“汽配革命”何时到来,联盟是行业的希望

我们公司十几年前是以三菱车型配件为主的经销商,当时公司的配件进、销渠道较多,经营得还不错。但这些年,由于三菱车系萎缩得幅度较大,因此,经销三菱车配件也受到非常大的影响。前些年,同行们聚在一起就在探讨关于"汽配革命"何时到来的说法,但大家也都是说得多,真正     

第二亲密“家”：汽车造型内饰设计潮流趋势

据调查显示，2010年在世界各大城市中超过80%的车主平均每天开车的时间已达到2个小时，较去年同期增长了近30%，也就是说几年前人们出行本来只需短短的十几分钟，现在已需要至少半个到一个小时。这些数据告诉我们，汽车会变成都市人的第二个“家”。     

洗“心”革“面”--一汽丰田全新LAND CRUISER 200兰德酷路泽

一甲子．让我们领略了LAND CRUISER颇具传奇色彩的旅程。今天，LAND CRUISER 200焕发新生。以更加强劲的“心脏”，更加出众的“容貌”，续写传奇。     

2007这些技术走近我们生活

时值年尾,又到了盘点的时候。2007年,汽车技术中不乏高端的前沿创新,尤其是在新能源领域,科学家和工程师们取得了长足进步。但这些毕竟离我们太遥远,很多在十几年前,甚至几十年前就已经发明的技术,至今也还没有在老百姓消费的经济型车中得以普及。这次我们要盘点的技术就是这些看起来虽不惊奇,但却能使我们用车更经济,乘坐更安全,开车更快乐的技术装备。它们在2007年又离我们的生活近了一步,让我们能更加真切感受到科技进步带来的便捷与安全。[编者按]     

热闹“无人区”

回头看看十多年来西藏热门的穿越线路,始于青藏公路。十几年前的青藏公路虽然号称唯一全程铺装柏油的进藏国道,实际上远没有如今这么平坦易行,沿途个把桥梁被山洪冲走也是常有的事情。不过看看地图上川藏线数不过来的山口和新藏公路上那些令人眩晕的海拔标高,青藏公路毫无疑问是首选。     

恒通客车的“守恒”与“创新”

记得在一次媒体座谈会上,当有记者问及恒通的发展之道时,恒通客车总经理邓平这样回答道：“恒通造了70年的车,之所以没有像许多国有企业那样在竞争中倒下去,原因很简单——我们坚持守恒与创新。把产品优良的品质恒久地保持下去,不断研发更加适应市场需求的新产品是企业的立足之本。”     

热闹“无人区”

<正>回头看看十多年来西藏热门的穿越线路,始于青藏公路。十几年前的青藏公路虽然号称唯一全程铺装柏油的进藏国道,实际上远没有如今这么平坦易行,沿途个把桥梁被山洪冲走也是常有的事情。不过看看地图上川藏线数不过来的山口和新藏公路上那些令人眩晕的海拔标高,青藏公路毫无疑问是首选。     

基于知识管理的西部区域创新能力提升研究

创新是社会经济持续发展的决定性因素,提高区域创新能力是增强区域竞争力的必然选择。西部地区创新能力相对薄弱,制约了社会的发展和人民生活水平的提高。本文通过对知识管理系统及区域能力的分析,探寻它们之间的结合点,并基于知识管理这一系统的方法,研究提升西部地区的区域创新力,推动西部产业结构升级的目的。     

“怕”离不开你

10年前，你第一次出现在我们眼前，我们被你优雅大气的外形深深吸引；4年前，你浓妆出镜，再次迷倒了一大批人；今天，当你再次以一个崭新的面容款款而来的时候，我们觉得已经离不开你这位老朋友了。     

数风流“太子”还看JS150-A／F2

建设JS150-A/F2(街头霸王)太子车,已于近期推出。这是在上个世纪90年代中期风靡中国摩市,尤其是城市和城郊摩托车消费者爱不释手的那款JS150-A太子车的基础上,创新开发出来的一代风韵独特的天王款太子车,如图1所示。话还得从12年前说起,那时,中国摩托车主攻城市和郊区消费市场,     

渐入佳境——欧宝新威达“移师”中国

新威达是具有百年历史的欧宝家族中一款具有划时代意义的新车型。经过德国严谨工艺打造和欧宝新一代创新理念淬火出炉的新款威达, 无论外形设计、工艺质量、舒适性还是安全性,都几乎囊括了欧宝所有的领先特性,以一种自信而优雅的姿态向人们展示了其卓然出众的智者风范。     

