上海港加强对承包工的教育

<正>随着上海港企业经营机制的转换和劳动用工制度改革的深化,外来承包工人数逐年增多,现已成为装卸生产中一支不可缺少的生力军。目前,上海港使用承包工的装卸单位共有13家公司。承包队有29个,他们分别来自山东省临朐县、四川省黔江县、湖南省丰江县等7个省13个县、区。承包工总数达3872人,占上海港装卸劳动力人数的45％,其中:男3863人,女9人。分布在装卸一线生产岗位上的人数为3788人。平均年龄为27岁,最小年龄在17岁,最大年龄51岁。文化程度以初中居多,有2550人,高中有280人;其余为小学。承包工中党员有143名,团员686名。在29个承包队中,已有19个承包队组建了工会组织,会员总数1850人,占承包工总数的47％。 上海港装卸一线用工制度改革,经过了由轮换工到承包工(队)、再到承包公司三个发展阶段。据调查,目前承包队组建形式有三种: (1)“清包”。承包队由单一的承包工组成,党政工团管理人员由承包队人员担任,自行管理。采取这种形式的是龙吴,宝山等新建港区。 (2)“混包”。承包队由承包工和反聘人员混合组成。承包队党支部书记、队长由所在港务公司委派,副队长和工会主席由承包队人员担任,承包队反聘港区一部分装卸队职工(包括管理人员、班组长、装卸工)。采用这种形式,主要是原有装卸工自然减员较     

理事单位风采——中交三航局第三工程有限公司

中交三航局第三工程有限公司成立于1965年11月,具有"港口与航道工程施工总承包一级、市政公用工程施工总承包一级、地基与基础工程专业承包一级、桥梁工程专业承包一级、混凝土预制构件专业承包二级、公路工程施工总承包二级、铁路工程施工总承包三级、隧道工程专业承包二级"的经营资质。1998年,公司通过了ISO9002质量体系认证,2005年,     

推行承包经营 深化企业改革——中国船舶工业总公司系统推行承包经营的情况

工业企业实行承包经营是完善企业经营机制的一项重要改革,当前,多种形式的承包经营正在各行业的企业中迅速推行,中国船舶工业总公司系统也在积极进行探索,并取得了初步进展。     

政策导向

最近,国家税务总局就个人对企事业单位实行承包经营、承租经营后的所得纳税问题作出具体规定,其主要内容如下: 一、企业实行个人承包、承租经营后,如果工商登记仍为企业的,不管其分配方式如何,均应先按照企业所得税的有关规定缴纳企业所得税。承包经营、承租经营者按照承     

“更”在航海上的妙用

(一) “昨夜月明峰顶宿,隐隐雷声在山麓;晓来却问山下人,风雷三更捲茅屋。”这是明代哲学家王守仁登庐山写下的一首诗。其中“风雷三更捲茅屋’的“更”,大家都比较熟悉,是我国古代夜间的计时单位。一夜分为五更,一更约合现在两小时。古代航船上也用“更”,     

EPC总承包项目的设计管理探讨

阐述了EPC总承包模式的特点和工程设计在EPC总承包项目中的重要地位和作用,分析了目前EPC总承包项目中设计管理存在的问题,并以非洲某EPC总承包项目为例,对EPC总承包项目的设计管理工作要点进行探讨,为类似EPC总承包项目的设计管理提供有益参考。     

发挥咨询先行作用带动我国国际工程承包事业的发展

国际工程承包和咨询的发展对于我国国民经济的发展有着重要作用。面对世界经济的新变化、国际工程市场的新趋势,在看到我国国际工程承包和咨询发展成就的同时必须认清我们目前存在的巨大差距;通过分析得知要使我国的国际工程承包有新的飞跃,必须提高我国国际工程咨询的能力。     

转型升级:新常态下港口企业科学发展的必由之路——访河北港口集团董事长、党委书记邢录珍

2014年转眼已过,2015年对于港口界来说是一个不平凡的一年。新的一年里,围绕港口转型、变革和发展等问题,业界将会有更多的探讨。大家有疑问、有困惑,更有太多的期望。如何转型升级,港口如何进行变革,且听河北港口集团董事长、党委书记邢录珍对业界普遍关注的问题作专业解读。     

努力实现救捞事业可持续发展

<正>2010年是交通运输部救捞系统实施"十一五"规划最后一年,是三年专业化建设收官之年,面临"四大影响":一是五年规划相互衔接的影响。"十一五"规划收官成效如何,直接影响着下一个五年规划的起步,在关键节点上更需要加快实施规划方案,编制好"十二五"规划方案。     

对企业承包的几点思考

承包经营责任制是在改革实践中产生的一种符合中国国情、适合当前生产力发展水平和管理水平的经营机制,是增强企业活力,提高企业经济效益的有效形式和现实选择。如何进一步完善发展这种经营形式,搞好新一轮的承包,笔者认为应着重抓好确定承包基数,健全指标体系和完     

