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世界最小中心电极直径0.4mm的铱合金火花塞是1998年5月由电装公司经过多年研究开发的世界首创。7年以来,铱合金火花塞的销售额保持着20%的年增长,在世界上60多个国家销售。其成功的原因是,它具有节省燃油,提高加速性能的特点。有数十种火花塞的新型设计、豪华包装、可装在赛车上。在中国,从2003年开始由中汽联合汽配贸易有限公司经销电装公司铱合金火花塞,很受用户欢迎。 相似文献
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《摩托车》2006,(12):52-54
电装(日本)公司(DENSO CORPORATION)对中国消费者而言比较陌生,大家对日本的NGK最熟悉,德国的博士(BOSCH)其次,最后是美国的冠军(CHAMPION)。这是由于中国的摩托车绝大多数是日系车,而日系摩托车的装车火花塞多数使用NGK的产品,德国的著名品牌宝马摩托车使用博士火花塞,所以博士也出了名,美国的哈雷使用冠军火花塞,人们自然也认识了冠军。其实,对于摩托车的老客户而言,对于电装还是很熟悉的,只不过是把电装叫做“ND”罢了,因为过去电装的LOG0是“ND”,电装的磁电机、仪表盘、火花塞产品都有“ND”的标识,“ND”是NIPPON NENSO的缩写,直译叫做:日本电装。随着电装公司逐步发展成为仅次于博士公司的世界第二大汽车电器配件供应商,日本电装的称谓已经不符合公司的形象,世界的电装才适合公司的定位,因此,电装变换了公司原来的LOGO“ND”成为今天的“DENSO”,也就是说过去大家熟悉的“ND”就是今天的“DENSO”,直读英文是有区别,但是中文名字还是叫做“电装”。 相似文献
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电装将于2010年1月6日上市节油型镍火花塞“Two Tops”。承接火花的接地电极采用外凸形状,该火花塞整体采用接地电极与中心电极外凸形状相对的双凸(Two Tops)结构。2个电极通过采用电装新开发的镍合金,在控制成本增加的同时,还将中心电极的直径缩小740%。因此,在提高点火性能、燃效及扭矩的同时,还可将CO2排放量削减0.8%(与该公司原产品相比)。 相似文献
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7月上甸,国内正是暑热难挡的盛夏,而日本名古屋一电装公司所在地,在28℃的气温下,正举行Denso火花塞的全球经销商大会。趁此契机,本刊记者应邀前往现场,对电装的火花塞技术与中国的售后市场营销作了较为全面的了解。在采访过程中,也与电装公司技术部和负责中国售后市场的官员作了交流,特别是对电装公司今后在中国售后市场的经营理念和模式进行了探讨和研究。所获颇丰,特此共享。 相似文献
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世界最小中心电极直径0.4mm的铱合金火花塞是1998年5月由电装公司经过多年研究开发的世界首创。7年以来, 铱合金火花塞的销售额保持着20%的年增长,在世界上60多个国家销售。其成功的原因是,它具有节省燃油,提高加速性能的特点。有数十种火花塞的新型设计、豪华包装、可装在赛车上。在中国,从2003年开始由中汽联合汽配贸易有限公司经销电装公司铱合金火花塞, 很受用户欢迎。研究开发的背景为了抑制地球温室效应,防止环境污染,在研究开发发动机时,低油耗;低 相似文献