交通部天津水运工程科学研究院与重庆交通大学联合共建学科点

本刊从交通部天津水运工程科学研究院获悉，交通部天津水运工程科学研究院与重庆交通大学联合共建学科点及培养研究生合作协议于2007年12月6日在重庆交通大学正式签订。此次交通部天津水运工程科学研究院与重庆交通大学的合作，拟在学科建设、科研、生产和人才培养方面建立稳定的合作关系。     

重庆水运可持续发展能力分析

重庆内河运输条件优越。大力发展重庆水运,将极大地促进重庆经济迅猛发展。结合重庆水运的实际情况,从可持续发展的角度,建立了一套科学、有效、全面的评价重庆水运可持续发展能力的指标体系。采用层次分析法确定指标权重,对重庆水运进行综合评价。通过实例分析验证了指标体系对重庆水运可持续发展能力评价的合理性,为重庆水运走可持续发展道路提供决策依据。     

发展与交流,创新与应用——第二届全国船舶与海洋工程科学发展论坛圆满召开

由武汉造船工程学会、武汉理工大学、重庆交通大学主办的第二届全国船舶与海洋工程科学发展论坛于2010年4月14日～17日在重庆交通大学如期举行.来自船舶与海洋工程学科领域62个单位的104位代表参加坛,重庆交通大学有关职能部门的负责人和航海学院的师生代表听取了论坛主题的报告.     

水运管理杂志社编委会、理事会——中国航海学会水运管理专业委员会会议纪要

水运管理杂志社编委会、理事会与中国航海学会水运管理专业委员会于1997年5月17日至19日在厦门港联合举行了年会暨学术研讨会。出席会议的委员、理事及代表共59人。水运管理杂志社副社长、中国航海学会水运管理专业委员会副主任委员刘同安同志主持了本次会议;上海海运学院党委书记王恩田同志代表两会和海运学院在开幕式上讲了话;厦门港务局副局长、编委曾太平同志在会上介绍了厦门港的发展状况;湛江港务局党委书记、编委郭茂辉同志,交通部珠江航务管理局局长、编委赖定荣同志;交通部水运管理司助理巡视员郑理义同志分别主持了学术论文交流会;水运管理杂志社主编苏培基教授、上海海运学院管理学院於世成教授在会上做了专题发言;杂志社顾问王志远同志、中国航海学会水运管理专业委员会顾问王义源教授出席了会议。     

发展现代物流业提升水运竞争力

“浙江二字皆幸逢水，河海两利独厚得天”浙江省境内有八大水系、五大沿海港口，水运和港口资源十分优越，是找省接轨上海、融入“长三角“经济圈、提升国际化水平以及保持国民经济可持续发展不可多得的优越条件，浙江省提出了争取率先实现现代化和水运强省的战略目标为充分发挥浙江水运和港口对全省发展战略的基础性和支撑性作用，认真研究浙江省水运业现代物流的发展，具有十分重要的意义。     

新年贺辞——献给水运工程界广大员工和《水运工程》读者

<正>告别了成绩斐然的2013年,迎来了充满希望的2014年。在新年到来之际,广东金东海集团有限公司得到了《水运工程》杂志社的诚挚邀请,担任2014年形象大使,我们深感荣幸和自豪。值此新春之际,广东金东海集团有限公司向长期关心和支持广东金东海集团发展的水运行业各位专家、学者和同行以及广大读者致以真挚的感谢和新春的祝福!广东金东海集团成立于1991年10月,20多年来,在上级各部门的关怀下和各兄弟单位的大力支持和帮助下,金东海建精品创优质,打造企业     

加强行业管理繁荣水运事业

在新世纪来临之际,我们迎来了共和国五十一周年华诞,衷心祝愿伟大的祖国在新世纪繁荣昌盛,人民生活幸福安康,也希望和广大航运界人士一道,把健康、繁荣、发展的航运事业带入二十一世纪,共同建设统一开放、竞争有序的航运市场。 建国五十年来,特别是实行改革开放,围绕以经济建设为中心以来,我国的经济建设和社会发展取得了世人瞩目的成就,水运基础设施建设和航运事     

瓯江中上游水运发展机遇及路径

为更好推动瓯江中上游水运发展,分析瓯江中上游水运发展的基础条件,指出瓯江中上游水运发展正面临着交通强国建设、国家及省市层面推进的运输结构调整、高等级航道的投入使用及临港产业发展等所带来的机遇,提出瓯江中上游水运发展的总体思路,以及构建瓯江千吨级河海联运出海通道、打造黄金水道上的专业化规模化港口作业区、强化海河联运政策引导和扶持、打造高效智能的内河水运信息平台、促进海河联运运输组织标准化与全程发展等发展路径。     

川渝水运规划探讨

水运在重庆和四川立体交通中的地位分析 1.重庆市和四川省立体交通的现在格局 据有关资料统计:铁路在川渝地区就有21条干支线,其中有宝成、成昆、成渝、襄渝、川黔5大干线,现正在修建更具经济意义的渝怀铁路,营运里程共计2 857.4千米;公路通向全地区所有的地、市、县,总里程已近10万千米,位居全国第一(其中等级公路为5.6万千米);民航以成都、重庆两大机场为中心,通向全国、辐射本地区五个支线机场.     

