王玉海:新能源商用车如何让用户“有利可图”?

正2017年我国新能源商用车市场表现强劲,据中国汽车工业协会数据显示,9月我国新能源商用车的销量为1.7万辆,其中,纯电动商用车1.6万辆。根据工信部发布的第九批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》显示,入选的车型251款,其中纯电动产品235款,在目录中占很大比例。市场火爆的同时,也有不少于七八家车企投巨资布局新能源商用车领域。一汽解放新能源商用车项目落户即墨生产电动卡车;吉利商用车成立合资公司,抢占新能源物     

中重型新能源卡车应用场景与模式浅析

正我国中重型新能源卡车应用快速发展,在不同的应用场景和用户需求下,需要不同的商业模式创新。本文对各种应用场景和商业模式进行分析,并提出新能源商用车企业需要精准地定义场景,寻找适合的商业模式,才能开启新能源商用车发展的新路径。     

国内轻型柴油机企业的竞争与变局

近年来，随着政府对节能减排工作的愈来愈重视，汽车，尤其是商用车的柴油化率在逐年走高。而在商用车中，重、中型卡车全部采用柴油机，轻型卡车和大、中型客车主要采用柴油机，微型卡车和轻型客车的柴油化率则正在逐年升高中。     

国内轻型柴油机企业的竞争与变局

近年来，随着政府对节能减排工作的愈来愈重视，汽车，尤其是商用车的柴油化率在逐年走高。而在商用车中，重中型卡车全部采用柴油机，轻型卡车和大、中型客车主要采用柴油机，微型卡车和轻型客车的柴油化率则正在逐年升高中。     

轻型柴油机的竞争与变局

近年来，随着政府对节能减排工作的愈来愈重视，汽车，尤其是商用车的柴油化率在逐年走高。而在商用车中，重、中型卡车全部采用柴油机，轻型卡车和大、中型客车主要采用柴油机，微型卡车和轻型客车的柴油化率则正在逐年升高中。     

东风商用车：新优势正在显现

<正>随着国家对于节能减排和碳中和的政策推动,新能源汽车已经成为汽车行业的发展趋势和未来方向。东风商用车依靠强大的技术实力和创新能力,打造了一系列高效、环保、智能、安全的新能源汽车产品。在2023年9月27日—10月1日举办的东风汽车第8届科技创新周暨汽车嘉年华期间,东风商用车有限公司市场与营销领域总监兼后市场事业部总经理谢志鹏和新能源营销部部长许杰接受了媒体专访,对东风商用车的优势进行了解读。     

美国“超级卡车”政策对我国商用车节能管理的启示

我国汽车产销量快速增长,带来的是车用能源需求不断增加。其中商用车的生产资料属性以及单车高耗能的特点造成商用车燃油消耗量已超过了乘用车,商用车节能水平提升十分必要。本文通过对美国商用车"超级卡车"政策进行梳理,研究财政激励政策在商用车节能技术发展的作用机理,从而为我国商用车节能管理提供借鉴。     

中国新能源商用车产业发展展望

近年来,受益于中央和地方政府的大力支持,新能源商用车获得空前发展。大力发展新能源商用车对我国节能减排、降低空气污染具有重要意义,同时新能源商用车也存在发展速度过快、技术不够成熟以及过于依赖补贴等问题,需要政府联合企业界、科技界等方面制定更加合理的政策,加大技术攻关力度,在公共服务领域更加积极地推广新能源商用车。     

戴姆勒与福田汽车高层:对未来在中国合作充满信心——中国媒体IAA 2018专访德国戴姆勒杜墨(Martin Daum)、唐仕凯(Hubertus Troska)和福田汽车巩月琼

正中国是目前世界第一大商用车市场。对于中国商用车市场这块"大蛋糕",尤其是卡车市场,外资企业一直"垂涎欲滴"。2018年4月17日,中国国家发展和改革委员会进一步明确了2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制;2020年取消商用车外资股比限制。专家预测,这将对中国商用车市场格局和世界商用车企业格局产生深远影响。     

江淮全能卡车战略发布

正日前,江淮全能卡车战略在上海车展发布,首款全能卡车帅铃车型同时宣布全球首发上市。全能卡车是以全新物流理念打造的世界级卡车战略,它既是江淮轻型商用车面向未来的产品研发方向,同时也代表了江淮轻型商用车最顶级产品系列。江淮汽车总经理项兴初介绍全能卡车时说道:"江淮全能卡车不同于以往的轻卡,它是江淮面向全球市场研发的高端产品,由江淮全球五层次研发体系、全球智造4.0平台、全球巨头合作联盟、全球新能源平台、全球服务平台提供体     

浅谈新能源商用车发展趋势

新能源汽车成为全球大势所趋,大力发展新能源汽车是我国国家战略,承载着多重战略意义。而我国汽车行业整体增速放缓的大背景下,加快培育和发展节能汽车与新能源汽车,既是有效缓解能源和环境压力,推动可持续发展的紧迫任务,也是加快产业转型升级、培育新的经济增长点和国际竞争优势的战略举措。为落实国家关于发展战略性新兴产业和加强节能减排工作的决策部署,加快培育和发展商用车电动化,拓宽并加速推进物流、仓储、矿山、机场、港口等领域商用车电动化进程。文章以近年来商车领域新能源汽车发展现状为依据,阐述新能源商用车未来发展趋势。     