我国国际工程承包业的地位和发展

分析了国际工程承包市场的现状与发展趋势，以及我国在国际工程承包市场中的地位，指出了我国国际工程承包业需要解决的问题，并提出了促进其发展的建议。     

理事单位风采——中国水产广州建港工程公司

<正>中国水产广州建港工程公司是中国农业发展集团有限公司的全资子公司,隶属国资委直接管理,是华南地区综合性大型建筑企业。现有资质:港口与航道工程施工总承包壹级;市政公用工程施工总承包壹级;地基与基础工程专业承包一级,港口与海岸工程专业承包壹级;水利水电工程施工总承包二级;混凝土预制构件专业二级。公司组建于1958年,经过50多年设计、施工的实践锤炼,已经发展成为一个技术力量雄厚、技术工种齐全的大型综合施工企业。在职员工1430人,其中:工程、会计、经济类的高、中、初级专业人员452名,专业配置齐全。同时还设有具独立法人资格的广州建港工程勘察设计院。在公司统一领导指挥下,通过内部分工合作,形成了一支综合实力较强的承包商,可以承包港口、码头、航道疏浚、基础回填、吹填及软基处理、海岸、     

中交—航局第三工程有限公司

公司简介中交一航局第三工程有限公司创建于1953年5月3日,是新中国组建的首批筑港队伍之一,同时也是我国第一支沉箱重力式码头专业施工队伍,隶属于中交第一航务工程局有限公司,为世界500强企业——中国交通建设股份有限公司的全资二级子公司。经过几代人的努力拼搏,公司现已发展为一家以水运及土木工程施工为主,跨行业、跨地区、多元经营的国有大型综合性建筑施工企业,拥有港口与航道工程施工总承包一级资质、市政公用工程施工总承包一级资质、预拌商品混凝土专业承包二级资质、混凝土预制构件专业承包二级资质、土石方     

中国港湾工程成功签约阿什杜德南港口建设项目

<正>本刊从中国港湾工程公司获悉,2014年9月23日,中国港湾工程公司和以色列港口发展与资产公司在以色列总理府签署阿什杜德南港口建设项目承包协议。阿什杜德南港口项目合同金额近10亿美元,是中国企业在以色列承包的大型工程项目之一。港口建成后,预计吞吐量100万TEU,将成为以色列南部最为重要     

前景诱人的三体船型战舰

世界上有“三体船型战舰”吗?可以给你一个肯定的回答:有! 1986年,一位英国赛艇设计师与一位伦敦大学的造船学教授共同研制出一艘名叫“伊兰航海者”号的三体船型的机动赛艇。这艘外型独特的三体船一下水立即引起围观者的好奇。然而,更令人惊奇的是,它竟在全英环岛赛艇比赛中,在不加油的情况下,以20.7节的平均速度跑完1568海里的航程,一举夺得全英赛艇航速最高记录的桂冠。 可以说,三体船的真正起步迄今不过20年,但三体船的最原始概念却可以追溯到早期印尼     

“天远”实行船舶星级制管理

天津远洋运输公司在船队推行星级制管理模式,使船队建设得到加强,绎济效益也很显著。船舶星级制管理模式是该公司在学习“华钢海”轮基础上根据自己的实际情况创造出来的。这个“船舶星级制管理实施方案”共7章21条。船舶分“三、四、五”三个星级别,五星级为最高,视为双文明标兵船。细则详尽明确,便于操作,规定五年为一个承包周期,每年考核一次,     

浅析水利工程EPC总承包项目管理模式

本文研究了EPC总承包管理模式的发展现状及特点,分析了水利工程应用EPC总承包管理模式面临的问题,提出了水利行业施工企业应对EPC总承包管理模式的建议与对策。     

韩国三星重工将建世界最大钻探船

据报道,韩国三星重工将为挪威海洋能源开采业的彭克尔利浦公司,建造一艘120吨级的世界最大的钻探船,造价5．5亿,建造期为三年。该船由韩国三星重工全部承包,包括船只的基础、材料采购、安装、试航等项。     

浅谈车辆“黑匣子”在港口安全生产上的应用

<正> 东昌集卡队在浦集公司(原外高桥港区一期)承包集装箱水平运输项目已有三年多了。在生产实践中,我们于2001年12月同上海某电子仪器仪表有限公司共同研制开发了适合我们港区生产的车辆行驶记录仪(俗称“黑匣子”),用于加强安全生产管理。16台集卡全部安装车辆行驶自动记录仪,从源头上控制违章,减少司机违章行为,降低和减少事故的发生,同时,加以科学的、严格的管理,取得了良好的效果。     

新起点 新征程

<正>2013年2月28日,脱胎于原上海港务工程公司,由中国建筑集团与上海国际港务(集团)股份有限公司共同合资组建的中建港务建设有限公司揭牌成立。公司具有港口与航道工程施工总承包壹级,房屋建筑工程施工总承包壹级和钢结构工程专业承包壹级、地基与基础工程专业承包壹级、建筑智能化系统集成专业工程设计甲级、混凝土预制构件、机电设备安装、建筑装修装饰工程承包、通信信息网络系统集成及测绘乙级等多项专业资质,并拥