往日回首：“好样的,‘怪兽’”!——粤海60t级旋转型清障车在密苏里的一次救援报告

美国密苏里州,冬季某日,一辆大型厢式货车列车倾倒在路旁。一辆被称为＂怪兽＂的粤海清障车与一辆米勒清障车分别负责厢式半挂车和半挂牵引车的吊装和移动,配合默契,顺利完成救援,刚踏入美国市场的＂怪兽＂博得喝彩。     

2010年厢式汽车市场观察

<正>产销增势迅猛从前几年我国厢式汽车产销数据可以看出,厢式汽车的产销量与宏观经济形势密切相关,呈波浪式发展态势。2006年全国厢式汽车产销分别为107228辆和109994辆。2007年全国厢式汽车产销分别为196961辆和195041辆。     

厢式汽车技术发展及市场展望

厢式汽车是一种新兴的工业化产品，发展十分迅速。目前在发达国家的公路货运车辆中，厢式运输车辆的比例在90％以上。欧美和日本等国家规定，货运车辆的车厢必须是封闭式的。如果不符合规定，不仅不允许进入高速公路，一般道路也不允许进入。在韩国，厢式汽车运输也超过了货运车辆保有量的70％。我国的公路运输中，1999年货运车辆的保有量约440万辆，其中厢式运输车仅为1．73万辆，仅占营业性载货车辆的0．4％左右；2000年货运车辆的保有量为722万～766万辆，厢式运输汽车占货运车辆保有量的10％左右。     

试论欧美厢式半挂列车的“减负”（上）——减轻厢式半挂列车自身质量

1前言 厢式半挂列车车辆购置成本虽大，但由于其运输效率高，具有便于装卸、存贮和运输等特点，已成为欧美等发达国家干线运输的重要支柱。在全球大力倡导高效、安全、节能和环保运输的大环境下，用户对厢式半挂列车“减负”的呼声已越来越强烈。“减负”就须降低厢式半挂列车自身质量，     

东京车展见闻及感受

2007年10月28-30日，笔者随江淮集团组织的日本东京卡车展考察团，参加了2007 TOKYO TRUCK SHOW（第13届东京国际卡车展）。此次展会上展出的专用车辆主要包括厢式车、轿车运输车、清障车等国内各种常见的专用车型，尤以厢式类货车居多，如普通厢式货车、后升降平台厢式货车、冷藏保温运输车、翼开启式厢式运输车、可变容积厢式运输车以及在厢式车基础上开发的更为高级的旅居车等。     

厢式货运汽车发展呈上升趋势

2006年，我国载货车市场整体产销持续增长，全年产销载货车175．29万辆和166．43万辆，同比增长9．86％和9．73％。其中，厢式货运汽车占全部载货车市场份额的40％。预计到2010年载货车需求量约达222万辆，其中厢式货运汽车占全部载货车市场份额将达到60％。厢式货运汽车发展呈现出持续上升趋势。     

梅赛德斯—奔驰的厢式客货车

位于德国斯图加特市的戴姆勒-克莱斯勒公司的辛德芬根(Sindelfingen)工厂内有一个从事设计、开发、制造梅赛德斯-奔驰品牌的厢式客货车事业部(Business Unit MB Vans).这个事业部由Van的设计开发部、市场部、战略与投资部以及四个地区的生产工厂所组成.该事业部的产品在近5年内得到很大的发展.1996年销售15万辆厢式客货车,销售额32亿美元,2000年销售24万辆车,销售额56亿美元.表1～3列出了近5年来奔驰牌厢式客货车的产销和营业收入情况.     

厢式运输车新技术的应用

目前，我国厢式运输车产品的技术水平仍较落后，只适合装运一般货物，对一些怕颠簸的货物如精密仪器就不能胜任了。为此而介绍了空气悬架系统在厢式半挂车上的应用。为了适应现代物流发展的需要，我国厢式运输车还应推广应用车桥提升装置、液压升降尾板和搬运小车。     

国外厢式半挂运输车空气动力技术发展研究

随着全球变暖的形势日渐加剧,同时能源价格也不断上涨,如何减少车辆的燃油消耗成为当前的热点话题。作为长途物流类车辆的主力车型,厢式半挂运输车燃油效率的提高一直都被重点关注。据此,研究了国外厢式半挂运输车空气动力装置的解决方案,阐述了安装空气动力装置的必要性,并基于案例进行了分析。研究结论给国内相关企业在研发和设计厢式半挂运输车空气动力装置方面提供了借鉴和参考。     

城市精灵——依维柯Eurocargo中型卡车类通用底盘简介

通过对车辆总质量、发动机功率、变速器、驾驶室、驱动型式等多个总成和参数的不同组合，让依维柯Eurocargo中型卡车类通用底盘拥有了上万种的搭配方案，完全可以满足垃圾车、油罐车、扫路车、清障车、冷藏车、厢式货车等专用领域的需要。     

