港口集装箱码头的盈亏平衡分析

盈亏平衡分析又被称为本量利分析,即“成本一业务量（生产量或销售量）一利润分析法（cost—volumeprofit analysis）”,它是在变动成本法的基础上,以数量化的会计模型来揭示固定成本、变动成本、销售量、销售单价、销售收入和利润等变量之间的内在规律性联系,为会计预测和决策提供必要财务信息的一种技术方法。集装箱码头运用盈亏平衡分析,是以集装箱吞吐箱量为基本业务量,通过对各项单箱指标的研究,寻找作业箱量与主营收入、成本控制和利润实现之间的关系,为集装箱码头提高管理水平、改善经营方式提供财务分析上的支持。     

中国港口集装箱码头盈亏平衡分析方法初探

盈亏平衡分析又被称为本量利分析，即“成本-业务量（生产量或销售量）-利润分析法”，它是在变动成本法的基础上，以数量化的会计模型与图形来揭示固定成本、变动成本、销售量、销售单价、销售收入、利润等变量之间的内在规律性联系，为会计预测和决策提供必要财务信息的一种技术方法。集装箱码头运用盈亏平衡分析，是以集装箱吞吐箱量为基本业务量，通过对于各项单箱指标的研究，寻找作业箱量与主营收入，成本控制和利润实现之间的关系，为集装箱码头提高管理水平，改善经营方式提供财务分析上的支持。     

非线性盈亏平衡分析在航运企业投资管理中的应用

本文通过分析航运企业的产量、成本和盈利三者的关系,运用非线性盈亏平衡分析揭示航运企业固定成本、变动成本、单价、收入总额、利润等变量之间的内在联系规律,为航运企业的会计预测、决策和规划提供重要依据。     

基于聚类算法的干散货船舶加油港口划分及地图展示

燃油一直是影响船舶航次收益的一个关键因素，科学确定加油港口，降低燃油成本，成为公司精益化管理、降本增效的重要手段。利用K-means聚类算法，对国内某干散货航运企业2019—2020年度的加油次数、加油数量和加油单价进行分析，将干散货船舶加油港口划分为频繁加油港、经常加油港、一般加油港和偶尔加油港四类，从而为科学选择加油港口、降低燃油使用成本提供数据和模型支持。     

娄新高速公路材料成本控制分析

在当今日趋激烈竞争的建筑市场中,高速公路工程项目投资愈来愈低,该如何增加收入节约开支、如何获得最大的利润,已经成为工程项目最值得考虑的问题。本文主要从约占整个工程成本50%-60%的材料费用来研究工程成本,有较大的节约空间,很多时候在其他成本出现亏损时,要靠材料费用的节约来弥补。因此加强材料成本管理,特别是对主要材料的成本加以有效控制,是施工企业增加企业利润,提高企业竞争力的有效途径。     

油轮经营企业燃油成本控制对策

油轮经营企业对燃油成本的控制都非常重视。燃油成本控制需要从两个方面开展,一方面是消耗量控制,另一方面是采购单价控制     

技术投入影响需求时易逝品的动态定价

文中在零售商对易逝品进行技术投入的同时,还考虑了库存衰减率.以企业利润最大化为目标,建立动态定价模型,寻求易逝品销售的最优策略.首先利用哈密尔顿函数建立零售商的利润函数,然后利用最优控制理论得出不同参数下零售商的最优策略,接着将此定价策略代入忽略库存衰减率的利润模型,跟原模型所得利润进行比较,得出忽略库存衰减率会对零售商造成极大利润损失的结论,最后利用灵敏度分析研究不同参数下零售商忽略库存衰减率时利润损失的变化.     

浅谈水运工程项目管理成本控制

水工项目为作者所在公司的传统市场,主要分布在内河及沿海,施工环境复杂,受水文、气候、地质等因素影响大,施工及管理难度大,对各环节的控制要求高。由于是传统项目,人员配备、施工工艺、技术设备成熟,但利润点相对单一,并且安全文明施工、工程品质要求逐年提升,导致成本投入上升,利润逐年下降。对于水工成本管理,方法不尽相同,仁者见仁,本文以太仓四期码头工程为例,阐述在新市场环境下,通过"开源节流"成本控制措施,使传统市场焕发新的生机。     

基于LSTM模型的船舶材料成本滚动预测

船舶建造周期长、材料成本占比大,易受大宗商品价格指数和汇率等多个因素的影响,造成实际完工成本与报价估算存在较大误差的情况。采用灰色关联分析（Grey Correlation Analysis,GCA）方法识别材料成本的影响因素,基于长短期记忆网络（Long Short-Term Memory,LSTM）模型构建船舶材料成本滚动预测模型,并使用某造船企业53艘64 000 t散货船63个月的材料成本数据和对应的影响因素数据进行试验分析。结果表明,预测数据与实际数据误差在可接受范围内,可证明所选择方法和构建模型的有效性。研究结果对船舶建造过程的成本实时预测和控制具有现实意义。     

物流成本管理的基本思路

物流长期以来一直被称之为企业的第三大利润源泉,在不少企业中,物流成本在企业销售成本中占了很大比例,因而,加强对物流活动的管理关键是控制和降低企业各种物流费用.本文从现代物流成本管理存在的问题着手分析,概述了物流成本管理的特征,进而提出了物流成本管理的基本思路.     

