共查询到20条相似文献，搜索用时 93 毫秒
1.
《船舶标准化工程师》2013,(5):4-5
正我国政府应对2006年海事劳工公约生效的准备工作为应对2006年海事劳工公约的生效,交通运输部海事局与中国船级社已于2013年签署协议,委托中国船级社对中国籍国际航行船舶海事劳工条件进行检查,并代海事管理机构发放海事劳工符合证明。交通运输部海事局针对履约工作作了一系列的公约研究和法律文件准备工作。交通运输部与 相似文献
2.
海事劳工公约（2006）的通过对世界航运业将产生深远的影响。文章通过对该公约的特点及结构、内容等方面较系统的介绍．指出海事管理机构应积极行动来迎接即将生效的新公约。 相似文献
3.
据悉,《海事劳工公约》（以下简称MLC2006）将于2013年8月20日在中国大陆生效。该公约由海事劳工组织ILO于2006年通过．被视为国际海事法规的主要支柱之一,旨在更好地保护海员权利。MLC2006将对中国航运和船舶设计带来重大影响,中国海事部门已拟定了10个方案,以保证国家能够满足MLC2006的要求。 相似文献
4.
5.
专家预计《2006年海事劳工公约》将于2011年生效,我国将在合适时机批准该公约。公约的批准和生效将对我国海事部门的履约工作产生重大影响,如何积极应对、制定有效的对策是摆在海事部门面前重要而迫切的工作。文中着重分析了与海事部门有密切关系的条款并加以分析,希望能对海事部门有效开展履约工作提供帮助。 相似文献
6.
7.
8.
9.
10.
国际海事劳工公约带来的影响与应对 总被引：1，自引：1，他引：0
2006年国际劳工组织通过的《海事劳工公约》已经于2013年8月20日生效。作为船员权利法案,该公约融合了以往60余个国际公约和修正案,以实现海员体面工作和保障其权益的宗旨。虑及公约对非缔约国采取非优惠待遇以及生效日期临近,即使中国政府不批准公约,仍将间接受到约束。通过海事劳工公约对中国的挑战和影响因素的分析,认为中国政府应当尽快批准公约,并在积极主动采取措施开展各项履行准备中,寻求保障国家航运安全的应对策略。 相似文献
11.
以市场为中心、以顾客为关注焦点的经营理念已经被企业、社会所广泛接受,文章就如何在经营过程中贯彻这个理念,谈了一些做法和看法,认为应该与顾客建立“诚信”为本的经营战略伙伴关系、提高顾客满意度、提供人性化的售后服务、以顾客满意度测评结果为依据,持续改进、提高产品质量和售后服务质量。 相似文献
13.
14.
目前，船舶设计部门、船舶修造厂．验船部门及港航监督部门，在船舶设计、修造．检验及安全检查中，主要是以1999年《船舶与海上设施法定检验规则》(以下简称《规则》)、2001年《钢质海船八级与建造规范》和2002年《钢质内河船舶八级与建造规范》(以下简称《规范》)为依据。《规则》中明确指出：“本法规是执行法定检验的依据” 相似文献
15.
16.
伴随着经济全球化和产业国际分工的深入发展，世界各国对海运业的依赖达到了前所未有的程度，海事产业格局正经历着重大调整。标准国际化成为这一时期最显著的特征。 相似文献
17.
18.
19.
<正>人物简介魏家福:1950年出生,江苏镇江人。现任中国远洋运输总公司总裁。在他看来,这次对比雷埃夫斯港的投资相当于买到了一条下午的鱼,而且是"鲜鱼"。"反正都是活鱼,我干嘛现在去抢呢?等到傍晚去捡,就不是原来的高价了!"其实魏家福早已不是真正意义上的船长了。12年前,魏家福成为中远集团这艘大船的"船长"之时,他的"船长"之职也就发生了质的改 相似文献
20.
这是台风正面袭击的福建沙埕港海事人员亲身经历“桑美”的切身感受,这是奋战在防抗“桑美”台风一线海事人员的真实写照,让我们来感受他们——防抗台的英雄。 相似文献