8年历程大总结东风日产“创新之旅”开幕

任何企业的长远发展都离不开不断的创新，对于技术飞速发展的汽车行业来说，创新更显得尤为重要。2011年12月。东风日产“创新之旅”在广州花都正式揭开序幕。“创新之旅”从独特的视角为大家展示了东风日产自成立以来，历经8年高速发展所取得的成就。对此，东风日产副总经理任勇表示：“为追逐梦想而不断激情创新，就是东风日产的‘精气神’。‘创新之旅’不仅仅是8年发展成果的回顾，更是我们未来不断挑战更高目标的新起点。”     

定制“边”的梦想

在北京郊区的一个颇具皇家园林风格的私人大院里,我们见到了今天采访的主角——"边三轮改装达人"王利友,外表虽然低调平凡,但他已亲手打造了十几台国内顶级定制边三轮,最新的代表作北欧女神边三轮更是获得了国际知名改装专家的高度认可。下面,就随我们一起了解他不为人知的摩托车改装情缘吧!     

我是车迷我幸福

每次出差,包里总要带回几本平时少见的沉甸甸的汽车类杂志、画报什么的,回程的路上都觉得,作为一个车迷,生活在当代,是一件比十几年前的车迷幸福百倍的事情!为什么这么说呢?——杂志上偶尔有老车迷展示自己十几年来坚持买某些汽车杂志的照片——真的是满屋子的书,十几年来的杂志都悉心保存得好好的,能不是真正的车迷吗?可是,十几年前,我们的大街上跑的汽车可没有今天这么"乱花渐欲迷人眼"。那时最能代表"中     

见证创新的胜利——豪爵铃木或成为中国摩托车行业的“苹果”

创新是推动行业进步的原动力,同时也是众多企业取得成功的不二法宝,“苹果”可谓是本世纪最具传奇色彩的世界顶级企业之一。众所周知,“苹果”的成就正是来源于其不懈创新,不断寻求自我突破的企业精神,而这正是当前中国摩托车行业最为缺乏的核心元素。在本届摩博会上,豪爵铃木为国内摩托车爱好者所献上的新品盛宴,让我们在感叹豪爵铃木雄厚技术研发实力的同时,更让我们为之惊喜地嗅到了一丝以创新求发展的行业新气息。     

几速是个头儿? 自动变速器的未来

聊自动变速器之前,先让我们来看看当今主流汽车厂家都在使用什么自动变速器。十几年前,当自动变速器在国内还算是个新鲜玩意时,简直就是4速自动变速器一扫天下的时代,不过自从德国三大家(奔     

圆梦争朝夕

中国早在7年前就成为世界摩托车生产大国,雄踞世界摩托车产量第一的宝座。但是,只是一个摩托车大国是不够的,必须成为一个摩托车强国,才能永远立于不败之地。我们现在还不是一个摩托车强国。我们还缺乏独立的新产品开发能力,我们还缺乏雄厚的资金作为创新开发的基础。但这条路必须走下去,走出一条摩托车强国的路来。这条路就是创新。江泽民同志说:“创新是一个民族进步的灵魂,是一个国家兴旺发达的不竭动力。”纵观人类发展的历史,就是不断创新一步一步走过来的。钻木取火的发现,使类人猿向人的发展产生了     

“十”分期待

<正>当我们觉得6个挡位已经不少的时候,8挡变速器开始普及,9挡变速器初现端倪,就在我们还没回过神儿的时候,10挡变速器要来了。犹记得7、8年前如果能配备6挡自动变速器就已经算是高端了,犹记得7、8年前如果能配备6挡自动变速器就已经算是高端了,     

互联网下的后市场“创客”

<正>"互联网思维"近年来着实火了一把,无论您身处哪个行业,相信或多或少都会了解到"互联网思维"这个概念。在今年的两会期间,李克强总理在政府工作报告中首次提出了"互联网+"的行动计划,旨在推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业相结合,从而提升整体经济的创新力和生产力。在汽车后市场领域,围绕"互联网+"实施的一系列创新则早已在进行当中。在以020为主的电子商务模式下,一群后市场"创客"正在对传统的售后服务发起挑战,而他们也形成了汽车后市场的第二层"朋友圈"。     

导航“先锋”

继1990年先锋公司推出世界上第一台民用GPS导航系统，在之后的十几年里，先锋一直致力于世界领先导航系统的开发和研究。今天，融合了当今领先科技和多年研究成果的全新先锋AVIC-D8000多媒体娱乐GPS导航系统呈现在了我们面前。[编者按]