旋压密封式制动缸组装、试验工装

介绍旋压密封式制动缸组装台和旋压密封式制动缸气密性及勾贝平稳性试验工装的改进，解决了组装及试验过程中存在的问题。     

旋压密封式制动缸缸座组焊工艺

在实践的基础上，提出了３５６ｍｍ＊２５４ｍｍ旋压式制动缸缸。     

制动缸体旋压工艺

介绍旋压制动缸缸体毛坯的制备、旋压工艺参数的确定及旋压工艺。     

旋压制动缸缸体质量缺陷及其控制

文章描述了旋压制动缸缸体在旋压过程中容易产生的质量缺陷及其种类,分析了旋压缺陷产生的原因,并介绍了控制缺陷的措施.     

货车旋压制动缸前盖与活塞的工艺研究

通过合理选择旋压制动缸前盖和劈开式活塞的旋压工艺参数,确定了制动缸前盖采用剪切旋压工艺取代冲压工艺、活塞采用非对称劈开工艺、制动缸全面实现代铸造工艺的工艺方案,为实现旋压系列化奠定了基础。     

货车旋压密封式制动缸前盖压装装置的研制

介绍了旋压密封式制动缸的结构及组装工艺，对制动缸前盖压装工序进行了具体的工艺分析，确定了制动缸前盖压装装置的主要结构，给出了具体的使用方法。     

关于旋压密封式制动缸组装试验标准的探讨

旋压密封式制动缸是铁路货车制动系统中的主要部件之一,旋压密封式制动缸的性能直接影响铁路的行车安全.旋压制动缸现主要类型有14、12、10、8英寸等.其主要的性能要求基本一样,即旋压密封式制动缸的气密性和活塞移动的平稳性.     

254 mm×220 mm旋压式双向风缸的研制

介绍了254 mm×220 mm旋压式双向风缸的主要设计目标、技术参数、性能特点以及试验情况。     

254mm×220mm旋压式双向风缸的研制

介绍了254mm×220mm旋压式双向风缸的主要设计目标、技术参数、性能特点以及试验情况。     

356×254旋压密封式制动缸缸座两种生产工艺之比较

３５６×２５４旋压密封式制动缸是一种性能优良，具有广阔前景的新型货车制动缸。其“缸座组成”为一开式薄壁组焊件，技术要求高，尺寸与形状位置精度不易保证。