山区高速公路超长越岭隧道轴线方案选择

深山峡谷区建设的高等级公路，往往在穿越山脉时设置特长乃至超特长隧道。以昭通至西昌高速公路四川段项目的金阳隧道区段总体设计为例，简述高速公路越岭段总体设计，分析超长越岭隧道轴线方案如何选择，提出分析比较思路和总体设计原则。     

合肥花园大道隧道总体方案设计

以花园大道隧道工程总体设计为例，通过对区域路网规划解析，分析花园大道交通功能，论证项目建设的必要性。总体设计公园总体规划的要求和现状建设条件，意在探求在城市隧道设计在线形及洞口位置、隧道进出匝道布设、双层立交隧道、“管幕+顶进”工艺的构思理念，为以后类似项目提供借鉴。     

浏阳河大隧道施工近况

武汉至广州铁路客运专线长969km,是国家一次性投资达1080亿元,国家“十一五”的重点工程,其中浏阳河隧道工程是穿城、穿河、穿高速公路,全长10．115km,为全线控制性工程。由于隧道是大断面开挖,断面积达162m2,施工单位中铁一局碰到5大难点：一是平原隧道埋深浅;二是地层地质复杂,围岩承载力低,含水量大;三是开挖断面大、跨度大;四是需穿越城市密集建筑区及机场高速公路,     

尖山子隧道总体设计

尖山子隧道位于重庆至合川高速公路上，左线长4025.549m，右线长4045m。隧道地质情况复杂，设计施工难度大。本文介绍了该隧道总体设计的情况，并对该隧道能顺利实施的原因进行了探讨。     

尖山子特长隧道总体设计

尖山子特长隧道位于重庆至合川高速公路上，左线长4025m，右线长4045m，隧道地质情况复杂，设计难度大，介绍了该隧道总体设计的情况，并总结了该隧道设计的特点。     

黑龙江：用“真空灌浆”新法为隧道“保温”

日前，在黑龙江省境内的国道绥（芬河）满（洲里）公路雾凇岭隧道的施工中首次采用了“真空灌浆法”，这项新工艺将提高隧道的密实度和耐久性，相当于为其穿上了“保暖内衣”，能够确保其安全过冬。     

复杂条件下城市下穿式隧道总体设计分析

下穿式隧道为提升城市发展质量提供了更顺捷和便利的交通条件。其总体设计不但影响路网交通功能的发挥，也制约着其它地下工程的空间布局，对地下空间资源的统筹利用意义重大。以南京市国际路隧道工程为例，分析了下穿式隧道周边复杂的工程环境，概括了下穿式隧道总体设计的关键要点，提出了相关地下工程协同设计的技术策略，可为类似条件下相关工程提供借鉴和参考。     

嘉兴市庆丰路隧道建设工程设计

庆丰路隧道是嘉兴市首条同时穿越两条河道的城市隧道，其建设可完善区域路网，缓解区域交通压力，促进片区联动发展。对项目背景、建设条件、技术标准、总体设计方案、隧道设计方案及配套地面道路设计方案进行了全面介绍，为类似工程设计提供参考。     

夹活岩特长公路隧道设计

夹活岩隧道系沪蓉国道主干线湖北省宜昌至恩施高速公路上的深埋特长公路隧道，隧道长约5200m。隧道地质、地形条件非常复杂，设计及施工难度大。本文简要介绍该隧道工程地质、主体工程、附属工程的总体设计情况。     

中铁隧道集团承建的长沙湘江大道浏阳河隧道胜利通车

近日,中铁隧道集团承建的国内首条“大跨度浅埋暗挖非岩层穿河隧道”、长沙市首条过江隧道—长沙湘江大道浏阳河隧道胜利通车。浏阳河隧道是长沙市投资建设的首条暗挖隧道工程,下穿浏阳河,施工难度大,技术要求高,安全风险大,受到社会各界广泛关注。施工期间,项目部克服了冰冻灾害和汛期洪峰等各种困难,有效规避了安全风险,明挖主体结构、隧道贯通、     

独龙江公路高黎贡山隧道方案研究

从隧道轴线方案比选、隧道方案比选、隧道总体设计等几个方面简要介绍了独龙江公路高黎贡山隧道的设计情况,供类似隧道设计作参考。     

城市隧道总体设计的交通分析及影响因素

针对城市道路建设中隧道工程越来越多的现状,提出了隧道总体设计人员应关注的重点;较为全面地分析了进行隧道工程总体设计时所需考虑的影响因素,以及这些因素对隧道工程建设产生的影响;指出了在工程方案论证、比选、决策以及设计中应充分考虑的事项。     

