高等级公路常见沥青路面破坏机理分析

高等级公路沥青路面上常见的损坏现象主要有裂缝(横向、纵向及网状裂缝)、车辙、松散剥落和表面磨光等。裂缝沥青路面上出现的裂缝,按其成因不同分为横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝三种类型。裂缝是高等级公路沥青路面最主要的一种破损形式。     

沙滨路沟埋式砼箱涵裂缝发育过程研究

基于对重庆沙滨路沟埋式砼箱涵裂缝的连续现场测试结果 ,其箱涵内部的裂缝分为纵向裂缝和横向裂缝 ,并对箱涵顶板、底板及侧壁的纵向裂缝和横向裂缝进行趋势分析 .结果表明 ,在雨季之前 ,裂缝发育已经趋于稳定 .并就裂缝的雨季稳定、结构安全性及裂缝治理等问题进行了分析     

混凝土桥梁裂缝的成因及处治

一般裂缝的处理方法和范围取决于裂缝的性质及其对桥梁工作状况和承载能力的影响程度。因此裂缝的成因分析对裂缝处理决策起着至关重要的作用。裂缝成因一般可分为两种。一种为自身形成的裂缝．如结构由温度、收缩和膨胀、不均匀沉降等因素而引起的裂缝．亦称变形裂缝;另一种是由荷载直接作用（或由于结构次应力的叠加作用）．主要有弯曲裂缝、剪切裂缝、断开裂缝、扭曲裂缝．局部应力引起裂缝。     

钢筋混凝土结构裂缝的探讨

将钢筋混凝土结构常见裂缝分为干缩裂缝、温度裂缝、腐蚀裂缝、荷载裂缝和不均匀沉降裂缝等。详细分析了各类裂缝产生的原因,并对各类裂缝在不同构件上的表现形式进行了举例说明。提出了裂缝有无危险性的判别方法与依据,给出了相应裂缝的处理意见。对各类裂缝分别从构件的设计、施工和使用等方面提出了相应的预防措施。     

混凝土裂缝成因分析及控制方法

混凝土裂缝是混凝土构件中最常见的质量问题。本文对混凝土常见的塑性收缩裂缝、干缩收缩裂缝和自收缩裂缝、温度裂缝、沉降裂缝及钢筋锈蚀裂缝的成因进行了详细的分析和总结,并根据其裂缝自身特征提出了相应的预防措施及有效的裂缝控制方法。     

沥青混凝土路面裂缝防治措施

沥青混凝土路面会产生各种各样的裂缝,现行的各种维修措施都不能从根本上解决问题,问题的关键在于预防裂缝,尽量延缓裂缝出现的时间,对裂缝的预防和控制比对裂缝的治理更为重要。而沥青混凝土路面发生裂缝的主要原因是材料选取不当、级配不合理、施工不当等,因此,对裂缝预防和控制工作的重点应放于此。     

连续配筋混凝土路面裂缝特性

对连续配筋混凝土隧道路面裂缝情况进行观测、统计、分析,得到了隧道内连续配筋混凝土路面早期开裂情况和裂缝发展规律。研究表明:79%的早期裂缝出现在混凝土铺筑后的前4天,前2天出现的裂缝数占7 d裂缝总数的50%。裂缝宽度不大于0.2 mm的占总裂缝数的70%,裂缝间距2~8 m的占总裂缝数的76.8%,裂缝分布总体表现为路段中部相对密集,两端相对稀疏。     

明挖地铁车站混凝土裂缝特征与原因分析

以明挖地铁车站实际施工工程中观测到的混凝土裂缝为依据,介绍了明挖地铁车站中较常见的混凝土裂缝的特征并进行了初步分析。其研究对象包括侧墙竖向裂缝、层板、顶板45°斜裂缝、层板纵向裂缝和层板、顶板、底板横向裂缝。最后总结得出混凝土裂缝出现的原因和施工中需要注意的问题。     

钢筋混凝土梁板裂缝产生的原因及应对措施

在高速公路和地方公路的日常检查过程中,钢筋混凝土桥梁的梁板裂缝是常见的病害形式之一。裂缝的存在对梁体的安全构成了很大的隐患．如何预防裂缝的出现以及裂缝出现后如何采取科学的应对措施,对于提高桥梁的整体安全有着重大的意义。下面就桥梁裂缝的成因、裂缝的危害、如何预防裂缝的出现和裂缝出现后的应对措施分述如下。     

