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相似文献
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1.
《汽车知识》2011,(3):92
一直以来,中高级豪华轿车都是很多消费者的心头所好。它们既拥有足够宽适的车内空间及先进科技,同时在拥挤城市中,也更加容易驾驶,这使它们可以同时扮演商务及家用的灵活角色。而在这一领域,来自德国的梅塞德斯-奔驰E级、BMW 5系与奥迪A6L占据了主要份额,不仅在中国,也在全球市场上。德国汽车的卓越名声自然来源于其精良工艺与卓越品质,以致人们形成了一种观点,认  相似文献   

2.
一款商务坐驾应有的特点,在英菲尼迪M37上面都能看到,而且它还会帮助驾驶者尽可能地少犯错误。中国的高端消费者似乎喜欢豪华车多于超级跑车,而且各种年龄层的社会精英们对于车型的选择也是千差万别,这让中国的豪华车市场是各大品牌混战,无人能独领风骚。现如今英菲尼迪M系列也加入了这个战场之中,而且它的优势似乎也不小。  相似文献   

3.
在世间万物沧海桑田的演变中,人类正逐渐成为强者、掌控世界。站在时代的巅峰,王者的感觉可能就诞生于不经意间:清新的田野、喧闹的蝉鸣、芬芳的气息、温暖的触碰,以及胸腔内那颗热烈跳动的心,都在默默的诉说感知的微妙与浩渺。  相似文献   

4.
刘远 《轿车情报》2011,(9):226-227
一场大雨浇透了南京城的闷热,驾驶英菲尼迪M37徜徉在古都繁华的街道,车厢里弥漫着清新的空气,这是一个轻松的旅程,连驾驶也可以由电子系统代劳。  相似文献   

5.
2011款英菲尼迪M系列中的M56、M37同时亮相于洛杉矶车展,这一记组合拳迅速提升了人气。作为主打的两款车型其配完善的配备,精细的内饰以及更为人性化的设计吸引不少关注的目光,在更富张力前脸下面却隐藏着不可告人的秘密。  相似文献   

6.
2.7L发动机足以从容应付这个体态魁伟的家伙,上车前对动力的些微顾虑在踩下油门踏板的瞬间便如烟散去。  相似文献   

7.
<正>对于这类既没有方向盘,又没有油门踏板和制动踏板的汽车,恐怕会再度挑战人类的驾驶底线。美国谷歌近日公布了独立研发的自动驾驶原型车。谷歌从2009年开始着手开发自动驾驶汽车。之前谷歌只是将丰田普锐斯汽车进行改造后使用,之后又在雷克萨斯R450h上改造后进行试验。而本次公布的试制车是谷歌公司首次进行的原创设计,后续将大幅加快其无人驾驶汽车项目的试验进度,  相似文献   

8.
在武学修炼中,天人合一始终是习武者的终极旨归。即习武者由手、足、肩、胯、肘的合一,进入到意、气、力的合一(形神合一),而后达到习武之人与自然万物融为一体(天人合一),这就是武学的最高境界。  相似文献   

9.
《车时代》2008,(8):287-287
英菲尼迪G系列家族中最为强悍的G37 Coupe车型,针对顶级运动车市场需求而开发,并在日产前中置发动机平台上得到强化,相比G35 Coupe我们可以看到新的发动机、新的前悬架、内外重新设计的造型以及经过微小改变的尺寸。  相似文献   

10.
高端豪华轿车英菲尼迪M长轴距版是英菲尼迪首次专门为中国消费者量身打造的中型豪华轿车。它拥有惊艳隽雅的设计、奢华的尊享配置、领先同级的后排空间、卓越的操控性能和坚实可靠的安全防护。2012年6月8日,英菲尼迪M长轴距版正式上市,推出搭载2.5LV6发动机的M25L和搭载3.5LV6高性能混合动力发动机的M35hL两个版本,共六款车型配置。  相似文献   

11.
若想与奔驰E级L、宝马5系Li,以及奥迪A6L三款车型共同分享一块蛋糕恐怕并不简单,在中高级轿车市场它们的地位是不可动摇的。不过这种格局也绝非无懈可击,谁能保证每一位绅士部愿意安分地坐在后排呢?  相似文献   

12.
你没发现豪华品牌的中级车已经被定格了?说好听的是带着与生俱来的官气,说不好听的是伴着挥之不去的俗气。新一代英菲尼迪M是个特例,在荟荟众生当中,它绝对能首当其冲抓住你的眼球。  相似文献   

13.
张潜 《轿车情报》2012,(6):74-79
仅仅一个“L”字母.对于国人的吸引力以及厂家的热衷研发都已起到了举足轻重的作用。但是这次英菲尼迪给我们带来的又不仅仅是加长这么简单.而是增加了混合动力技术的M35hL,从强劲的动力以及出色的油耗上再增添一项杀手锏。  相似文献   

14.
方方 《车时代》2007,(9):36-39
在北美市场,和雷克萨斯、宝马、奔驰分庭抗争十余年,日产商标序列下的著名高端品牌——英菲尼迪,以其精良的工艺、完美的技术、出色的性能、未来感十足的设计、高雅的品味和顶级的客户服务独占一方,并且至今还在不断壮大其影响力。英菲尼迪家族成员庞大,拥有从QX、FX、G、到啊等不同系列,生产车型从双门跑车、轿车、高性能运动轿车、越野车,再到SUV,一应俱全。斗转星移,如今英菲尼迪在欧美地区已经如雷贯耳,在中国,英菲尼迪品牌也同样并不陌生了。  相似文献   

15.
QX50是东风英菲尼迪国产的第二款车型,同时也是东风英菲尼迪国产的第一款SUV,其34.98-49.88万的售价与其竞品(北京奔驰GLK、一汽-大众奥迪Q5)相比, QX50的高配版本竞争力十足,而低配版本在价格上则优势略小。那么它能否像Q50L一样成为一部跑量的车型呢?  相似文献   

16.
不同于刻意制造的赛车,高性能车款是对某一量产车型在保持原型车的基本外观特征和日常使用特性之外,通过升级其机械系统,从而大大提升了性能,并赚取比原车型更多的人气,但不是每款车都适合推出高性能车款的,首先它必须要有一个很好的运动基因,才有可能进化出高性能车款,就像英菲尼迪G37 Coupe。  相似文献   

17.
受全球金融危机的影响,欧洲、美国和日本的汽车销量出现大幅下滑,在这种情况下,英菲尼迪更加重视中国市场。如何完善售服网络和丰富车型是英菲尼迪2009年在中国首要解决的问题。  相似文献   

18.
岱岩 《驾驶园》2007,(8):76-77
一些带有空气悬架桥(又称"悬轴")的货车司机反映, 最近,他们在陕西境内遇到难事,道路执法人员强迫他们拆掉悬轴才放行. 因为车辆登记上标有"空气悬架桥",司机担心在别的地方被道路执法者按"擅自改装"课以高额罚款,于是把悬轴带在车上,出了陕西再装上.  相似文献   

19.
BMW M3/M4     
<正>在告别了自然吸气发动机后,BMW M3迎来了搭配M TwinPower Turbo双涡轮增压技术的全新直列6缸发动机,其最大输出功率为.317kW,峰值扭矩较前代车型提升了近40%,达到了550Nm,匹配了一台7挡双离合变速器。除此之外,BMW还推出了一款全新车型——M4。在相同的动力系统下,两款车从静止加速到100km/h所需时间均为  相似文献   

20.
M50     
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