探索红岩蜕变的历程——《商用汽车》杂志记者走进上汽依维柯红岩

2007年6月15日,重庆重汽、上汽股份与意大利依维柯在重庆合资组建了上汽依维柯红岩(以下简称新红岩).合资能带来什么?资金、技术和管理经验,这些让老红岩期待了许久的东西.当然,前提是合资3方能够尽快融合到一起,包括研发、管理、文化等各个方面和层面.如今,新红岩这家采用中中外模式的国内重卡合资企业已悄然走过了近2个年头.这期间,合资3方是否已经克服了初期文化上的差异?合资公司是否已经完成了初期的磨合开始提速?这些问题令人关注.2009年5月中旬,<商用汽车>杂志记者走进新红岩,去探寻红岩蜕变的历程.     

红岩新金刚正式下线

9月19日．上汽依维柯红岩新金刚（NEW KINGKAN）正式下线。这款凸显创新科技、传承自卸经典重卡的下线．标志着上汽依维柯红岩向其传统的强势自卸车市场重磅出击、深度发力，同时也看出其产品战略调整又取得了重大突破。     

红岩杰狮首批50辆重卡出口非洲地区

<正>2011年12月中旬,50辆红岩杰狮重卡抵达上海码头,准备装船发运至北非阿尔及利亚。与此同时,另有200辆出口西非尼日利亚的红岩杰狮也已接受产品订单,计划2012年春节前后交车。这是红岩杰狮首次连续批量出口非洲地区。另据透露,2011年12月,还有24辆红岩新大康右置车也已交付印尼客户。     

上汽依维柯红岩2012年营销比武大赛启动

继2010年、2011年先后成功举办2届上汽依维柯红岩维修技能比武擂台赛之后,2012年8月8日,上汽依维柯红岩2012年营销比武大赛在重庆正式拉开帷幕。     

红岩:2011逆市上扬 2012剑指35000辆

<正>1月16日,以"聚势、思变、致赢"为会议主题的上汽依维柯红岩(以下简称红岩)2012年营销商务年会在重庆市人民大礼堂举行。来自全国各地的经销商、改装厂及红岩相关领导出席了本次会议。在2011年我国重卡行业销量同比下降13.4%的情况下,红岩全年销售31500辆,同比增长3.2%,市场占有率达到3.6%,成为业内仅有的几家实现正增长的企业之一。2012年,红岩的销售目标是35000辆。     

红岩公司高擎"诚信服务"大旗

2005年3月24日,重庆红岩汽车有限责任公司在渝召开了2005年服务工作会。红岩公司董事长兼总经理何勇、副总经理郭全、财务总监赖祥德等公司领导,与来自全国各地300余家红岩特约服务站的代表欢聚一堂,共商打造红岩“诚信服务”品牌大计。让大家切实感受到“红岩”将服务提升到整     

SIH与荆州恒盛转向器合作项目签字仪式举行

2011年12月1日，上汽依维柯红岩商用车有限公司与荆州恒盛汽车系统有限公司举行转向器合作项目签字仪式，签署了设立重庆恒隆红岩汽车转向系统有限公司合作意向备忘录。     

上汽红岩在尼日利亚CKD组装重卡下线

正近日,上汽红岩首辆M100系列CKD组装重卡在尼日利亚成功下线,标志着上汽红岩海外市场战略又一次升级。随着国家"一带一路"海外战略的推进和各国家产业政策的调整,上汽红岩紧随时代脉搏,实时调整海外战略思路。自2015年启动尼日利亚CKD(全散装件组装)红岩重卡组装项目以来,经过国内外多方的共同协作,在一年的时间内完成了厂房的设计、搭建及设备安装等工作。2017年3月,该工厂正式完成设备和组装     

跨越3万辆,挑战4.5万辆:上汽依维柯红岩谋求高增长

2011年1月10日,上汽依维柯红岩商用车有限公司在厦门举行"增长——激情飞扬,跨越2011"营销商务年会。以总经理熊伟铭为代表的上汽依维柯红岩公司管理团队,通过一组组数据勾勒出一个充满激情与梦想的上汽依     

熊伟铭:累并快乐着

2010年11月过后,上汽依维柯红岩确定可以全面高质量地完成销量、收入、利润指标后,总经理熊伟铭终于打破了沉默。自从2009年12月履新上汽依维柯红岩总经理一职以来,熊伟铭对于记者的提问一直三缄其口,表示:给我     

精品小型车为何叫好不叫座

买四万元的夏利或买十万元的宝来，就是不买七万元的飞度，这一“两头翘”的现象目前在市场上相当普遍，精品小型车缘何叫好不叫座？     

基于“双三元”的工科课程思政建设研究

以《电工基础》这一门工科教学为例子,结合工科教学思政的渗透性和隐蔽性两大特点,把思政教学思想融合于课堂教学的全过程中。“三元”混编课程团队从构建课程思政教学资源库,教学内容融入思政元素,改革课程考核标准和创新“三元式”课堂教学等诸方面着手,进行知识技术和品德培养的双重教学,将学生逐渐培养成为专业和精神两个层面上的“双成人”。     

