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在溪岭-湖雾岭隧道为双洞童向行车双车道隧道,左右洞全长均为4110m,直线隧道,隧道全长的80%为Ⅳ、V类围岩,采用全断面法进行施工。本以Ⅳ类围岩为例,对全断面开挖爆破技术和机械化施工、二次衬砌施工、紧急焦车带和汽车横通道区段施工等进行总结。 相似文献
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双侧壁导坑法在隧道特殊段施工中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
新奥法是隧道施工普遍采采的方法,但在合(肥)-芜(湖)高速公路试刀山隧道特殊段施工中,坚持新奥法,先后采用正台阶法,上导洞法均未成功,最后通过采用双侧壁导坑法施工,才得以顺利贯通。本文仅就该法的具体应用作一介绍。 相似文献
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文章依托河北省交通厅重点研究项目“高速公路复杂地层双连拱隧道施工控制工艺研究与应用”项目,以张石高速公路野狐岭某连拱隧道为研究对象,通过对中导洞一双侧洞法施工过程中现场量测的数据进行分析,得出了有关浅埋软弱隧道一般施工监测的分析结果。 相似文献
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兰渝铁路木寨岭隧道岭脊核心段扩拆技术 总被引:1,自引:0,他引:1
为解决极高地应力作用下兰渝铁路木寨岭隧道岭脊核心地段大变形的问题,分析岭脊核心地段围岩流变和衬砌开裂的原因,提出岭脊核心段衬砌开裂扩拆技术: 设置套拱加固、围岩径向加固、加强支护刚度、优化隧道断面结构、严格控制各工序施工步距、调整隧道变形预留量。对台架法和洞碴回填机械开挖法2种扩拆方法进行比选,选取洞碴回填机械开挖法进行扩拆。重点介绍洞碴回填机械开挖法施工技术和施工组织,并对支护结构变形和受力进行监测,结果表明: 采用洞碴回填机械开挖法扩拆施工安全,支护结构变形在预计范围、无侵限,二次衬砌结构稳定、无开裂。 相似文献
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西岙岭隧道为双向4车道分离式隧道,全长近6.0km,采用对头施工,最大开挖断面达到110m2。较全面地介绍西岙岭隧道西侧长度超过3km的左右两条隧洞的施工工艺与技术。隧道采用钻眼爆破法开挖,两洞同时推进;根据围岩破碎程度,采用了环形开挖留核心土法、上下台阶法和全断面法等多种开挖方法;采用气腿式凿岩机钻眼,装载机、挖掘机装渣,大型汽车运渣;采用大型砌筑台车进行二次衬砌;隧道开挖初期采用对旋式风机压入式通风,随着隧道的推进,改为巷道通风方式,较好地解决了长大隧道的通风问题。其施工工艺与技术的成功实施,可为相似的长大隧道工程提供施工经验与技术支持。 相似文献
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彩虹岭隧道位于鹤山市双和公路鹤城至宅梧段,全长5 068m,双向两车道。结合隧道施工实践,介绍了SBC120聚乙烯丙纶复合防水板无钉铺设、双缝焊接等施工技术。 相似文献
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本文通过对新庄岭黄土隧道衬砌裂缝按类型及所在位置进行统计,结合隧道衬砌类型、围岩压力测试、衬砌取芯样及隧道所处的地质环境,综合分析造成新庄岭隧道衬砌裂缝形成的因素有:围岩级别划分不明显、洞周应力演变、衬砌施工质量、农田灌溉水等。 相似文献
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天坪岭隧道采用新奥法施工,洞身开挖采用光面爆破技术。通过多次的试验性爆破,不断调整光面爆破的各种参数,确定了科学合理的各种围岩条件下光面爆破的设计方案及施工控制要点,有效控制了断面的欠挖和超挖,确保了工程质量和进度。文中说明了该隧道工程光面爆破设计、施工方案及施工控制技术。 相似文献
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目前公路隧道施工通常采用无轨运输的方式,有轨运输方式较少,本隧道施工针对客观的实际情况,采用了无轨运输和有轨运输双结合的方式,提高了劳动效率.同时介绍了彩虹岭特长公路隧道开挖、支护、监控量测等施工技术以及机械化设备配套方案. 相似文献
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为积累指导正洞的施工经验,结合木寨岭隧道斜井炭质板岩段控制高地应力大变形的方法,通过在斜井进行模拟正洞试验段信息化施工,从施工、支护、初期支护结构内力、变形发展进行分析探讨,得出采用分层分次支护、提高拱架强度、加强锚杆施作以及完善的施工工艺等措施能有效控制变形。 相似文献
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TSP203超前地质预报系统在田坝岭隧道中的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
结合贵广铁路田坝岭隧道应用实例,介绍了TSP203超前预报系统的实际应用情况,并通过探测推断与实际对比,给出了该系统在地质方面的应用效果及其探测准确性评价。结果表明:从洞身围岩揭示隧道超前地质预报结论符合现场施工实际情况;参考超前地质预报结论及施工建议,提前采取有效措施,保证了田坝岭隧道进口掌子面的安全施工。 相似文献
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新岭格隧道浅埋软弱围岩洞口段施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
以福建省泉(州)至三(明)高速公路新岭格隧道右洞进口段复杂地质地貌特征为例,介绍浅埋软弱围岩隧道进洞施工采取的一些技术措施。 相似文献
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公路隧道洞内的防排水直接关系到行车环境和车辆通行安全。本文主要对安徽省境内沿江高速公路千军岭隧道洞身衬砌的渗漏水病害类型、成因,以及治理方案等进行了分析,并对具体病害治理施工技术做了探讨和总结,以便在今后公路隧道养护维修施工中参考。 相似文献
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鲘门隧道位于深(圳)汕(头)一级汽车专用公路之海丰县境内。隧道穿越鲘门镇附近的咸台山,全长1336.2m,最大埋深208.6m。按双洞单向行驶双车道设置,两洞身平行,中心距42m。 相似文献