起动常见故障的分析与排除

起起动机是汽车最容易发生故障的部位之一，其故障的原因涉及部位较多，也较复杂，常见的故障有起动机不转、运转无力、空转、运转不停和异响等。     

电喷发动机疑难故障的类型与检测

电喷发动机的故障可以分为常见故障和疑难故障两大类。常见故障是指发动机微机控制系统有明显异常症状时，经仪器或车载自诊断系统检测出来的故障，或是维修者根据经验能够顺利确定的故障，这类故障的诊断和排除较为容易，疑难故障是指利用仪器或车载自诊断系统不能发现和确定的故障，依靠     

解读别克车发动机P0171故障代码

别克车发动机故障代码P0171的含义是燃油调节系统混合气过稀。当该类轿车出现故障，调得的故障代码是P0171时，看起来故障内容比较明确，会认为检修起来也一定很容易，但要彻底解决该故障，却往往不是件容易的事。现列举2个例子供同行参考。     

正时齿形皮带故障检修

目前一般轿车和轻型汽车发动机的正时齿轮采用齿形皮带传动，其传动方式具有结构简单、噪声小、运转平稳：传动速比不变，传动可靠、精度高、同步性好；使用速度范围大等优点而广泛采用。但使用时间过久，易老化、拉伸变形或断裂。如CA488型发动机正时传动装置为齿形皮带式传动，在使用过程中，若不定期维护和调整容易出现正时齿轮跳齿。由此发动机会出现不易起     

发动机冷却系统的特殊故障及排除

现代发动机大多具有转速高和热负荷大的特点，因此对其冷却系统的要求比较苛刻。如果冷却液温度过高，则发动机容易产生拉缸、抱轴，甚至捣缸事故；如果冷却液温度过低，则活塞环与气缸壁的磨损加剧，发动机的功率下降，发动机的燃油消耗率上升，并且，发动机的寿命也缩短。由此可见，确保发动机冷却系统的正常工作十分重要。笔者在工作中经常排除一些冷却系统的特殊故障，现予以介绍。     

运用急慢加速能区分油电路故障

对于汽车油、电路故障的排除，在有关书中都是以试、听、看、想综合故障现象进行判断排除。这样，没有经验的同志容易误判。比如，燃烧速度缓慢都可能致化油器回火，其中就包括油、电路，而无法对故障进行分辨。我这里是用急加速、慢加速先区分出油路或电路故障，再在同一类故障中进行判断排除。     

车用柴油发动机排气支管排机油的故障诊断

车用柴油发动机排气支管排机油是一种不大常见的发动机故障，诊断起来也不太容易，多年的实践我们总结出以下几种常见故障原因。     

检查进气管的畅通至关重要——金杯客车发动机容易熄火

故障现象：一辆金杯客车SY6480A2F—E，已行驶10万公里，驾驶员反映该车起步时发动机容易熄火，再起动容易；停驶时怠速时好时坏，行驶时，发动机加速发闷，速度提不上，也容易熄火。     

帕萨特B5轿车不易起动故障排除

一辆帕萨特B5轿车，装备1．8LAEP直列四缸电喷发动机，行驶里程13万km。该车冷车时起动困难，反复起动几次才能成功，且需要反复的次数越来越多。热车时较容易起动，但偶尔熄火，再次起动后一切正常。     

正确处理轮胎故障

汽车轮胎在日常行车中，会出现磨损，特别是在长途行车或自驾游之后，轮胎的磨损往往会比较严重，而轮胎比较容易出现的一些小故障往往容易被我们忽略，轮胎故障又直接关系到我们行车的安全，所以平时我们不仅要重视轮胎的保养，更要经常观察自己爱车的轮胎，一旦发现问题就要及时而正确地进行处理。