武汉机车检修基地安全文化建设

安全，是社会发展和经济建设的永恒主题，也是铁路生产永恒的主题。从国家来讲，安全生产事关以人为本的执政理念，事关构建社会主义和谐社会；从铁路企业来说，安全生产事关经济效益的提高，事关企业的可持续、健康发展；从员工来说，安全事关生命，是人的第一需求。它一直是铁路企业的管理者和生产者们谈论最多、思考最多的话题。人们一直在孜孜不倦地研究和应对铁路安全生产，把握好它、攻克掉它。但事故这个恶魔，却一直困扰着铁路企业的每一名员工，与员工们玩着猫捉老鼠的游戏，本文从安全文化的涵义和功能出发，阐述了武汉机车检修基地建设安全文化的必要性，并提出建设好武汉机车检修基地安全文化的措施。     

中铁物资上海公司永远把服务铁路放在第一位

在中铁物资2007年工作会议上，张伟总经理提出，做好铁路业务必须要坚持“两情、三主动、四尽责、一目标”。这是中铁物资服务意识在铁路物资供应中的强化与落实，也是中铁物资在市场竞争中不断与时俱进、转变角色定位的具体措施。本刊特编发一组中铁物资所属企业创新服务理念、真诚服务铁路的报道，以期让读者从一些侧面了解中铁物资在真诚服务铁路中实现自身的价值，在建设和谐铁路中所做的积极贡献。[编者按]     

关于加强内审的几点做法

铁道部西安车辆厂在１９９８年１月２５取得中国方圆标志认证委员会ＧＢ／Ｔ１９００１—１９９４质量体系认证和主导产品Ｇ７０普通轻油类铁路罐车、ＧＹ４０石油液化气铁路罐车产品质量认证后，再接再励，又创辉煌，“先行”系列铁道罐车被陕西省政府评定为省名牌产品、工厂被陕西省政府命名为“质量效益型先进企业”、铁道部工业总公司命名工厂为“进载体、上质量、保安全、建厂达标”合格企业。根据我们的体会，在抓体系运转时，要重点突出内部质量体系审核，结合企业自身特点，从体系的监督着手，在客观上建立了各单位按月开展自查自纠…     

浅谈物流企业的管理

管理是企业管理者的永恒话题,科学管理是每个企业管理者的愿望和要求,也是每个企业要达到的管理目标。随着国内“物流热”的不断升温,近年来,铁路物资企业也纷纷关注现代物流,以期结合自身优势,发展物流业务,掘“第三利润源泉”之金。然而,传统物资企业在开展物流实践中反映出的许多管理问题,要求企业管理者必须重新认识和审视。1铁路物流企业必须加深对现代物流理念的科学认识1.1现代物流不仅仅是仓库加运输铁路物资部门从事仓储或采购的业务人员习惯地认为,物流就是他们目前所从事的工作,是指物资在流通中的实体配送环节,即物流是随物资移…     

日本新干线高速铁路发展历程及其文化特征研究

作为世界上第一条高速铁路,日本新干线一直以高速便捷、安全舒适享誉业界,其独特的铁路文化也对全球高铁的发展产生了深远影响。通过回顾新干线的发展历程,着重从技术文化、生态文化、人性关怀和企业文化四方面总结其铁路文化特征,旨在学习和借鉴新干线的成功经验。     

不断创新的中国南车

技术创新，是老生常谈的话题。但是在企业的发展过程中，技术创新始终是提高企业核心竞争力的一条主线。南车的快速发展得益于中国铁路、城市轨道交通大发展这样的社会环境和国家振兴重大装备制造业、铁路跨越式发展的良好机遇，也得益于中国政府对企业特别是央企在“走出去”战略中的政策支持，再加上南车自身广大员工的努力，才取得了一些骄人业绩。     

谈企业文化与企业管理的关系及其作用

在分析企业文化与企业管理的关系后，阐述了企业文化建设在企业发展中的作用，强调企业文化“以人为本”的管理内涵。     

打造强势企业文化的探索

从铁路跨越式发展入手，首先指出打造强势企业文化的必要性，其次从加大宣传，营造氛围；理念渗透，凝心聚力；精细运作，自主管理；强化学习，协调推进四个方面谈了如何打造强势企业文化。     