重庆交通大学航海学院

重庆交通大学航海学院是隶属于重庆交通大学的本科二级学院。学院目前下设船舶工程、航海技术、轮机工程三个系,开办有船舶与海洋工程、航海技术、轮机工程(轮机管理和动装设计与建造两个专业方向)三个普通本科专业。学院现有在编教职工38人,其中硕士19人,博士3人,教授2人,副教授14人,硕士生导师8人;     

打造西部航海教育基地——重庆交通大学航海学院

2006年，重庆交通大学整合已经开设50多年的航海类、船舶类专业，正式成立重庆交通大学航海学院。学院下设航海技术、轮机工程、船舶与海洋工程等三个专业，面向全国招收全日制本科学生。     

贵州水运提速的背后(社论)

从贵州省委省政府主要领导密集调研贵州长江、珠江水运通道,到与重庆、广西高层商讨航道、闸坝提级扩能和省际水运通道协同事宜;从贵州省政府常务会议刚刚批准的《贵州水运发展规划(2012-2030)》,到贵州正在筹备召开的举全省之力助推水运的全省水运     

坚持为振兴和发展我国水运事业服务的方向──纪念《水运管理》杂志创刊20周年

一　　１９７９年１月，交通部科学技术委员会召开了科技刊物协调会，决定创办《水运管理》杂志，由交通部委托上海海运学院主编，并直接聘任了编委会成员、主编、副主编，同年１０月第一期杂志同读者见面，至今已经２０周年了。２０年来，《水运管理》杂志在交通部、上海海运学院的领导下，在水运企事业单位的大力支持下，得到了很大发展。从试刊到经国家新闻出版署批准登记、公开发行，从编辑部更名为杂志社，又从双月刊改为月刊，她在改革中诞生，又在改革中不断发展，她为水运改革与发展而求索，产生了良好的社会效应，对提高我国水运管…     

珠江水运发展高层协调机制，落地生根

<正>珠江水运发展高层协调机制在高层协调会议取得重要成果的背景下,逐渐成为珠江水运高质量发展的无形推手。珠江水运发展高层协调机制的"来龙去脉"为贯彻党中央、国务院重大决策部署,协调解决制约珠江水运发展的重大问题,2015年,在交通运输部和水系四省(自治区)的大力支持下,经交通运输部珠江航务管理局组织协调,广东、广西、贵州、云南省(自治区)人民政府依托泛珠合作平台共同建立了珠江水     

潮起“十二五”——中国水运业未来五年投资管窥

<正>"潮要来了",银河证券一位水运业高级分析师对本刊记者说,"与过去的5年相比,这才是一拨真正上下互动的水运投资潮。即将过去的这5年,中国水运业的确取得了长足的进步,但从投资规模上来说,与同一系统的铁路、公路、航空比,基本不在一个重量级上。"     

重庆交通大学航海学院

重庆交通大学航海学院是隶属于重庆交通大学的本科二级学院。学院目前下设船舶工程、航海技术、轮机工程三个系，开办有“船舶与海洋工程”、“航海技术”、“轮机工程”（轮机管理和动装设计与建造两个专业方向）三个普通本科专业。     

水运发展战略与水运规划体系

作为宏观调控职能的重要内容之一,水运规划工作愈来愈得到交通部和各级航运管理部门的重视.近年来,交通部先后组织编制了<内河航运发展战略>、<内河水资源综合开发>、<长江干流航道发展规划>和<全国水运主通道规划修编>等水运规划,充实和完善了国家级水运规划体系.     

长江航道规划设计研究院 秉承“科学、严谨、创新、一流”的航研精神

长江航道规划设计研究院大力开展基础研究工作,以一流的科研水平为内河水运建设发展提供强有力的科技支撑,取得了不俗业绩。(1)联合重庆交通大学成功申报国家内河整治工程技术研究中心,是内河航运技术领域的第一个国家级研发平台。     

交通部开展珠江片区水运发展调研谋划"十一五"发展思路

为贯彻落实全国交通工作会议精神,筹备全国水运工作会议,为“十一五”水运发展创造条件,交通部水运司在“两会”闭幕后便开始了全国水运发展调研。3月16日,交通部水运司在广州召开的珠江片区水运工作调研座谈会。座谈会上大家认为,“十五”期间我国水运取得了辉煌的成就,面对“     

按照党的“十五”大要求,进一步做好水运管理各项工作

不平凡的1997年过去了。在过去的一年里,经过广大水运管理干部、职工的共同努力,我国水运工作取得了新的成绩。水运立法再上新台阶,全年共出台12件管理规章,为规范水路运输市场秩序提供了制度保证;海峡两岸定点直航取得重大突破,第一艘直航船舶于4月19日正式通航;上海组合港成立,上海航交所运作机制进一步完善,上海国际航运中心的各项工作取得初步成效;在水运行业管理方面,按照“控制总量、优化结构、加强管理、提高效益”的原则,对航运市场进行了调查整顿,运力盲目增长势头得到抑制,运输结构正在得到调整,内支线和班轮运输市场管理得到加强;在水路运输方面,全年水路运输完成货运量12.8亿吨,货物周转量19352亿吨公里,全国主要港口完成吞吐量12.96亿吨,国际集装箱吞吐量突破1000万标准箱,连续12年保持20％以上的高速增长。在新的一年里,我们要按照党的“十五”大提出的要求,进一步做好水运管理各项工作。