较长组合车辆,中长途公路运输的生力军(下)——欧洲模块化较长组合车辆

欧洲的较长组合车辆具有不同于美洲和澳洲的特点,采用模块化概念,即列车中各组成部分可以方便地任意组合,在拆开后还可以方便地满足海运、铁路及陆海联运的需要.     

被逼出来的聪明——欧洲半挂车设计思路给我们的启示

从2011年7月1日开始实施的《公路安全保护条例》遭遇了公路运输户和制造企业的普遍观望,甚至还引起了抵触情绪。本文以欧洲半挂车制造企业在半挂车的外廓尺寸、质量、安全和运输多样化方面的典型设计思路为例,详细介绍了欧洲半挂车制造企业解决标准法规对车辆的限制与运输户对效益的渴求之间的矛盾所采取的举措,供国内半挂车制造企业借鉴与学习。     

欧洲长型卡-挂组合列车的市场应用、相关法规及技术要点分析

长型卡-挂组合列车通过模块化的车辆组合,可显著提升运输效率、降低能耗、降低二氧化碳的排放,是值得探索的公路运输技术路线。据此,分析了欧洲长型公路列车的应用情况和相关的法规,对比探讨了各种组合方案,并结合欧洲各国的基础设施条件,从转弯半径、路桥承载等方面提出了一些技术要点和注意事项,介绍了牵引拖台、自转向车轴、主动倒车系统等相关装备的匹配和应用,为中国的公路列车发展作出一些积极的启示。