一种交互输入新技术--三维手势识别

结合文献资料及笔者的科研成果,综合介绍了基于数据手套和基于视觉(摄象机)输入手势的新的三维交互输入技术.这种技术利用计算机进行图象分析,并采用神经网络和几何方法对输入三维图象进行识别,从而实现三维的交互输出.这是一种具有广阔运用前景的新技术.     

基于一维距离像的雷达目标识别

论文主要基于一维距离像研究了模式识别新技术在雷达目标识别中的应用,研究了一维距离像(HRRP)强度和平移敏感性,结合相对对准和绝对对准算法原理,对强度敏感性进行能量归一化处理,用滑动最大相关法进行目标识别.最后对各种功能及算法用C语言实现,并对最后的识别结果进行分析.     

一种交互输入新技术——三维手势识别

结合文献资料及笔者的科研成果,综合介绍了基于数据手套和基于视觉（摄象机）输入手势的新的三维交互输入技术。这种技术利用计算机进行图象分析,并采用神经网络和几何方法对输入三维图象进行识别,从而实现三维的交互输出。这是一种具有广阔运用前景的新技术。     

视觉识别技术在智慧码头的应用

目前,我国智慧码头在很多方面仍未摆脱人工作业,这使得智慧码头在作业效率、作业安全等方面面临巨大挑战.视觉识别技术的发展使得基于视觉识别技术的自动化相关技术得以实现并进步.视觉识别技术可利用计算机、摄像头等设备来模拟人的视觉功能,其作用不只是识别,更重要的是分析处理识别的内容,最终将处理结果应用于实际.随着视觉识别技术的不断进步和完善,视觉识别技术在智慧码头领域将发挥重要作用和独特优势,是港口实现智能化的必要手段.宁波梅山岛国际集装箱码头有限公司(以下简称"梅山码头")智能化技术团队将视觉识别技术融入码头自动化系统,产生积极效果,为港口智能化发展提供优良模板.本文以提升码头智能化作业水平为目标,探讨视觉识别技术在智慧码头的应用情况.     

基于视频分析的自动化龙门吊大车集中监护系统

随着港口向智慧化、智能化发展,龙门吊自动化控制作为智慧港口的重要组成部分越来越受到港口企业的重视.宁波梅东集装箱码头有限公司(以下简称"梅东公司")在龙门吊自动化控制及安全生产方面研发多项新技术,其中,基于视频分析的自动化龙门吊大车集中监护系统利用龙门吊远程控制系统的高清摄像机和视频分析技术,实现在大车前进、后退及吊具下放过程中对人员和车辆的识别,联动龙门吊可编程逻辑控制器(programmable logic controller,PLC)控制龙门吊减速或停机,联动大车监控台实现安全隐患提示功能,从而保障龙门吊作业安全.     

基于创建“两型港口”理念的四类节能环保技术和产品

基于创建"环境好友型、资源节约型"港口的理念,上海帝金科贸有限公司发明了若干节能环保的新技术和新产品。介绍了4种新技术和新产品,诸如发动机护理润滑油添加剂、导光阻燃新材料、新型高效太阳能电源等。这些新技术、新产品在港口节能减排中起到了积极作用。     

基于BP-DS证据理论的航标状态识别模型研究

内河航标标示了可航行水域的边界,是保障内河船舶安全航行的重要前提.面向内河航标不同故障模式,构建一种基于BP-DS证据理论的航标状态识别模型.采用两个BP神经网络分别训练航标基础属性数据与环境因素数据,计算独立的证据值;通过DS证据理论实现航标运行状态识别结果的决策融合.结果表明,基于BP-DS证据理论的航标状态识别模...     

基于MSC.Patran的舱室识别程序开发

针对船舶结构强度规范校核时对舱室空间的边界单元自动识别的需要,对有限元模型空间识别方法进行讨论,以Patran为开发平台,使用PCL语言,基于"切分拼接"的思想开发出舱室空间识别程序,所开发的舱室识别程序能够准确地识别出舱室的边界网格单元。     

重庆高速公路精确拆分系统的设计与应用

在全国高速公路取消省界收费站,实现"一张网"运营的情况下,存在高速公路省中心获取到的跨省通行车辆的交易数据信息有限,数据无法实现闭环的问题.同时,在投入大量资金建设门架,获取到海量的门架交易数据和车牌识别数据的前提下,经营业主对省级拆分系统提出了更高的要求.对此,以重庆高速公路省中心为例,基于其数据获取现状和省级拆分系统建设运营的要求,设计一套基于门架交易数据和车牌识别数据还原车辆实际通行路径的省级精确拆分系统.实际应用结果表明,该系统能有效解决通行路径不明确的跨省通行交易数据的路径还原问题和精确拆分问题.     

船舶主海水系统智能状态评估模型

随着船舶系统维护方式智能化升级,为提高轮机人员工作效率,实现船舶海水系统的视情维修,基于状态识别与层次分析(AHP)-模糊综合评估(FCE)构建了智能状态评估模型(AHP-FCE).首先,搭建并验证RBF神经网络状态识别模型,获取连续多期系统状态概率向量;然后,利用多级模糊综合状态评估模型对系统当前状态进行综合评估;最后,基于"育鲲"轮真实数据进行可靠性验证,结果证明该模型的计算结果与实际情况匹配.该模型综合考虑连续多期参数,评估结果更加科学合理,可为其他船舶系统的状态评估提供一种新的应用思路.