无触点电子点火器替代白金点火器

随着现代科学技术的不断发展,750三轮摩托车点火系统已由全部自动电子点火系统替代了原来的白金机械点火系统。在科技发达的西方国家的摩托车、汽车发动机上已完全淘汰了白金机械点火结构,这是发动机结构的一项重大发展,也是产品升级换代的重要标志。采用电子点火的同类摩托车能在原发动机基础上提高     

摩托车电子点火器

铃木AX100电子点火器易损坏又难买到。作为老骑手,介绍一种自制方法,可解决这一问题。元件选择 (见图)D1、D2、D3用1N4007或整流电流为1A、耐压400V以上的二极管;R1用18K、2W的金属膜电阻;R2用30K、0.5W的电阻;C用1.2～2μ、耐压50V以上的电容;可控硅     

一种适用于任何汽油发动机的新型电子点火器研制成功

由辽宁省阜新市五龙矿职业高中教师舒晓春研制的数字式无触点电子点火器,吸收了国内外电子点火装置的长处,是一种新型的、先进的专利成果(专利号ZL952313162),它适用于任何汽油发动机的电子点火。 它既可用于将汽车、摩托车机械(白金)点火改为电子点火,也可作为现有电子点火的汽车、摩托车的替代产     

浅谈电子点火器故障

目前,摩托车点火系统大都采用无触点电容放电方式。在点火系统中,最复杂、最关键的零部件是电子点火器(见图1),当摩托车点火系统发生故障或出现异常时,需先检查电子点火器,分析判断故障。     

交流电子点火器的属性直流电子点火器的性能——记新型交流电子点火器“点火先锋”

点火先锋(见图1)是泰昌摩托车配件有限责任公司历经1年多的时间,进行自主研发的一款新型高能交流电子点火器。点火先锋采用先进的进口电子点火器集成电路,具有点火提前角控制精度高、进角范围大等特点,在复杂的使用环境下能够保障工作性能稳定,能够使发动机冷起动一触即发,发动机怠速运转稳定,加速灵敏流畅。点火频率响应为300～11000 r/min,能够全自动跟踪发动机工作转     

10元钱救活电子点火器

我单位一辆奥迪100型轿车,发动机配用霍尔式无触点电子点火装置(点火ECU),在行驶途中突然熄火,再次起动发动机,起动机转动无力.打开发动机罩盖,发现蓄电池负极夹子有些松动,其它未见异常.拧紧蓄电池夹子,再次起动发动机,起动机运转正常,但发动机仍不能工作,于是把车拖回单位进行检修.     

长铃AX100电子点火器

长铃AX100型摩托车采用电子点火器,该点火器为电容放电式,通常称为CDI装置。它实际上是一个可控硅电路,可将磁电机产生的低压电变成高压电,使火花塞发出电火花并控制点火时刻而完成点火工作,如图所示。     

CX型无触点高能电子点火器

针对国产发动机转速低和压缩比普遍较低及使用环境恶劣等状况,中国航空工业总公司第六○五所最近开发、研制成功CX型无触点高能双通道连续电子点火器。产品经过国家汽车技术中心综合检测,性能均优于国家标准,并于1995年5月5日获国家专利,专利号为:ZL95210766·x。产品技术先进,将电子点火技术向前推进了一大步,是传统的白金机械式点火装置的替代产品,现已批量生产投放市场     

巧用试灯判断电子点火器故障

如何快速判断电子点火器(又称点火放大器)故障,是一个较难的技术问题。电子点火器线路复杂,车型不同线路也不同。在测试过程中稍有不慎,就可能烧坏点火器,造成难以挽回的损失。下面这个"用试灯快速判断电子点火器故障"的方法是根据多年进口汽车维修经验总结出来的,实践证明,此法简单、实用、安全性好。     

一种新型无触点电子点火器

该无触点电子点火器的主要部件是Ｌ４９７和ＶＢ０２０２两块芯片。介绍了两芯片的结构功能，基于两芯片开发的点火器路及其工作原理，在ＤＡ４６２Ｑ型发动机上对该点火器进行了试验，并对试验结果进行了分析。