伟世通和汉拿空调在沪成立汽车测试实验室

汉拿空调近期在上海成立测试实验室，与伟世通携手为中国汽车制造企业提供全套零部件测试服务，以缩短产品开发周期。汉拿空调是伟世通旗下企业，主要生产汽车空调系统和零部件。     

国内首家合资第三方汽车零部件实验室落户上海

全球领先的检验、鉴定、测试和认证机构SGS通标标准技术服务有限公司近日宣布，国内首家合资第三方汽车零部件实验室正式投入运营。新落成的实验室将立足长三角、辐射全中国，为国内外整车和零部件生产企业提供第三方实验室中产品覆盖面最为广泛的、专业的世界级汽车材料及环境类测试服务。     

伟世通和汉拿空调在沪成立汽车测试实验室

2009年3月2日，上海一汉拿空调近期在上海成立测试实验室，与伟世通携手为中国汽车制造企业提供全套零部件测试服务，以缩短产品开发周期。该测试实验室能在子系统级别对各类空调系统零部件进行测试和验证，从而提升其国内各生产厂现有的零部件验证实力。     

美国汽车业将对塑料机械业带来影响

美国岌岌可危的汽车业，在很大程度上影响了为其提供汽车零部件等的一部分塑料生产商以及塑料机械设备供应商。一部分塑料模具的生产厂商，尤其是福特、通用汽车零部件的供应厂商也收到美国汽车业不景气的影响，     

车用塑料零部件生产情况及2000年市场需求预测

汽车用塑料零部件的生产技术，装备，至今仍严重影响着我国汽车，尤其是轿车整车的发展，因受资金技术，设备，原材料，开发能力等条件的限制，目前国产车用塑料件的生产能力不高，质量不稳定。本文根据国内某塑料零部件生产基地的设计，建设，对塑料零部件生产技术及２０００年我国市场需求进行简要论述。     

我国汽车零部件产业发展概况（上）

我国的汽车零部件工业的建立始于1953年，当时主要是依托一汽的建设，以及后来的二汽的建设，是为卡车的零部件作配套生产。改革开放以后，随着轿车工业的起步和发展，我国整车企业通过与跨国汽车集团（6＋3）合资，引进国外技术生产轿车。同时，国际汽车大公司在国外的零部件原配套供货商，纷纷紧随整车公司一同进入中国，新建合资或独资企业，相继引进国外先进技术和设备，进行技术改造，建立本土化的轿车零部件配套供应体系，零部件产业步入了成长期，为轿车配套使产业技术含量有所提升。     

解读韩国汽车零部件工业

一个国家汽车零部件工业的发展步伐通常与这个国家的整车工业发展相关，韩国的零部件工业也不例外。韩国的汽车工业起步是以从日本进口KD台套零件总装为起点的。稍后，韩国的主要汽车制造公司开始进口日本的主要零部件来装配汽车。这样，韩国的汽车零部件工业首先在戈达汽车总装公司内部产生。以后，一个独立的韩国汽车零部件工业才开始形成并发展。现在，如同全球主要汽车生产国家一样，     

汽车零部件再制造市场前景广阔

2008年3月6日，国家发展和改革委员会办公厅正式发布了《汽车零部件再制造试点管理办法》，并确定了14家汽车零部件再制造试点企业（其中包括3家汽车生产企业和11家汽车零部件生产企业）。3月21日，国家发展和改革委员会在北京与14家试点企业签署承诺书，正式启动汽车零部件再制造试点工作。     

对汽车零部件企业质量管理创新的探讨

目前，以汽车全球研发与设计、全球采购、全球生产、全球销售与服务为标志的全球化战略不断冲击着汽车制造业。新形势要求汽车零部件供应商不断从配套系统供货向汽车零部件装配模块化生产方向发展，要求汽车零部件企业分担汽车整车企业更多的新技术和新产品的研发，汽车模块化、系统化的设计制造，质量检查，性能试验等工作。而零部件生产企业成功的关键是优化价格、保证质量和敏捷生产。因此，汽车零部件供应商除了在产品质量和成本上下功夫外，     

李国平麈战“转型”

