行故障排除时,开始认为找到了故障点,结果在更换了有故障的传感器后,故障仍然存在,这时应该怎样办呢?这个被更换的传感器谁来买单?在4S店,修理人员有很好的条件进行验证.怀疑哪个零件出了故障就换,如果不对再换回来,但是对于一股维修厂来说就没有这样的方便条件了.这样就有了一个必须要做的步骤,那就是对故障点或故障零件进行验证. 相似文献
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你会踩刹车吗?大多数人会回答,刹车谁不会呀,拿到驾照本本的可都是正规驾驶学校毕业的,你真会开玩笑。对于这事呀还真不好说,根据我长时间的观察,发现真有很多驾驶员,特别是一些新手根本不会踩刹车。当然,这里所说的刹车可不是简单地踩一脚就行了,而是要如何安全平稳地控制车辆,达到减速和停止的作用。其中安全性、舒适性相当重要,下面我就和各位车主们来探讨一下如何踩好刹车的问题。 相似文献
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车型:2010款新赛欧1.2,LEMT。故障现象:客户反映变速器故障灯有时候会点亮,故障出现的时候,车辆加不起油门,而且伴随有刹车的感觉。故障诊断:既然是变速器故障灯亮,毛病肯定出在变速器及相关部件上。用RDS解码,有两个故障码:P290,变速器故障;P0703,制动开关故障。它们都是历史码。清除故障码进行路试,开始的时候没有出现客 相似文献
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<正>故障现象:这是辆库存新车,签订销售合同后在做售前检查时发现ABS、驻车系统、防侧滑故障灯点亮。故障诊断:使用SM3对该车进行检查,存在故障码C0074总泵压力传感器输出;C0264 VDC通信系统。由于以前没碰到过此类情况,不知道是库存车维护不当,还是哪个部件出现问题?只能一步一步的来做出判断。 相似文献
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自动变速器集机、电、液于一体,其结构和工作原理都十分复杂。不论是换档执行元件损坏,还是控制电路、阀板中的控制阀或其他部件出现故障,都会影响自动变速器的正常工作。自动变速器不易拆装,给故障的诊断和排除带来一定的困难。如果盲目地对自动变速器进行拆卸分解,往往找不出故障的真正原因,甚至造成自动变速器不应有 相似文献
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在汽车仪表板上有各种各样的指示灯和报警灯,它们随时告诉你汽车各系统的工作状况。有些灯在汽车启动自检时会点亮,随后会熄灭。在正常行驶时,所有的指示警告灯应该都是熄灭的。如果你在行车过程中发现某个灯不同寻常的亮了,一定要搞清它的含义。由于各款车型指示报警灯数量和布置位置不尽相同,下面要说说大众车系的报警指示灯。 相似文献
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一辆别克GL8商务车在高速公路行驶途中,车主发现两前轮冒烟、水温过高的现象,停车要求救援。当我们赶到现场时,发现两前轮刹车碟及刹车皮已严重烧毁、发出焦臭味,两后轮刹车正常。此时水温在怠速状态下已恢复正常。此车装有ABS及TCS系统,用GM专用诊断仪Tech2分别进入ABS和PCM系 相似文献
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电控悬架控制系统的故障频率一般来说很少发生,从故障现象来讲,许多故障都可能是悬架控制系统的问题。因此,在检查故障时,首先应查找悬架控制系统以外的部件.当确定系统以外的部件正常后,再检查悬架控制系统。 相似文献
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汽车制动液又叫刹车油。早期的汽车采用机械式制动的鼓式刹车。驾驶者在每次制动的时供需要用很大的力量踏刹车踏板,非常消耗体力。随着液压技术的发展.安全可靠的液压制动剥车系统广泛在汽车上应用。汽车制动液就是用于汽车液压制动系统的液体。尽管刹车系统的机构不断改进.但在刹车系统量担任制动的划车油的工作原理却是不变的。当司机踩刹车时。从脚路板上踩下去的力量。由刹车总泵的活塞,通过制动液传递压力到车轮各分泵。使摩擦片涨开。达到停止车辆前进的目的。当停止刹车时,回位弹簧拉回摩擦片。汽车制动液要保证车辆在严寒和酪署的气温条件下在高速,重负荷、大功率及频繁制动的操作条件下都能有效.可靠地保证汽车制动灵活。确保行驶安全。[编者按] 相似文献
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汽车制动“晨锁”是指汽车在露天放置一夜或在雨雪天停留较长时间后,刹车鼓摩擦表面附着一层湿气而生锈,摩擦系数增高,这对制动灵敏的制动系统,尤其是双向式制动系统不利。很容易使汽车卡死不动。 相似文献
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外部检查当发动机故障警告灯点亮,并用解码仪读出故障代码为“爆震传感器信号不良”时,不一定就是爆震传感器或其线路出现问题.如果出现爆震传感器紧固螺丝没有上紧、汽缸工作严重不平衡、发动机与车架上的支承橡胶垫损坏等故障时.自诊断系统都将存储“爆震传感器信号不良”代码。因此,对爆震传感器的故障诊断应由外而内.先检查传感器线路连接有无明显松脱、坚固螺丝有无拧紧、发动机支承垫橡胶垫有无损坏、汽缸工作有无明显不平衡等外部原因,确定都没问题后,再清除故障码,进行以下检查。 相似文献
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《汽车杂志》2005,(3):200-200
1、盘式刹车与鼓式刹车各有什么利弊?2、活塞环是用什么材料制成的,耐热温度最高达多少?3、陶瓷刹车盘有什么特点?缺点是什么(除了贵)?4、日本本土的L100、LC120(prado)与国产的有何不同,能否顺便给两张PHOTO让我见识一下?5、LC100、LC120与pajero的越野性能谁更强一些?6、今年的F1共几站.每站各在哪里举行(各是什么站)?7、F1每站的冠军每站能获得多少奖金?8、燃料电池的工作原理是什么?燃料电池里的材料是什么?9、油量表、水温表、时速表、转速表的结构是什么?10、分动箱分几种.各是什么,工作原理和结构又是什么?11、最后给点建议,你们的“购车指南BUYCAR200”可将列出的车辆按车型分类,这样可以便于查找!最后祝贵刊畅销宇宙! 相似文献