专业定制 史密斯挂车服务娱乐业

<正>Stardes公司是英国一家相当知名的专门针对娱乐业的物流企业,最近史密斯公司(Schmitz Cargobul)向他们交付了4辆史密斯FP25型号的干货厢式货车,这4辆干货厢式货车将会帮助Stardes公司用于演唱会的娱乐公司在欧洲境内运输。像这种用于运输演唱会设备的厢式车,首要的要求是内部空间要足够宽敞。根据史密斯介绍,这4辆FP25厢式车在欧洲4m的高度限制下,尽可能提供了最宽敞的内部空间。Strades运输部     

公路货运车辆重型化、专用化趋势

随着国家把发展集装箱车、厢式货车、8吨以上的重型柴油货车和加快普通敞篷货车的厢式化列入《道路运输业发展规划纲要》 ,并制定了一系列优惠政策以后 ,货运市场对重型车和专用车需求的增长已成必然趋势。据资料显示 ,今后 5年内 ,我国运营货车总量将达到 6 0 0万辆 ,其中重型专用车占 15 %以上 ,厢式货车 110万辆以上 ,重型载货车占 10 %以上 ;十年内运营货车的总量将达到 75 0万辆 ,其中重型专用车占 30 %以上 ,厢式货车占普通载货汽车的 2 0 %以上 ,重型车占 2 0 %以上。货运车辆的调整是以切实提高运输效率、降低能耗、实现货物运输厢…     

城市精灵东方——依维柯Eurocargo中型卡车类通用底盘简介

通过对车辆总质量、发动机功率、变速器、驾驶室、驱动型式等多个总成和参数的不同组合,让依维柯Eurocargo中型卡车类通用底盘拥有了上万种的搭配方案,完全可以满足垃圾车、油罐车、扫路车、清障车、冷藏车、厢式货车等专用领域的需要。     

指向未来明航汽车2021新品上海发布!

12月9日,明航汽车新品发布会暨战略客户答谢会在上海召开.会上,明航汽车正式发布了新品——低风阻轻量化厢式半挂车. 虽然是首次正式发布,但是这款车并非是首次跟大家见面.前段时间重汽"黄河重卡溯源"之旅中,黄河重卡所牵引的正是这辆明航汽车制造的厢式半挂车. 在发布会上,山东三星机械制造有限公司总经理张恒表示,这款低风阻挂...     

从NMISA所看到的日产和雷诺的相互协作战略

1建立三个品牌的商用车销售体制NMISA是日产在西班牙巴塞罗那市的工厂，2002年10月开始生产小型厢式货车Primaster。它以雷诺和通用共同开发的“X83”商用车为基础，是日产和雷诺首次在欧洲推进的共同生产项目。在NMISA新投产的Primaster是载质量为1．2t的小型厢式货车。雷诺和     

一张订单：粤海公司64天交付北京用户77辆清障车

为确保首都国庆60周年道路交通畅通无阻,北京新通联合汽车救援服务有限公司向广东粤海汽车有限公司一次订购77辆清障车,震憾京城。这在全国30多家有清障车产能的企业中十分罕见,更何况在“兵”家必争之地。     

江淮欧Ⅲ轻卡装备北京宅急送

近日，北京宅急送快运有限公司订购了一批江淮厢式车。据悉这批厢式货车全部为江淮最新推出的威铃系列产品．达到了最新的欧Ⅲ排放标准。目前，宅急送共有各类运输车1500辆，其中江淮轻卡就达到近600辆，超过车辆总数的三分之一。     

厢式货车的气动阻力及气动附加装置的应用

厢式货车在公路运输中发挥着越来越大的作用，研究厢式货车的减阻节能问题具有重要的意义，为此，对厢式货车空气阻力与油耗的关系，厢式货车的气动特性和各种气动附加装置的应用等问题进行了综述。     

“军用清障车”之管窥——以“安全和坚固”为基本原则

以一组美军“军用清障车”的照片为例,阐述了“军用清障车”所具有和应具有的特点及性能.在国内,“军用清障车”还很难看到,其概念也不够明确,相关资料也是少之又少.相信本文能对国内相关企业和军方用户以启示.     

乘车莫做影响驾驶员操作的举动

车头左侧完全凹陷，两侧车门严重变形，车尾破损，前排安全气囊弹出，汽车零件散落一地，司机惊魂未定地望着车子，女乘客在不停地自责。2008年12月17日晚，司机李先生和乘客孙女士从山东淄博出发去宁波探亲，途经杭州湾跨海大桥时，李先生以100km／h的时速行驶在第一车道，侧前方有一辆厢式货车行驶在第二车道，坐在副驾驶位置的孙女士在睡梦中迷迷糊糊发现前方厢式货车正在往第一车道偏离。