高铁时代的“中国速度”

京津城际铁路的建成通车无疑给中国高速铁路注入了一剂兴奋剂，也揭开了中国高铁革命的序幕。“海豚”的外形，风一般的速度，体贴入微的细节设计，“和谐号”的诞生宣告了中国铁路实现了快速自我“造血功能”，也把中国高速铁路推倒了世界前列。“中国速度”超越了“世界速度”，这是外媒对中国高铁的评价。     

谈铁路勘察设计企业文化建设中政工人员的作用

铁路勘察设计市场竞争激烈,企业文化是提升企业核心竞争力的关键要素之一。政工人员居于企业思想政治工作和文化建设工作的关键岗位,通过牢固树立以人为本理念、协调处理各种矛盾、提高企业黏聚力、建立企业创新文化等方法,可以为企业文化建设,保持企业科学、健康、可持续发展起到重要作用。     

中铁物资上海公司 永远把服务铁路放在第一位

在中铁物资2007年工作会议上,张伟总经理提出,做好铁路业务必须要坚持“两情、三主动、四尽责、一目标”。这是中铁物资服务意识在铁路物资供应中的强化与落实,也是中铁物资在市场竞争中不断与时俱进、转变角色定位的具体措施。本刊特编发一组中铁物资所属企业创新服务理念、真诚服务铁路的报道,以期让读者从一些侧面了解中铁物资在真诚服务铁路中实现自身的价值,在建设和谐铁路中所做的积极贡献。     

心底的呼唤——2005年中铁物资油品供应侧记

“铁路是我们的娘家，娘家的事就要一定办好”，“沟通产需，创造价值”。正是这种特殊的感情和合作共赢的企业价值观以及自身强大的采购优势，与铁道部脱钩后的中铁物资成功地开拓了国内国外两个市场，充分地整合与利用了国内国外两种资源，推动了中国铁路的跨越式发展。本刊特约记者对中铁物资如何服务中国铁路运输和铁路建设几个侧面的报道，使我们可以更进一步地走近中铁物资，更深刻地了解中铁物资如何围绕服务铁路这一发展之基在壮大自己的同时，为铁路跨越式发展做贡献。     

安全教育是铁路多经企业发展的重要保证

铁路运输是大众交通的重要组成部分。确保铁路安全生产是铁路运输的基本要求。铁路多经企业安全是铁路整体安全的组成部分，也是薄弱环节。树立与高铁时代相适应的思想观念，把开展安全教育，提升职工素质摆在各项工作的首要位置，是铁路多经企业发展的重要保证。     

以投产应用为目标，切实推进铁路信息化

五中全会指出:“大力推进国民经济和社会信息化,是覆盖现代化建设全局的战略举措。以信息化带动工业化,发挥后优势,实现社会生产力的跨越式发展”.吴邦国副总理讲话中又指出:“企业信息化是带动企业各项工作创新和升级的重要突破口,企业信息化的过程,也是引进现代管理理念的过程.”加强技术创新,全面实现铁路信息化,是“十五”铁路科技工作的主攻方向和重要领域。要广泛应用现代信息技术,以计算机和网络为重要手段,统筹规划,突出重点,充分调动各方面积极性,加快推进行车指挥和运输生产现代化,经营管理和宏观决策科学化,企业管理和营销服务信息化。     

我国铁路走向市场取得大进展

阐述了“八五”期间我国铁路走向市场所取得的成绩，包括实现改善目标上的突破，运输企业转换机转迈出新步伐，走向市场的具体形式的新发展，在社会融资上取得得显成效等。并介绍了“九五”在攻克铁路走向市场的难点上需要取得的一些大的突破。     

