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《铁道标准设计通讯》2006,(2)
今年铁路建设投资将达1 600亿元今年铁路建设计划投资1 600亿元,大规模铁路建设将全面铺开。随着路网建设的全面推进,今年全路计划新开工建设项目87个,续建项目38个,收尾销号项目38个。全年计划投资1 600亿元;新线铺轨376 km,投产1 436 km;复线铺轨1 028km,投产1 214 km;电气化 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2006,(2):3-3
今年铁路建设计划投资1600亿元,大规模铁路建设将全面铺开。随着路网建设的全面推进,今年全路计划新开工建设项目87个,续建项目38个,收尾销号项目38个。全年计划投资1600亿元;新线铺轨376km,投产1436km;复线铺轨1028km,投产1214km;电气化铁路投产3860km。 相似文献
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按照《中长期铁路网规划》实施纲要精神,从2005年开始到2020年,我国将投入两万亿元资金进行铁路建设,平均每年投资在1200亿元以上,其中2007年铁路建设资金将达到2560亿元。根据《铁路“十一五”规划》要求,中国将建设铁路新线17000公里,其中客运专线7000公里;建设既柯线复线8000公里,既有线电气化改造15000公里。2010年,全国铁路营业里程达到9万公里以上,复线和电气化比例均达到45%以上,快速客运网总规模达到20000公里以上,煤炭通道总能力达到18亿吨,两部路网总规模达到35000公里,形成覆盖全国的集装箱运输系统。在“十一五”期间,中国铁路建设将完成投资1.25亿元,面对单一的资金获取渠道和巨大的资金缺口,中国铁路未来发展将何去何从……[编者按] 相似文献
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《铁路采购与物流》2009,(6)
2009年前五个月,国家铁路和合资铁路完成投资1486.73亿元,比2008年同期增长164.6%。其中铁道部投资完成1185.55亿元,比2008年同期增长137%;地方政府及企业投资完成301.18亿元,比2008年同期增长388.5%。地方铁路完成投资4.17亿元。全国铁路基本建设共完成投资14909亿元,比2008年同期增长161.8%。国家铁路和合资铁路完成新线铺轨19283km,复线铺轨1923.8km;新线投产O.8km,电气化铁路投产13858km。地方铁路新线铺轨14.2km。全国铁路共完成新线铺轨1942.5km。国家铁路更新改造完成投资33.28亿元,国家铁路机车车辆购置完成投资165.50亿元。 相似文献
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研究目的:通过引入投标竞争机制,解决铁路工程保险中存在的一些突出问题,从而使铁路工程保险达到低价、优质的目的。研究方法:学习青藏铁路等工程保险项目的经验,引入保险投标竞争机制,应用于武汉天兴洲大桥铁路引桥和相关配套工程。本文利用实证研究方法,对投标主体的确认、工程险种和招标范围的选择、投标文件的组成以及编制招标文件注意事项等方面进行分析。研究结论:本项目工程保险的实施,积累了铁路工程保险招投标经验,同时推动了铁路工程保险工作健康、有序发展,最终实现了业主和保险公司的双赢。 相似文献
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铁路建设项目部管物资采购投标文件编制注意事项 总被引:2,自引:0,他引:2
周洛源 《铁路工程造价管理》2008,23(5):18-19
铁路建设的快速发展促使铁路建设管理部门不断加大对建设物资的管理力度。此文根据铁路建设项目部管物资招标的特点,提出铁路物资采购投标文件编制必须注意的事项,指出铁路建设项目部管物资投标企业只有注意信息收集、认真研究招标文件、合理选择投标物资、认真编写投标文件、避免出现不响应招标文件的情况,才能在部管物资投标中立于不败之地。 相似文献
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孟繁荣 《铁路工程造价管理》2012,27(4):40-43
工程总承包模式在铁路基本建设领域处于起步和发展阶段,通过对铁路建设工程总承包模式的介绍,阐述铁路工程总承包管理模式5个方面的特点。针对工程总承包合同管理中存在的主要问题进行分析与探讨,提出拆迁工程不应划入招标范围,加强资金管理,划分工程节点并按节点进度计价支付工程款,承包方应建立工程保险等解决问题的建议。 相似文献
