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徐占云 《内蒙古公路与运输》1997,(1):24-25
如何保障工程监理队伍建设的健康发展,改善监理工程师的待遇,稳定和提高监理联合会质量,是我国公路建设中的一项艰巨的任务。对此,该文作了初步的探讨。 相似文献
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青藏公路格尔木至拉萨段是 1 0 9国道的终端段 ,全长 1 1 5 5 km,是西藏公路运输的大动脉 ,承担着全自治区 80 %以上的进出藏物资运输任务 ,可以说是西藏的生命线。但由于公路修建时对冻土病害的治理不够彻底 ,致使公路年年坏 ,年年修 ,每年维修经费高达 1 0 0 0万元 ,而且还不能保证畅通 ,严重阻碍了西藏的经济发展 ,也给国家造成了重大经济损失。地球上有 2种不同的多年冻土 ,一种是自寒带边缘至南北两极 ,分布有连续的大面积多年冻土 ,被称为极性多年冻土 ;另一种是温带高山区 ,年平均气温在 0℃左右时出现的岛状的多年冻土 ,被称为高山… 相似文献
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工程建设项目实行监理制度是国际惯例,在我国已试行几年。实践证明,推行这个制度是多方面的需要。工程项目实施阶段(相对于工程项目的决策阶段而言)的监理工作包括设计监理和施工监理。几年来,我国试行监理制度的公路工程项目中,大多数局限于施工监理。实际上,设计监理是工程项目监理工作中十分重要的组成部分。设计监理有与施工监理完全不同的特点、任务和依据。当前刚刚开始的设计监理还有些需要注意的问题:①要培养一批高素质的设计监理工程师;②要正确地掌握建设标准,编好《设计纲要》;③设计监理工程师应协助设计单位进行技术经济分析,推行优化设计;④系统地积累设计监理资料和编制指导设计监理的法规。 相似文献
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