CASS工艺在平洲污水处理厂扩建工程中的应用

平洲污水处理厂规划总规模27.5万m3/d,分为5期建设,总用地面积7.73hm2。该文重点介绍了平洲污水处理厂扩建工程污水处理工艺选择过程和主要设计参数,并对污水厂一期和二、三期运行情况进行比较分析。实践表明,CASS工艺具有良好的污泥沉降性能,能有效地控制污泥膨胀的产生和发展,也避免了生物膜法工艺在处理过程中由于生物膜脱落而造成的出水SS浓度偏高,从而确保出水SS的达标排放。平洲污水处理厂扩建工程采用CASS工艺建设后,大大降低了污水厂运行成本,污水处理费单价由1.164元/m3降至0.895元/m3     

考虑共享停车的用户出行选择研究

为探讨共享停车的出现对用户出行选择的影响,将出行者划分为共享停车和普通停车两种用户类型,分别构建停车阻抗函数,并基于分层Logit(NL)建立停车和路径联合选择结构模型.进一步提出带有两种停车方式的随机用户均衡模型,并改进相继平均算法对模型进行求解,通过算例分析发现预约费用从4元变化到12元时,共享停车需求量从378辆...     

组合工法配套设备拆除钢筋混凝土支撑技术

为解决深基坑工程多道混凝土支撑拆除效率低、成本高的问题,研究人工、绳锯、液压劈裂3种组合截断、拆除混凝土支撑的方法,总结出一套多设备多方法配套作业的高效支撑拆除方法;介绍组合方法、设备配套施工流程、技术要点,通过结构承载能力计算分析说明组合方法拆除支撑的可行性; 依托项目进行实施,对经济工期效果进行验证,应用人工、绳锯、液压劈裂组合方法进行多道混凝土支撑拆除高效性、经济性良好,较单一截断方法工期缩短90%; 单根支撑截断费用约0.96万元,相比绳锯切割费用14.1万元节约显著。     

盖挖逆作法地铁车站钢管柱人工定位施工技术

为确保盖挖逆作法地铁车站钢管柱施工质量和经济性，依托贵阳地铁某号线一期工程中曹司站钢管柱定位施工背景，采用钢套管内人工定位方法，分别从定位方法比选、技术控制要点、施工重难点控制措施、实施成效等方面进行分析阐述。通过该工程145根钢管柱人工定位结果来看，钢管柱实际定位进度平均为1.7根/天，工期节约15天；实际施工费用为4.3万元/根，降低工程成本平均为1.6万元/根。研究结论：该工程选择钢套管内人工定位钢管柱是相对合理的，技术经济成果显著，在一定程度上可为其他类似工程钢管柱定位施工提供借鉴。     

浅埋软弱地层（滑坡体）隧道进洞施工技术研究

张花高速公路刘家院子隧道右洞洞口处于浅埋坡积体中,直接开挖进洞容易导致山体滑坡,造成隧道衬砌开裂。介绍了用抗滑桩处理滑坡体的技术,处治之后山体稳定,保证了隧道衬砌结构的安全,对山岭隧道施工有一定的借鉴意义。     

柴油出租车燃油经济性试验研究

为研究柴油出租车的燃油经济性,针对某柴油出租车制定了燃油消耗量试验方案并进行了道路试验.试验结果表明,在实际运营条件下,该柴油出租车平均百公里油耗为7.71 L/100 km.与相同排量汽油出租车相比,该柴油出租车平均每年每辆车可节省燃油4 649.78 L,节省燃油费用36 148.66元,分别节省29.52％和30.84％,节油效果显著.     

郝庆军再谈BRT低地板客车

3月13日，世界客车博览亚洲展览会在上海举行，在当天晚上颁发的2007BAAV年度大奖中，丹东黄海毫无悬念地获得了BAAV 2007年度最佳巴士制造商大奖。在公交客车的50亿元优良客户中，丹东黄海贡献率达到了6成，成为了名副其实的公交客车NO.1。[编者按]     

客车演绎窦娥冤

日前，中国“客车侵权第一案”一审落下帷幕。与两年前大多数媒体预测相反的是，这一次是原告方——德国尼奥普兰汽车有限公司胜诉。中大集团旗下的两家生产A9系列客车的公司及一家销售商败诉。与此同时，败诉方还将赔偿原告2116万元的损失。需要说明的是，该案件是中国境内，中外汽车企业知识产权纠纷中，中方唯一败诉的一例。针对此事件，法律专家、涉案双方当事人及业内专家各持各执一词。