树立以人为本的内部营销理念 推进铁路跨越式发展

通过对铁路企业服务营销特点的分析．提出以诚信员工打造诚信铁路，以满意的员工实现旅客货主的满意，树立以人为本的内部营销理念，为推进铁路跨越式发展提供保证。     

转变产品观念 适应改革发展

1．位移为产品的不适应性在公路、航空运输业迅速崛起之时，铁路在多元化交通大格局中应起什么作用；铁路具备很强的人才、技术优势，其产品质量要求如何与国际运作接轨；铁路如何实施市场营销策略以达到企业效益最佳，思考分析上述问题，本人认识到位移为产品的种种不适应性。1．1以位移为产品，在运输市场上销量锐减长期以来，人们一直认为铁路运输的产品是“位移”，或者直截了当地说成是“人公里”、“吨公里”。它们出现在各种文件上、讲话中、教科书里，并且融人广大铁路职工的脑海。在我国铁路运输业初期，依照当时社会整体生产力水…     

铁路施工企业国际竞争力研究（上）

铁路施工企业，由于体制改革，已从铁道部分离出来，其施工领域已从单一的铁路建设为重点的建筑市场，拓宽到包括公路、地铁、城市轻轨、机场、市政、民用建筑、水利水电等多元经营的综合建筑市场。随着我国“引进来”和“走出去”战略方针的实施，铁路施工企业必须加快与国际惯例接轨的步伐，提高国际竞争力。此文首先论述了我国铁路施工企业和国际竞争力的有关概念以及铁路施工企业自身的特征，在此基础上找出影响我国铁路施工企业国际竞争力的因素；然后借鉴国内外有关企业国际竞争力方面的研究及铁路施工企业本身的特征，建立一套适用于铁路施工企业国际竞争力的评价指标体系，并通过既有的评价方法对中铁二局股份有限公司进行了竞争力评价，利用简单直观的加权平均法来测试我国铁路施工企业的国际竞争力水平；最后，提出了一些提升铁路施工企业国际竞争力的对策，指出我国的铁路施工企业应该加快进行优化产业结构和领导结构，强化企业的经营战略，搞好本企业的劳务管理工作，改革一些传统的旧观念。     

铁道信号系统的变革及其安全性管理

近年来，中国铁路进入了蓬蓬勃勃发展的新时期，特别是2007年4月18日铁路实施了第6次大提速，成为中国铁路跨入高铁时代的一个重要里程碑。在各个专业技术领域中所发生的一系列变革之中，对铁道信号系统而言，可以说更是经历了一场前所未有的根本性巨大革命，它不仅体现在铁道信号重要装备的技术水平已上升到世界级的先进行列，更重要的是在信号制式、系统、技术、设备等方面的设计和研制理念也随之发生了重大变革，造就了中国高铁时代的一个全新的铁道信号系统。     

“朔黄模式”：合资铁路的典范——朔黄铁路发展有限责任公司坚持创新发展综述

加快发展铁路运输，提高铁路运输能力，是中国多年来一直在政策上积极倡导和实践中努力追求的目标。但是随着中国铁路建设新高潮的到来，原有的发展模式越来越不适应新形势下加快铁路发展的需要，必须以深化铁路投融资体制改革为重点，积极吸引社会资本参与铁路建设，走出一条在政府引导下充分利用市场机制加快铁路发展的新路子。铁路多年的发展实践表明，合资铁路作为铁路立足于发展的改革产物，是目前中国铁路吸引社会资本的一种有效形式。作为合资铁路的重要成员，朔黄铁路是目前已投入运营的合资铁路中投资规模最大、技术装备水平最高、经济效益最好的一条合资铁路。朔黄铁路能够取得今天的成绩，在于它不但遵循铁路运输的一般规律，而且结合自身实际，在投融资、建设、运营管理等方面进行了一系列创新．形成了独具特色的“朔黄模式”。“朔黄模式”作为合资铁路发展过程中不断进行探索创新的实践结晶，它的成功为合资铁路发展提供了许多有益的经验借鉴，也为促进中国铁路改革和发展起到了积极的作用。鉴于此，本刊采用系列报道的形式给予阐述，以全面系统地挖掘“朔黄模式”的内涵和精髓，进一步促进企业持续健康发展，更希冀铁路企业能够从“典范”中寻求到更多的“宝贵财富”。