怀新高速公路水泥稳定碎石基层开裂原因分析及处治

分析了怀新高速公路水泥稳定碎石基层裂缝形成机理、裂缝状况、开裂原因,提出了相应预防及处治裂缝的措施,有效地减少和控制了半刚性基层裂缝的产生和发展。     

土工布在水泥稳定碎石基层接缝中的应用

为使水泥稳定碎石基层裂缝和沥青面层的反射裂缝减少,使用土工布是既有效又价格适宜的方法之一。漯河市某公路改建工程将土工布应用在水泥稳定碎石基层接缝中,有效地控制了水泥稳定碎石基层的不规则裂缝,沥青混凝土面层的反射裂缝也得到了较好的控制。     

浅谈大体积混凝土裂缝的防治

介绍了大体积混凝土裂缝的种类及产生原因,阐述了裂缝的预防和处理措施。     

含裂缝沥青路面结构动力学特性分析

为完善沥青路面结构设计模型,改进沥青路面抗裂设计方法,本文采用有限单元法对含裂缝沥青路面结构的动力特性进行了分析,主要内容包括含贯通裂缝沥青路面结构的模态分析、谐响应分析,和裂缝扩展过程中,裂缝尖端应力强度因子随路面结构和荷载特性的变化情况,得到了含裂缝沥青路面结构不同于完整路面结构的动力学特性,为路面体动态破坏研究,以及路面长期使用性能研究提供了一定的理论参考.     

预应力混凝土箱梁桥悬臂施工中腹板斜裂缝成因分析

针对某主跨为65m的预应力连续箱梁桥腹板出现与纵向项板下弯柬大致平行的斜裂缝情况。运用桥梁博士、ANSYS等有限元软件进行分析。计算结果和现场观察情况表明,腹板处局部主拉应力过大是预应力混凝土连续箱梁桥在施工过程中出现腹板斜裂缝的主要原因。文章最后给出了此桥腹板斜裂缝修复措施。并提出了纵向项板预应力柬配柬的建议。     

玻璃纤维土工格栅在反射裂缝防治中的应用

通过对半刚性基层沥青路面反射裂缝的形成及玻璃纤维土工格栅防治路面反射裂缝的机理及力学分析,对玻纤格栅在半刚性基层沥青路面反射裂缝防治中的应用效果及其在应用中的注意事项作一阐述,有利于防止或延缓半刚性基层裂缝的反射。     

连续箱梁刚构桥合龙段常见问题分析

箱形截面桥梁的结构形式在施工阶段常出现一些问题,其中在施工合龙阶段出现的问题较为突出,比如底板混凝土下崩、底板产生纵向裂缝、底板混凝土与上下两层钢筋网一起分层等现象。文章以某桥为工程背景,利用空间有限元软件建立有限元模型,通过线弹性分析研究其破坏原因,另外通过参数分析,研究产生破坏的影响因素;最终根据分析结果,提出了一些针对性的措施。     

半刚性基层路面裂缝成因与防治措施分析

半刚性沥青路面的开裂现象普遍,裂缝问题比较严重。鉴于此,分析裂缝的类型及成因,结合路面的整体结构,从公路结构设计、材料配合比、施工工艺、新技术等方面提出减少半刚性沥青路面裂缝的相关措施。     

体外预应力高强混凝土两跨连续梁模型试验

为研究预应力和混凝土材料对高强度混凝土体外预应力连续梁的力学行为的影响，设计并完成了4片体外预应力高强度混凝土连续梁模型的静载试验，试验结果表明；体外预应力连续梁的裂缝分布和发展规律与无粘结预应力梁相似，采用钢纤维提高负弯矩区的开裂载荷是有效的，而且利用钢纤维增强可在一定程度上限制裂缝发展并在卸载后使裂缝闭合，普通钢筋对分散裂缝和限制裂缝发展有利。     

预应力混凝土箱粱桥裂缝成因分析

分析了预应力混凝土梁桥常见裂缝的产生原因,提出了设计中控制裂缝的方法,供工程技术人员参考。     

超大体积承台混凝土裂缝综合控制技术研究

为解决苏通大桥承台混凝土的裂缝问题,从原材料优选、配合比优化、施工方案优化等几个方面论述了裂缝预防措施,同时结合施工期间的温度监控、沉降监控制订了动态裂缝综合控制体系,根据监测结果分析了内部裂缝产生的概率,并检测了承台的表面浅层裂缝,分析了裂缝控制效果。