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近年来,作为华南地区特种辅船制造与保障基地的广州广船国际股份有限公司在海洋防务装备建造领域成绩显著,先后建成并交付使用的"和平方舟"号医院船、成系列的综合补给舰以及综合保障船等,从"医、食、住"立体式护航中国海军"走向深蓝"。医:"和平方舟"尽显大国风范广船国际建造的"和平方舟"号医院船是目前世界上唯一一艘制式远洋医院船。该船2008年12月列编,舷号866,船 相似文献
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陈光文 《舰载武器(含VCD光盘)》2010,(6):10-15
据日本防卫省网站4月13日报道,日本防卫相北泽在当日上午举行的记者会上表示,本月10日在冲绳本岛与宫古岛之间的公海上发现了正在南下的中国舰队(包括2艘"基洛"级潜艇、2艘"现代"级导弹驱逐舰和3艘护卫舰等10艘舰艇);日本防卫省在7日到9日观测到中国军队在东海中部海域进行了舰载直升机的飞行训练;同时,中国海军舰艇在穿过冲绳岛和宫古岛之间的公海以后,11日夜在冲绳岛南部水域进行了海上补给。另据统幕监部的资料,这次中国舰队出现的海域,上月18日也发现了包含导弹驱逐舰在内的6艘舰艇,显示中国海军的远洋活动正在逐渐活跃。恰巧,中国军方《解放军报》也在13日以《北海舰队近期远航训练航经西沙南沙抵临马六甲》为题,报道了我北海舰队过宫古海峡、穿巴士海峡、抵临马六甲海峡以东海域进行训练的报道。这一系列有关中国海军远洋训练的报道,再加上前年以来热炒的中国海军前往索马里海域的护航行动,使得人们对中国海军近期的远洋训练活动不由关注起来。 相似文献
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《舰载武器(含VCD光盘)》2003,(6)
有问必答□ 山东青岛读者许志清:我看到一些资料上讲潜艇要进行消磁,这是为什么?又是如何消磁的呢?■ 答:关于中国海军常规潜艇的型号,“大虾”也没有确切信息。不过根据外刊报道,中国海军目前拥有R级(含改进型R级)、“明”级(13艘)、“宋”级、“基洛”级(4艘)等4型常规潜艇。□ 安徽怀远读者邵啸:我想了解一下中国海军有哪几型常规潜艇?■ 答:潜艇消磁主要是为了提高生存力。这是因为潜艇及其设备大部分是由钢材制造的,长期在地球磁场作用下就会形成潜艇的固定磁场;而当潜艇在不同的纬度区航行时,又会受地球磁场的作用产生感应磁场。潜… 相似文献
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《舰载武器(含VCD光盘)》2014,(12):17-23
2014年,已经走过整整65年征程的新中国海军无论是总体实力还是综合作战能力都达到了建军以来的最好水平,并且正在为保卫国家的安宁和强盛发挥着应有的作用。以发展的眼光看,2014年仍然是中国海军承前启后、继往开来的一个台阶。目前,站上这级阶梯的中国海军仍在向更高的目标继续跃进。 相似文献
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2月24日至3月1日,大远公司“远盛湖”轮途经亚丁湾,接受中国海军“武汉号”169舰及“海口号”171舰护航,并在航行途中协助“海口号”171舰成功逼退—艘海盗船,平安通过亚丁湾。电报、电话——“远盛湖”轮奉命开赴亚丁湾受载:2月13日,远盛湖轮收到电报,执行由ASH SHIHRYEMEN港装24.7万吨原油运抵广东惠州和海南洋浦港的任务。ASHSHIHR地处亚丁湾中部,从东北亚到该港必经索科特拉岛沿海,横穿亚丁湾。航次任务确定后, 相似文献
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介绍了我国港口资源的整合现状,指出港口整合可以提升港口的形象和地位,也为区域经济和城市的发展注入强大的动力。最后指出在港口资源整合中要避免的几个问题。 相似文献
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广州集装箱码头的轮胎式场桥小车制动器使用10多年后,出现了许多问题,故进行了改造.分析了轮胎式集装箱龙门起重机小车制动器的主要故障现象,提出了改造方案,并加以实施. 相似文献
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本文对现有的选定球面轴承的三种工程方法进行了分析比较.引入了“合力系数”,并给出了合力方向上投影面积的精确解. 相似文献
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分析柴油机故障中常见的机体裂纹故障原因,认为由于设计缺陷和管理及操作不当,易造成船舶柴油机缸体上的裂纹多发生在气缸套凸肩处。如不及时处理这些裂纹和故障,就会造成缸套的裂纹直至出现缸套漏水等严重后果,针对NANTAIQUEEN轮柴油机对该类型故障的检修提出具体措施。 相似文献
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The hydrophysical and hydrochemical structure of the Sea of Azov, with developed bottom anoxia, was studied during the RV “Akvanavt” cruise from July 31 to August 03, 2001. The anoxic zone with a thickness from 0.5 to 4 m above the bottom was found in all deep regions of the Sea. Concentrations of hydrochemical parameters were similar to the pronounced anoxic conditions (about 90 mmol m− 3 of hydrogen sulfide, 17 mmol m− 3 of ammonia, 6 mmol m− 3 of phosphate, 7 mmol m− 3 of total manganese). The hydrophysical structure was characterized by the uniform distribution of temperature in the upper 6–7 m mixed layer (UML). Below this a thin (0.4–0.8 m) thermocline layer was observed, just above the anoxic waters. Formation of this phenomenon was connected with that summer weather conditions. Intensive rains led to increased influx of river waters in June. That resulted in large input of allochtonous organic matter (OM) and inorganic nutrients; the latter were consumed on the additional autochthonous organic matter production. In July the weather was characterized by a significant rise in the daily averaged air temperature and large oscillations of temperature during the day. In this period a wind of constant direction was absent, but wind bursts were observed. The completed analyses showed that the formation of such a structure could be connected with the following factors: (i) positive growth trends of the daily averaged temperature and the daily oscillations of temperature, (ii) presence of wind bursts. The joint action of these factors resulted in the formation of the UML. The amplitude of wind bursts determined the depth of UML, and the value of trend determined the value of the temperature change in the thermocline. An initial presence of bottom halocline (caused by the Black Sea water influx to the bottom of the Sea of Azov) prevented the heating of the bottom layer and therefore led to an increase of vertical gradient of temperature in the thermocline. The spatial distribution of the turbulent exchange coefficient confirmed the existence of a “stagnation” area located above the anoxia zone, which is also, apparently, the reason for its occurrence. 相似文献
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