巴西汽车准入制度介绍

巴西汽车市场已经成为我国重要的整车出口市场,我国汽车企业急需了解巴西汽车市场相关准入政策信息。文章通过介绍巴西汽车市场准入制度,分析中国汽车在巴西市场现状,提出了汽车出口企业加强营销及售后服务网络建设以及加快本地化生产等建议,对帮助我国汽车企业开拓巴西市场具有非常重要的指导意义。     

国内外汽车零部件产业集群发展的差异化研究

受到国家汽车产能控制政策的限制,并不是所有地方都能引入整车企业,因而很多地区汽车零部件企业由于缺乏整车企业拉动而发展缓慢。目前这些地区现存汽车零部件生产企业受到成本、市场等各方面的挑战,发展陷入困境。发展汽车零部件产业集群是提高汽车零部件技术专业化水平的有效途径。本文以没有整车的汽车零部件产业集群作为典型,通过对比研究国内外汽车零部件产业集群发展模式,探讨我国汽车零部件产业集群的发展规律,为国内汽车零部件产业发展提供参考。     

中国汽车企业开拓俄罗斯市场分析

俄罗斯是我国重要的汽车出口市场,市场前景广阔。2010年和2011年,俄罗斯出台了若干汽车市场刺激政策,又于2011年年底加入世界贸易组织,在此背景下,文章通过研究俄罗斯汽车市场现状和俄罗斯的汽车消费情况,在介绍俄罗斯相关政策和我国汽车产品出口俄罗斯市场现状的基础上,分析了目前我国汽车产品及企业进入俄罗斯市场中存在的问题,最后对我国汽车企业开拓俄罗斯市场提出了5项建议。     

冷静对待新能源汽车投资热

正政策推动下,我国新能源汽车产销规模迅速增长,现已成为全球最大的新能源汽车市场。汽车整车企业、新能源汽车核心部件企业和业外资本等都在不断加大新能源汽车领域的投资力度。1直面新能源汽车投资热的机遇与挑战(1)产销规模迅速增长,社会投资热情持续高涨。一是新能源汽车市场快速增长。2015年我国新能源汽车销量爆发增长超过33万辆,是2013~2015年3年完成累计推广量38万辆的86%、50万辆     

关注汽车零部件产业化发展环境

我国的汽车工业是在严格的计划经济体制下建立和发展起来的,所有整车企业在特定条件下的生产经营模式共同构成我国汽车零部件产业发展的市场环境,直接影响着汽车零部件企业的布局和生产规模。目前整车生产企业的运营模式开始发生变化,也将改变汽车零部件行业的现有局面。当前国     

新能源汽车回收利用管理工作的新趋势

随着我国居民收入水平的提升,消费者对环境保护的需求逐步增加。同时,我国居民汽车保有量的逐步上升导致汽车回收利用工作难度的增加。新能源汽车生产企业在整车结构、法规形势、市场范围等方面临着和传统车企不同的情况,需要对新能源汽车回收利用管理工作的开展做出新的规划。     

印度汽车市场现状及中国汽车产品进入对策建议

近年来,在全球经济疲软的大环境下,印度经济发展仍能保持较快增长,且国内汽车市场需求很大,目前已成为全球重要的汽车市场。我国汽车企业也开始将目光投到印度市场,酝酿在当地销售和生产布局。本文从汽车市场情况、产业政策情况、关税及自由贸易情况等方面对印度汽车市场进行全面分析,识别风险和机遇,为我国汽车企业进入印度市场提供对策和建议。     

我国汽车整车物流企业运作体系的构建

文中分析了我国目前汽车业整车物流的现状,指出了整车物流存在的问题,针对这些问题,提出了发展整车物流市场的相应对策。最后,为了促进我国汽车业整车物流的进一步发展,从大的方向、服务、设备和技术的角度上,构建了我国汽车整车物流企业的运作体系。     

稳定发展的东欧汽车市场

文章介绍了跨国汽车集团进军东欧，在东欧地区设厂生产情况及东欧地汽车市场目送２的现状，指出和分析了东欧国家汽车工业存在的问题。     

汽车4S店售后服务现状

当前我国汽车销售市场形势趋于稳定,更多的消费者关注汽车的售后服务,因此汽车售后服务变得越来越重要,并逐渐成为汽车4S店的主要利润来源。据专家分析,企业出售整车只赚取消费者20%的利润,还有80%的利润体现在日后的售后服务中。售后服务是企业营销策略中不可分割的组成部分,也是销售工作的重要支撑条件。汽车售后服务市场的健康发展是企业赖以生存和壮大的根本。     

