国内外筑路机械最新发展动态

1　筑路机械的发展趋势今后国内外筑路机械的最新发展趋势为 :技术革新的状况取决于信息处理、机器人操纵和人机工程技术的发展。今后在筑路机械制造业中将大量应用微机控制、机械手和机械人操纵技术 ,信息以形体和声光形式输入和输出 ,完成程序操作 ,实现生产过程的自动化 ,并导致机器人技术的智能化。筑路机械制造业的主要发展方向由道路建设工艺的发展和加速建设工程施工的任务而定 ,主要有以下方面 :( 1)提高筑路机械产品质量、可靠性、竞争性和人机工程性能。为了提高无故障周期、寿命和易修性指标 ,必须有较好的技术保养措施 ,且这些…     

筑路机械施工中的困境救援

筑路机械施工中的困境救援西安公路学院郑忠敏ＰｉｐｅｊａｃｋｉｎｇＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ￥ＴａｎｇＹｕａｎｎｉｎｇＡｂｓｔｒａｃｔ：ｌｎｔｒｏｄｕｃｅｄｔｈｅａｄｖａｎｔａｇｅｓａｒｉｄａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｒａｎｇｅｏｆａｐｐｌｉｎｇｔｈｅｐｉｐｅｊａ...     

蓝牙技术在筑路机械在线监测上的应用

对蓝牙技术进行了研究，提出利用蓝牙技术将传感器在线监测的信号无线传输到非机载计算机上，进行信号分析和处理，从而达到实时监控目的，提高了筑路机械的智能化水平。     

筑路机械现场抢修特点及应用

筑路机械维修的经济效益是企业经济效益体系中的一个重要组成部分，它取决于：①设备维修性设计的优劣；②维修人员技术水平的高低；③维修组织系统及设备设施的完善程度。这三者称之为设备维修三要素。要提高企业设备维修的经济效益应从这三个方面综合考虑，采取对策。对...     

筑路机械使用中的渗漏现象及维护保养

近年来,随着公路建设的发展,各施工单位陆续购进了相当数量的筑路机械,这些设备大都采用目前较为先进的工作装置,液力传动,液压驱动,气动或液动取力,使得这些设备操作轻便,工效显著提高。但是,在使用中这些设备的渗漏(包括漏油,漏气、漏水)却成为目前较为棘手的问题。 目前对于国产筑路机械来说,渗漏普遍存在,大部分属于一般故障和轻微故障,少数属于严重故障和致命故障,有些渗漏问题如不及时消除,很有可能愈加严重,直接影响到整机性能的发挥,增加损坏频率,降低设备的利用率。因此,应当引起足够的重视。     

筑路机械中电液伺服阀的选用

介绍了电液伺服阀的种类和特性,并结合筑路机械的使用条件提出了选用原则。     

筑路机械使用中的安全预防

随着公路工程建设的迅速发展 ,特别是高等级公路的不断修建使得施工单位机械保有量增加 ,大规模机械化施工取代了以前落后的施工方式。在工程施工中机械设备一旦投入使用 ,就存在一个安全问题。要杜绝或尽量减少事故的发生 ,创造好的经济效益 ,就必须要搞好筑路机械在使用中的安全预防。安全预防就是建立一套适合筑路机械使用特点的、完整的安全预防体系 ,防患于未然 ;建立一种确保安全生产管理模式 ,保障安全 ;预防目标就是保证机械在整个使用期内安全无事故。1　安全管理体系和安全管理制度是保障安全的前提安全管理体系的建立应该充分体…     

筑路机械液压系统的污染与控制

通过对筑路机械液压系统的污染分析，较全面地阐述了液压油污染物的种类及其对系统的危害，描述了系统污染的基本评定方法，提出了污染控制应采取的基本措施和注意的问题。     

现代工程机械自动换档控制系统（1）

介绍了现代工程机械自动换档系统的原理与方法。结合国外工程机械自动换档实例，详述了有关结构、传感器技术、电液联合控制技术，为现代工程机械设计、使用、维修提供了较详实的资料和依据。     

筑路机械液压系统故障诊断技术探究

对目前筑路机械液压系统故障诊断技术的现状作了简要评述 ,提出了几种有实用价值的故障诊断方法 ,简述了筑路机械液压系统故障诊断技术的发展趋势     

液驱混合动力车辆控制系统的开发

介绍了液驱混合动力车辆控制系统的开发流程及相关研究。根据制定的开发流程,对控制单元的软硬件进行了设计,并开展了一系列试验,包括控制单元实验室硬件功能调试、物理层控制单元初步调试以及决策层控制单元处理器在环仿真调试。结果表明:所开发的控制系统能够实现目标控制功能,为进一步的实车调试奠定了良好的基础。     

电动汽车驱动电机及其控制系统应用概述

电动汽车驱动系统及其控制方案是电动汽车性能的关键技术。介绍了电动汽车驱动电机不同类型的特点和电动汽车采用的控制技术。     

EPS系统的控制策略研究

根据转向系统的助力特性要求,对电动助力转向系统的控制策略进行研究。建立该系统的动力学模型,对转向系统的助力控制、阻尼控制和回正控制进行分析研究。策略中主要采用PID控制方法,首先进行控制器目标电流的确定和补偿,然后对模型的电流进行仿真和验证,结果表明,此控制策略的增加转向系统的轻便性和路感。     

电动汽车能量回馈的整车控制

以4种典型循环工况为例对电动汽车进行能量分析，设计了基于常规汽车制动系统的整车能量回馈控制方式，研究了控制策略，完成了车辆道路试验与标定优化。试验表明，整车能量回馈控制方式与控制策略安全、可靠，且柔顺性良好；利用能量回馈技术，蓄电池能量消耗可减少10％，能有效延长电动汽车的一次充电续驶里程。     

新型液压ABS系统的道路试验研究

对自主开发的汽车液压防抱制动系统 (ABS)按国家标准进行了实车道路试验研究工作 ,并与德国BOSCH公司的ABS5 3系统进行了性能对比试验。     

筑养路机械状态监测技术应用的研究

通过对筑养路机械利用振动监测技术、油质分析技术的状态监测技术应用的研究 ,建立一套以“定期监测 ,强制维护 ,视情修理”的现代化筑养路机械维修管理体制     

并联式混合动力环卫车电控系统可靠性研究

由于混合动力汽车添加了驱动电机、动力电池组、电机控制器、电池管理器、整车控制器等模块,使其电控系统更加复杂,电磁环境也更加苛刻,传统汽车电控系统设计难以保证其可靠性要求。本文以SX5256DH434PHEV型并联式混合动力环卫车为研究对象,应用分布式层次化控制策略,通过分析电控系统可靠性的影响因素(振动、电磁干扰、散热、防水),提出了并联式混合动力环卫车电控系统控制器与线束的布置方案;可靠性试验结果反映了电控系统设计的可行性和布置方案的合理性。