从一个生产制冷设备的企业转变为以汽车零部件产业为主导的综合性集团公司，河北新发实业反映了一个时代经济发展的变迁，也是中国汽车零部件产业中众多中小企业的缩影。     

振动测试在汽车零部件检测中的应用分析

为保障车辆的可靠性和安全性，车辆生产过程中的汽车零部件检测环节尤为重要。本文阐述零部件振动测试的重要性，简单介绍振动测试系统的构成、测试方法及测试步骤。     

Intertek ETL Entela计划在上海设立新的汽车测试实验室

Intertek ETL Entela宣布他们计划在上海设立一所新的汽车零部件和系统测试实验室，这也是中国第一所此类型的商业实验室。这所新的实验室将被称作为“Intertek Automotive Services”，是属于Intertek ETL Entela的一个分支机构．地点将设于上海的浦东新区，占用面积为3700多m^2(40000平方英尺)。     

我国整车发展遭遇"瓶颈"

整车发展受零部件发展的制约。目前，我国汽车产业“结构畸形”，整车与零部件发展不成比例。汽车关键零部件多依赖国外进口和外商在我国的独资企业或控股企业生产，欧、美、日等国家的汽车零部件企业正大举进入我国。     

中国汽车零部件行业发展研究

一、中国汽车零部件行业概况。1．汽车零部件行业状况。改革开放以来，随着轿车工业的起步和快速发展，国际汽车大公司的零部件供货商纷纷紧随整车公司进入中国建立合资或独资企业。这些零部件企业相继引进国外的先进技术和设备进行技术改造，建立了本土化的轿车零部件配套供应体系。随着引进车型奥迪A6、帕萨特B5、宝来、波罗、别克和雅阁等产品技术水平的提高，零部件业的技术水平和企业的生产管理水平得到了提升，带动和促进了汽车零部件行业的发展，为整车发展奠定了良好的基础。     

机器人的精准切割

汔车内饰件诸如地毯、车顶棚、仪表板、隔音材料和其他由合成材料制造的零部件的生产厂商需要可靠的设备和，灵活的工艺来满足一日三班的生产需求，并保持在汽车的整个使用生命周期中拥有随时修改设计的能力。[第一段]     

零部件企业的自主开发能力亟待提高

在深圳第8届投洽会暨中美汽车零部件产业合作系列活动会上，中国汽车工业协会副秘书长沈宁吾指出，我国汽车零部件企业通过技术引进以及与国外著名零部件厂商合资、合作，使部分骨干企业的零部件制造技术、产品水平及生产规模有了较大提高。不过，尽快进一步提高广大零部件企业的自主开发能力，仍然是我国汽车工业的当务之急。     

以先进的信息化测试技术提高制造质量——“2009汽车测试及质量监控博览会”回顾

作为汽车消费和生产大国。近几年来，国内汽车制造业与测试行业的发展也越来越受到业内外人士的关注。整车及零部件生产厂家都逐渐加大了对产品检测的投入，国外各大相关服务机构、测试系统设备供应商纷纷看好中国这个极具潜力的新兴市场，纷纷进驻以争取市场先机。由英国专业展览公司UKIP主办的“2009汽车测试及质量监控博览会”于今年9月15日～17日顺利举行。     

“2005中国汽车产业发展国际论坛暨天津国际汽车零部件展览会”取得行业企业积极响应及热烈支持

由中国汽车技术研究中心及中国汽车工程学会联合举办的“2006中国汽车产业发展国际论坛暨天津国际汽车零部件展览会”目前正在紧张的筹备阶段，此间论坛组委会走访了国内重点汽车及零部件生产企业及跨国公司在华汽车及零部件生产企业。这些企业对CATARC和SAE高层带领下的拜访表示了诚挚的感谢，对由CATARC和SAE联合组织的论坛暨展会给予了热切关注和支持，也对我们的活动充满了期望，     

单元式生产技术如何助力汽车零部件厂商

在当下国内,由于汽车价格的不断下降,迫使汽车整车厂商不断压低零部件的采购价格,处于产业链下游的汽车零部件厂商在降低成本方面的压力不断加大,而多品种小批量下的汽车零部件订单模式促使零部件厂商不得不变更生产组织模式,以减少生产成本及库存成本。于是,很多汽车零部件厂商开始研究和尝试一种新的生产技术——单元式生产,以此来缓解多品种小批量模式下的产品准时交付问题。     

我国汽车工业发展的新模式——大规模定制

大规模定制主要是把大规模生产和定制生产的优势有机地结合起来，通过灵活性和快速响应实现汽车产品的多样化和定制化，以最大限度地满足市场需求，大规模定制具有分化需求、多元化细分市场等特征，国外汽车工业通过汽车零部件通用化设计、汽车零部件的联合开发与联合采购等策略推行大规模定制生产。我国实施大规模定制生产的策略主要有提高生产技术的柔性、采用面向大规模定制生产的产品设计方法等。