反垄断将加速汽车后市场优胜劣汰

<正>涉嫌垄断就要查,认定垄断就要罚,制度有漏洞就要改,规定不合理就要废。期待反垄断部门"该出手时就出手",还消费者公平,使市场起到决定性作用。近年来,我国汽车市场已呈现整车利润下降,产业链、价值链向售后市场延伸的态势。跨国公司在中国的发展已从单纯的推广产品、宣传品牌转向推实用技术,从单纯为整车配套转向推销设计方案,进入新的战略阶段。这就使得长期依附于整车企业,资金、技术、管理和研发明显处于劣势的我国汽车后市场所面临的挑战更加严峻。外资汽车零部件产业联合整车企业凭借其在国内的优势地位,垄断后市场零部件供应渠道,哄抬价格,肆意榨取利润,已经到了不得不整治的地步。     

中国汽车零部件出口现状分析

我国汽车零部件产业经过近20年的努力,随着整车企业的发展逐步成长为一个持续发展、潜力巨大的产业.我国汽车零部件不但能够满足国内市场的需求,而且部分零部件产品已进入国际市场.本文通过对我国汽车零部件出口现状的分析,针对中国内资企业提出促进零部件扩大出口规模的建议.     

汽车零部件面临的形势与挑战

当前的金融危机来势凶猛,我国汽车市场从夏天跳入了冬季,一些整车企业和零部件企业面临着前所未有的”生存之困”。     

全球化采购,汽车零部件业的机遇和挑战

作为全球整车制造企业一种重要的经营策略，汽车零部件全球采购已经成为其充分利用全球资源，迅速提高竞争力的重要手段。目前全球跨国汽车公司均已按全球化采购方式采购汽车零部件。在我国．随着汽车市场对外开放进步加大，汽车零部件全球化采购的理念已逐步被我国汽车行业所熟悉，我国汽车零部件企业将要面对零部件全球采购所带来的重大决择。     

汽车可靠性与汽车电子电器产品

汽车电子电器产品是汽车不可缺少的重要零部件。其质量好坏、水平高低、可靠程度,将直接关系到汽车的安全和整车性能,关系到汽车的市场竞争力。电子技术在汽车上的推广应用已成为世界汽车行业的热门话题,成为今后夺取世界汽车市场的重要的手段。然而,我国的汽车电子电器产品还相当落后,与国际上的差距少则二十多年、多则三十年以上。暂且不谈其技术先进水平和在汽车上应用的多少,就     

汽车O2O座谈会聚焦创业公司可持续发展

<正>近日,国家商务部市场体系建设司召集中国汽车流通协会、全国工商联汽车经销商商会、中国汽车工业协会、中国汽车维修行业协会、中国汽车技术研究中心联合召开"汽车行业O2O"专题座谈会,此次座谈会旨在了解我国汽车市场O2O企业现状与经营模式。会上,各单位代表介绍了目前汽车行业O2O应用情况、O2O企业未来发展方向、O2O企业倒闭情况和原因分析、O2O企业在发展过程中遇到的困难和政策诉求等情况。     

2009年中国汽车产品进出口发展综述

1汽车产品进出口概况 近年来，中国汽车整车进出口的发展与变化对国内汽车市场产生着重要影响：进口汽车一直是中国汽车市场中的一个有益补充；出口汽车是国内企业开拓国际市场的具体体现。2004～2008年，     

汽车工业企业数

2002年我国汽车市场呈迅猛增长态势，汽车产销量再创历史新高。汽车工业企业数有所增加，按汽车产品生产较稳定、产值较大的企业进行统计，2002年汽车工业企业数为2436个，比2001年增长1.5%。其中：汽车整车生产企业为117个，改装汽车生产企业为558个，摩托车生产企业为156个，发动机生产企业为65个，配件生产企业为1540个。     

关于我国汽车企业境外服务网点建设的几点思考

<正>我国汽车出口规模不断扩大,但企业海外营销和售后网点的建设相对滞后,严重制约了我国汽车出口的持续健康发展。国家高度重视汽车企业海外营销和售后网点的建设工作,支持企业加大力度建设海外营销和售后网点。本文将通过研究分析我国整车出口企业海外营销和售后网点的建设情况和不足,提出相关政策建议。     

汽车零部件市场开拓的思考

正近年来,国际跨国汽车零部件集团纷纷进入中国。长期依附于整车企业,资金、技术、管理和研发等明显处于劣势的我国汽车零部件产业面临着一场前所未有的严峻挑战。本文分析了汽车零部件行业特点及目前面临的问题,并随之提出了汽车零部件企业市场开拓的策略。