洲头咀隧道道路线形设计要点

对广州市洲头咀隧道工程的总体方案和线形设计进行了分析,意在为综合性的城市道路项目的总体设计提供借鉴。结合规范及现场条件选择线形指标是本文的重点,该项目的代表性在于工程内容的全面性,涵盖了道路、沉管隧道、隧道辅道和互通立交等内容。对城市道路的总体设计具有一定的参考价值。     

水下盾构隧道管片钻穿引起的涌水突泥治理技术研究

水下盾构隧道管片钻穿会引起大量涌水突泥，对隧道建设及运营造成重大影响，且采取的隧道修复措施将影响隧道的长期运营安全。以某地铁隧道被意外钻穿的实例为工程背景，为确保水下隧道意外钻穿破坏时，可以做到临时封堵有效，永久修复满足百年使用要求，提出修复思路。在水面利用浮船进行海上袋装水泥封堵，然后筑岛截断隧道与海水的联系； 临时封堵后监测管片变形、复核隧道中线，明确钻孔对隧道限界的影响； 通过计算对结构安全性进行评价，明确钻孔对管片结构受力影响较小。在确保隧道钻穿对隧道限界及结构的影响可控后，采取地面注浆、洞内注浆、倒锥形封堵、洞内设置内撑钢板相结合的方案，对隧道钻穿处进行治理，保证隧道的安全运营。在隧道周边施工时，应加强隧道保护意识，避免对既有隧道造成破坏。     

南昌九龙湖隧道总体设计

在分析国内外跨越水域桥梁或隧道选择的理论和经验基础上,探讨了南昌九龙湖隧道总体设计的原则思路和工程实例,可为类似跨越湖泊河流的城市地下道路设计、建设和管理提供参考。     

综合超前地质预报技术在穿河隧道中的应用

穿河隧道由于其特殊性,在施工中极易受到不良地质现象的影响,因此,施工前进行超前地质预报是十分必要的。通过对武广客运专线浏阳河隧道超前地质预报技术的研究,介绍综合超前地质预报技术在该隧道中的应用,重点分析TSP法与红外探水的应用效果,旨在依据实践总结两种方法的优点和缺点,并提出解决方案,使综合超前地质预报技术能更好地发挥作用。     

穿越活动断层隧道抗震韧性设计理念与关键问题

历史震害表明，穿越活动断层隧道损坏严重且震后修复或重建难度巨大，提升强震活动断裂区隧道抗震韧性已成为工程建设面临的关键难题。在调研穿越活动断层隧道结构典型震害实例的基础上，总结分析了震害启示并指出穿断层隧道结构抗震设计需要重点关注工程场地地震危险性评估、穿断层隧道抗震设防策略和安全防控措施3个方面；其次，结合文献调研，综述了目前穿断层隧道结构抗震研究相关工作，重点阐述了穿越活动断层隧道抗震分析方法、结构灾变机制认识和抗减震控制措施等方面的研究现状；在此基础上，搭建了穿越活动断层隧道工程抗震韧性的统一设防理念和设计框架，提出以“震前预留、震中稳定、震后恢复”为核心思想的隧道结构抗震韧性设防目标，并进一步考虑强地震动-活动断层位错耦合作用，建立了“场地分区、结构分段”的隧道抗震设防分区准则，提出了面向不同地震设防水准以“抗(减)、让、诱(避)/抢”分阶段的隧道抗震韧性设计思想，从而为穿越活动断层隧道抗震韧性设计提供了全过程防控策略；最后，讨论了目前穿断层隧道抗震研究急需攻克的关键科技问题，并对该领域今后研究工作的发展方向提出了展望。该研究旨在为穿越活动断层隧道工程建设提供面向抗震韧性的统一...     

我国第一高温高湿隧道顺利贯通

2013年9月12日，泛亚铁路东线蒙（自）河（口）铁路太阳寨隧道顺利贯通。该隧道内最高气温达43℃，最高湿度达98％，是目前我国在建铁路第一高温高湿隧道。     

国道318线康定折多山隧道公路工程可行性研究报告获批

<正>四川省发展改革委近日批复了国道318线康定折多山隧道公路工程可行性研究报告。获批立项的折多山隧道起于康定市折多塘村道班沟沟口,跨折多河、穿折多山,止于新都桥镇塘泥坝村。隧道长8 155 m,全线采用二级公路技术标准建设,设计时速60 km/h,路基宽度10 m,工期5年。国道318线甘孜州境内有6座海拔超4 000 m的大山。目前,高尔寺山隧道、剪子弯山隧道、脱洛拉卡     

隧道洞口路线设计探讨

隧道洞口内外是事故多发路段。加强隧道洞口的总体设计,可最大限度地保证隧道洞口行车安全。在"平、纵面线形应一致"定性分析的基础上,补充了定量标准,并对洞口过渡段的设置提出了建议。