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余玲 《铁路工程造价管理》2008,23(4):36-39
针对2008年5月1日开始实施的《标准施工招标资格预审文件》和《标准施工招标文件》,结合2007年6月20日开始实行的《铁路建设项目施工招标文件示范文本》,对资格预审文件和招标文件的编制内容、编制依据进行阐述,并对资格预审文件和招标文件的执行原则进行简要的分析。 相似文献
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铁路工程招投标与投资控制 总被引:1,自引:0,他引:1
投资控制是考察工程项目实施好坏的一项重要指标。大量工程实践证明,恰当的招投标方式在很大程度上可以有效地控制投资。铁路工程的实施,在设计和施工阶段一般是通过招投标的方式组织实施的。本文从设计阶段、施工阶段的招投标入手,简要作了分析,提供解决投资控制的途径。 相似文献
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基于铁路工程电子招投标积累的海量数据,识别预警具有异常行为的铁路工程投标企业。运用社团结构检测分析识别具有抱团行为的投标企业;再通过函数拟合预测投标企业中标次数,根据实际值与预测值的标准残差所落置信区间范围,分析识别中标次数异常的投标企业;最后综合分析2种方法的结果,构建铁路工程投标企业异常行为分级预警模型,识别具有串围标嫌疑的企业并分级预警。研究结果表明:基于铁路工程电子招投标大数据,综合社团结构检测和函数拟合分析两种方法,可以有效识别预警铁路工程投标企业的异常行为。 相似文献
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为解决现有铁路工程招标中对风险因素分析不全面等问题,采用德尔菲法及因子分析法对铁路工程项目的招标风险因素进行筛选分析:(1)通过文献调研法确定铁路工程招标风险因素;(2)基于德尔菲法设计咨询问卷并进行专家一致性检验,确定铁路工程招标的风险因素;(3)采用因子分析法,将铁路工程项目的招标风险设计为咨询问卷并进行因子重组分析,以验证德尔菲法的可靠性。研究结果表明:铁路工程招标风险因素包括招标人因子、项目因子、投标人因子、政府因子4个方面(共15项招标风险因素);采用因子分析法对已有的铁路工程招标风险因素进行重组,优化了德尔菲法筛选的铁路工程招标风险因素;新方法既遵循了专家意见,又舍弃了"法律"实用性差的指标,使筛选的招标风险因素指标更符合铁路工程项目特性。 相似文献
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王兴丽 《铁路工程造价管理》2006,21(6):4-7
通过对近年来部分铁路土建工程招标文件以及铁路建设施工合同的研究、比较及分析,总结出构成及制约当前铁路工程量清单计价模式的共同因素,分析影响铁路工程施工价格的因素,对构筑健康有序的建筑市场环境、充分发挥铁路工程量清单计价模式的作用进行思考。 相似文献
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彭学群 《铁路工程造价管理》2014,(2):43-45
铁路工程建设实施施工招标以来,对项目的有效开展发挥了积极的作用。但在合同签订和履行过程中,如果考虑不周和管理不善会存在相关风险。此文在阐述不同招标方式带来的利弊,不同合同类型存在的管理难度,设计和造价管理存在的管理难度的基础上,通过分析与研究,提出在工程招标和合同管理中可采取的控制风险的有效措施,以期降低存在的风险和造成的损失。 相似文献
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研究目的:如何对铁路工程项目进行科学有效的管理成为影响铁路工程质量的一个重要因素。工程项目传统管理模式在一定程度上保证了工程质量,但是在实施过程也存在一定的问题,如超投资、超规模、超标准、无人监督、政府过多干预等。本文通过对这些问题进行系统地分析,提出了基于系统工程的铁路工程项目闭环管理模式的思路。研究结论:针对铁路工程项目的管理,在传统管理模式(DBB)基础上,本文基于系统工程思想提出了包括七个管理环节:立项、指标设计、竞招标、工程实施管理、工程监理管理、工程验收和工程评价环节的闭环管理模式。在模式的基础上,对管理模式涉及到的各种角色的职责进行划分。铁路工程项目管理是一项复杂的系统工程,不是仅仅依靠一个项目管理模式就能完成的,还需要有相应的管理制定。该研究成果对促进铁路工程项目管理具有重要的意义。 相似文献