’89江苏省船舶设计学术交流会

江苏省造船工程学会船舶设计及力学学组1989年度学术交流会于1989年10月6日在无锡举行,历时二天。会上交流了18篇文章,现摘载部分内容。     

船电专业实践教学的研究与实践

依据STCW公约马尼拉修正案的要求,船舶上强制增设船舶电子电气员岗位.文章结合船电专业所面临的这种新情况,探讨了船电专业的船舶电气课程实践教学内容的改革及实践,为培养合格的船舶电子电气员打下坚实基础.     

机舱自动化系统在船电教学中的研究与实践

随着船舶自动化程度的不断提高,对船电建造师和船舶电气管理人员的实践操作能力和故障分析能力有了更高的要求,同时船舶电气的教学提出了更大的要求,船电教学不仅需加强电工电子、电气控制、微机、PLC教学…     

江苏省船电与控制委员会2013年年会在无锡召开

<正>江苏省造船工程学会船电与控制委员会于2013年12月26日至27日在江苏省无锡市翠竹宾馆举行了工作学术年年会,来自省内各主要船厂、船舶电气配套厂、船级社等约20家会员单位的32位专家代表参加了会议。江苏省造船工程学会理事长童小田先生参加了会议并对船电委员会的工作做了指示。CCS上海规范所电气专家孙武先生作了《2013年船舶电气及电子设备新热点》的演讲报告。该报告对当前最新的交流高压岸电系统技术;E-航海技术的最新发展;电子设备部分如电子测倾仪、VDR、计程仪和探火系统等新规范要求和实施的时间、北斗导航在船舶上的应用等,进行了详细的指导和解读。孙武先生的精彩报告引起了到会专家和代表的浓厚兴趣和关注。会议还就针对江苏省船舶电气行业的发展,数字化造船的发展,江苏省船     

单相岸电与船内三相电源的协调设计

在船舶电气系统设计中，业主有时要求设一个220VAC的单相岸电，以作为停泊时的照明电源。这就需要在船内三相220VAC电源线路上作相应的调整，使得在接单相岸电时，该线路变为单相电源供电的线路，且又不影响在三相电源供电时负载平衡的线路结构。     

船舶连接岸电系统简介

概括介绍了船舶连接岸电系统的由来与发展,供有关设计人员参考。     

江苏省造船工程学会船电及控制专业委员会2004年学术交流会在泰州市召开

江苏省造船工程学会船电及控制专业委员会2004年学术交流会于11月12日在江苏省泰州市召开。来自江苏省各船厂、学校、船舶配套设备行业的25名代表出席了这次学术交流会。江苏省造船工程学会秘书长包国齐同志也到会并讲话。这次学术会议共提供交流论文13篇。与会专家、代表在论文交流的同时，     

船电管理发展预测

50年代末,以提高动力装置工作可靠性、安全性、减少管理人员、改善工作环境、减轻劳动强度为目的,自动控制技术开始应用于商船。从此,船舶自动化以机舱内单项自动化或局部系统自动化发展为对整个机舱设备进行集中监测和遥控;60年代中后期,船舶自动化发展到“无人值班机舱水平”;60年代末期,电子技术飞速发展,从电子管,晶体管,大规模集成电路到超大规模集成电路,电气元件体积不断缩小,功能不断增强,且信号传输方便,     

控制河段监督船设计

本文除介绍控制河段监督船（监督100号）的总体性能,主要机电设备、航行试验外,还阐述了本船在总体设计中所解决的一些主要技术问题。     

电气设备与电传动学组召开学术交流会

中国造船工程学会轮机学术委员会电气设备与电传动学组和船舶电气设备技术情报网于1981年10月25日至1981年10月31日在温州联合召开船舶电气新技术及节能技术交流会。参加会议的有全国科研、生产、使用各部门四十二个单位七十多名科技人员。会议期间,有十二名代表发了言,主要内容有船舶主机轴带发电机技术,船舶电气节能技术