物流外协的利润损失研究

运用信息经济学和产业组织学的理论，从交易费用、外部经济非内部化、投入品的非有效配置、双重价格一成本加成等方面探讨了物流外协可能导致的利润损失。     

蚁群算法在港口集装箱调配中的应用

传统的基于遗传算法的港口集装箱调配方法没有充分考虑集装箱调配过程中的影响因素,导致港口集装箱调配中花费的成本较多,为此将蚁群算法应用到港口集装箱调配中。首先确定港口集装箱调配的影响因素,主要因素包括集卡数量、集装箱数量、港口前沿和堆场距离、堆场的各个集装箱区的位置以及港口岸桥与龙门吊配置数量等,将影响因素作为可变成本,然后将集装箱调配成本花费最少作为优化目标,最后采用蚁群算法寻找花费成本最少的调配路径,以此完成港口集装箱调配。实验以可变成本与惩罚成本作为实验指标,结果表明,传统方法花费的可变成本与惩罚成本都比此次设计的方法花费的成本多,由此可证明此次设计的港口集装箱调配方法减少了调配成本。     

施工期沉降值估算法在吹填工程中的应用

吹填工程中施工期沉降值的估算具有重要意义,目前部分吹填项目的综合单价包含沉降量,需合理确定吹填预留标高值,沉降值的估算准确度直接关系到工程的成本和利润。本文通过小洋山北侧围垦一期吹填砂施工C4标招标过程中对吹填砂施工期沉降量的估算为例,介绍施工期沉降值估算法在实际中的应用。     

2000吨级分节驳目标成本管理效益

“目标成本”亦称“预计成本”,是指企业在作市场预测和对产品设计、性能、结构进行改革的基础上,力争实现的产品成本。目标成本管理,即为企业在一定时间内,通过组织全厂职工共同努力,实现期望达到目标的一种管理方法。制订目标成本时,企业要对市场销售价格、销售数量、用户对产品性能的要求,以及     

实施成本控制战略度过航运低谷难关

利润=收入-成本(含各项费用)-税金。 任何一个从事企业管理的人都会明白这样一个最简单的等式。如果不考虑税金这个“不可控”因素,那么企业追求利润只有走增加收入和降低成本两条路。这是所有企业的必然选择和永恒主题。     

仿象牙工艺品新技术

(包供料、包销售、包利润)本品是运用高分子材料交联固化而成,曾在全国科技展览会获奖的化工产品。仿象牙佛象、仕女、手饰及各种造型的生活器皿用具等,深受国内外各界人士喜爱,国内市     

我们是怎样加强材料修理费用的内部管理的

我们是怎样加强材料修理费用的内部管理的朱文君，姚先梁近年来，煤炭装卸公司货源分流，生产任务不足，而成本开支居高不下，利润滑坡，公司面临着严峻的挑战。如何改变这种困境，公司领导和有关部门认真分析了外部和内部的各种影响因素，认为煤炭市场受大势影响是客观存...     

淀粉塑料与传统船用涂料的实用性比较

文章介绍了淀粉塑料的研究现状及主要性能,将淀粉塑料与传统船用涂料的实用性做了比较。原料成本方面,淀粉塑料的单价是普通环氧漆的1/5左右;生产工艺方面,淀粉塑料比普通环氧漆生产工艺简单;毒性和环保性能方面,淀粉塑料是无毒环保材料,而普通环氧漆具有一定的毒性。     

浅谈修船厂材料管理电脑控制系统的设计开发

材料管理电脑控制系统是基于改进修船厂材料管理,及时进行成本核算,减少浪费,合理利用有限资源,降低材料成本而开发的。该系统功能齐全,设计合理,能及时反映修船厂材料采购状况、库存状况及使用状况,有效监控材料成本,提供历史采购材料的价格、数量、供应商、质量等信息,并能精确核算各部门使用材料的信息,预测近期材料的需求,为管理者即时提供详细、第一手的信息,为企业资金的良好运作起到了立竿见影的作用。     

舰船维修工时单价预测问题研究

在国家经济水平持续发展和舰船建造费用日益增加的趋势下,确定合理的舰船维修工时单价是非常重要的.在分析舰船维修工时单价影响因素的基础上,根据国家"五年计划"的经济发展策略,提出了舰船维修工时单价的分段回归预测模型,并对各厂的舰船维修工时单价进行了预测,为决策部门提供参考.