艾里逊变速箱：推出电动卡车和超低地板电动城市客车用集成化电驱动桥

正全球中重型商用车驱动解决方案的领先者,艾里逊变速箱近年来通过兼并重组和创新研发,持续向新能源商用车传动与驱动系统发力。2019第2季度,艾里逊变速箱推出了2款商用车用电驱动产品,一是适用于中重型卡车的AXE系列电驱桥系统,二是适用于超低地板电动城市客车的ABE系列全集成化电驱     

大陆集团:与客户保持长久互信的合作

近几年,围绕安全、环保、效率,我国商用车高端化发展趋势明显,越来越多的高技术含量和更为优化运营效率的先进技术和设备逐渐得到应用.卡车的电子电气结构变得更为复杂,这使得卡车更高效、更可靠且更安全.作为全球卡车电子部件的领先者,德国大陆集团一直持续倡导和帮助合作伙伴及客户实现对这些技术的应用.日前,《商用汽车》杂志记者采访了大陆集团商用车&售后配件及服务中国事业部董事总监范瑞鑫(Frederic Quaranta),了解了大陆集团商用车业务在国内的最新发展动态.     

4部门启动节能与新能源商用车积分管理研究

正2018年3月22日,工业和信息化部装备工业司联合商务部、交通运输部、海关总署、国家质检总局等部门相关司局,在北京组织召开"节能与新能源商用车积分管理制度研究"课题启动会,来自行业机构和主要企业等21家单位的40余名专家参加了会议。会议明确了节能与新能源商用车积分管理制度研究的总体目标、专题内容及工作机制,与会专家就有关重点问题进行了讨论。各部门均表示,积极支持开展节能与新     

新能源汽车三电系统功能安全技术分析

<正>为了提高新能源汽车“三电系统”功能安全水平,以某款纯电动商用车为研究对象,阐述该款纯电动商用车“三电系统”架构设计,分别介绍动力电池系统、电机系统、电控系统功能安全技术。结果表明,该款纯电动商用车“三电系统”架构设计合理,“三电系统”功能安全水平较高。由此得出新能源汽车“三电系统”必须可靠安全,才能全面改善新能源汽车安全性,促进新能源汽车发展上升到新维度。     

从制造到智造:曼恩汉诺威国际商用车展览会车型盘点

正德国曼恩商用车不仅以豪华阵容亮相2018德国汉诺威国际商用车展览会,还为观展群众带来了数字化的道路运输解决方案。除此之外,凭借L4级无人驾驶安全卡车aFAS,曼恩商用车荣获2019年度卡车创新奖,深刻彰显其在商用车领域中科技的先锋性。TG系列全新升级实力诠释匠心品质在德国汉诺威国际商用车展览会上,曼恩展出了全新升级的TG系列卡车。其搭载D38发动机的最强版本可以在低转速下输出640 PS动力和3000 Nm的最大转矩,搭配经过完美调校的MAN TipMatic自     

东风商用车:突出技术创新与绿色环保

<正>东风商用车已经制定了全面、长远的新能源汽车研发规划。不仅包括客车,在卡车领域也开始着手混合动力卡车和纯电动卡车的项目研究工作。同时,关键总成等项目的开发也正在进行。11月12日,2015中国国际商用车展在武汉国际博览中心开幕。东风商用车有限公司作为东道主,携旗下东风天龙旗舰、东风天龙启航版、东风天龙KC工程车、东风天锦厢式载货车、东风纯电动客车5款车型和DDi50S240-50、DT1422变速器总成、EGP解剖样品、康明斯ISZ 13 L发动机等4款代表性动力总成产品参展,东     

高端发言

苏波：纯电动车等新能源汽车将获重点支持 工业和信息化部副部长 苏波日前表示,为发展节能环保产业,要加快新能源汽车技术示范及产业化。他说,国家已经开始实施了25个新能源汽车产业技术创新工程项目,安排中央财政补贴资金40亿元,重点支持纯电动乘用车和插电式乘用车、纯电动商用车和插电式商用车、燃料电池乘用车、动力电池等项目。     

海外纵览

全球商用车行业会议赞同协调全球统一方法节能减排 近日，全球领先的重型卡车及发动机制造商在美国芝加哥举办的年度商用车行业会议上，赞同将一项协调的全球统一方法作为一种有效途径，以进一步提高能源效率并减少商用车温室气体排放。     

再推电池恒温系统:郑州飞鹏志作新能源汽车守护者

正众所周知,温度会影响电池的工作状态,从而也影响着新能源汽车的安全和性能。基于市场需求,在2017年3月30日举行的2017天津客车展上,专注商用车零部件研发31年的郑州飞鹏机电有限公司继行业首推锂电池自动灭火装置之后,再一次深入新能源客车主动安全产品研究,推出锂电池恒温系统(FOC),凭借更安全、更智能、更先进、更节能