东风雪铁龙凯旋上市

5月28日，东风雪铁龙凯旋投放仪式在东风雪铁龙各地授权4S店展厅举行．首批用户可以开始提车．同时也标志着东风雪铁龙品牌征战中高级轿车市场的真正开始。时至今日．凯旋全国预订量已接近18000辆．这正是消费者对凯旋有高认知度和货誉度的最好佐证。     

东风雪铁龙凯旋常见使用问题解决方法

作为东风雪铁龙在2008年度推出的第二款换代车型08款凯旋已于日前登陆中国汽车市场。众多消费者在新车正式上市后陆续到4S店赏车、订车,     

东风雪铁龙凯旋常见使用问题解决方法

作为东风雪铁龙在2008年度推出的第二款换代车型08款凯旋已于日前登陆中国汽车市场。众多消费者在新车正式上市后陆续到4S店赏车、订车,一时间08款凯旋再次掀起了一番热潮。然而在新车受欢迎的背后,则是源自消费者对此前的老款车型长久以来的信赖,正是老款凯旋车主们对它的赞赏为08款凯旋带来了更多的关注。与此同时,老款凯旋的车主们在日常使用中也发现了一些凯旋所存在的使用及质量问题,车主反映的普遍问题具体如下：     

观察，继续观察！——东风雪铁龙凯旋3000公里两次突然熄火

我于2008年2月25日在南京郎弛东宁东风雪铁龙专卖店购买了一辆20L凯旋自动精英版，水晶银，当天就提了车。     

凯旋——中庸稳健＋科技内涵

东风雪铁龙凯旋（C-triomphe）是一款全新的四门三厢轿车，是神龙汽车联手PSA专为中国市场量身设计、瞄准中高端轿车市场的产品，该款车源于雪铁龙C4，并且运用了很多雪铁龙C5与C6的技术。应该说，凯旋昭示了雪铁龙在中国市场志在必得的战略意图。     

东风雪铁龙凯旋树立五星品质服务优势

作为东风雪铁龙极具竞争力的首款中高级轿车，凯旋成功地获得了消费者的认可。08款凯旋已于5月18日正式上市。随着车型的升级，东风雪铁龙为用户提供的服务也相应地进一步完善，这使得不少凯旋用户在享受尊贵服务的同时，对东风雪铁龙品牌也开成了一种“情结”。     

实战之凯旋

背景信息 2006年3月东风雪铁龙推出了凯旋车型，改变了以往依靠富康和爱丽舍打天下的局面。凯旋本身具有法国汽车浪漫气质的外形，还具有该级别车上独特的中央集控式方向盘，随动转向双氙气大灯等配置，这些是吸引消费者目光的重要原因。不过随着市场竞争的加剧，凯旋的新车不断有优惠，保值率下降，所以二手的凯旋也不多见。     

五星凯旋，驾驭冰雪

“感受科技，驾驭冰雪——东风雪铁龙五星凯旋安全驾控之旅”在全国范围内正式启动，东风雪铁龙将选出的幸运凯旋车主前往海拉尔，在专业的冰雪试驾场地亲身体验五星凯旋的安全驾控。     

带头大哥 东风雪铁龙C5

虽然说经济型车市场是容量最大的一块市场,但中高级车市场却是最重要的市场。东风雪铁龙C5的到来,显然是要当带头大哥替代"凯旋"去夺取属于东风雪铁龙的那一份蛋糕。     

凯旋：新款上市，老款降价

东风雪铁龙08款凯旋正式上市,同时,现有的06款凯旋实施了上市以来的首次官方降价。精英型价格下调至14.18万。通过本次官方降价,凯旋成为B级车中的性价比标杆,在与B级车的竞争中更具优势。同时凯旋还将向下玫掠A级车市场,其与高端A级车的差价已不足万元。     

观察,继续观察!东风雪铁龙凯旋3000公里两次突然熄火

车主自述我于2008年2月25日在南京郎弛东宁东风雪铁龙专卖店购买了一辆2.0L 凯旋自动精英版,水晶银,当天就提了车。3月1日,有位好友坐我的车,说方向盘转动的时候怎么有这么大的哨音,低速行驶时发动机有明显的鸣笛声音。由于我是第一次买车,驾龄也不长,对车的这些小毛病也就并没     

指点迷津

《汽车导购》的编辑同志： 本人持币待购已经很久了，想买一辆安全、省油、性能可靠的车，目前的选择是东风雪铁龙的2005款16V手动挡富康、南京菲亚特的西耶那1.3Speedgear，以及一汽大众的捷迟GDF，不知道这三辆车哪一款更由安全、经济、可靠，还请《汽车导购》的编辑指点，如有比上三辆车更好的车型请编辑推荐。     

关注安全关爱生命

本期杂志，我们发布了“2006中国最安全汽车评选活动”的结果，这是在对中国汽车消费者进行问卷调查的基础上汇总得出的。从结果上看。消费者比较认可欧系与美系车的安全性，而对日系车的安全性不怎么感冒。这与美国评选安全车前几名都是日韩车形成了鲜明的对比。     

361°让安全与呵护无处不在

十几年来，东风雪铁龙一直在关注安全的路上不断求索，凯旋——便是东风雪铁龙辛苦换得的卓越成果。     

新车型频频冲击市场 中高档车何以生存

多一款车不嫌多,少一款车也不嫌少——这是当前国内中高档轿车市场的真实写照。从当初市场的"双龙会",再到"三国演义"激烈争霸,再到"战国七雄",如今又进入了"多国部队"混战时代。近日,东风雪铁龙发布新车凯旋,上海通用公布     

东风雪铁龙汽车训练营深圳开营

10月13日，刚刚度过“十一”长假，东风雪铁龙第八期训练营——深圳汽车训练营也如期而至，至此，以“节约创造财富”为主题的东风雪铁龙汽车训练营已全部覆盖东风雪铁龙所属的北京、东北、西南、华中、华东、西北、华北和华南八个大区。东风雪铁龙在全国八大区分别举办的汽车训练营。请来了专来讲师向媒体记者和消费者传授安全驾驶、车辆保养和节油驾驶技巧，     

第二冲击波 东风雪铁龙C2

多年以来最富新意的车型凯旋从东风雪铁龙的生产线上驶下后不久,充当第二冲击波的可爱小车C2已走进我们的视野。     

2006款东风雪铁龙凯旋怠速游车且加速无反应

正故障现象一辆2006年产的东风雪铁龙凯旋,装备EW10A发动机,由于此车在道路积水中熄火,并反复启动发动机。最后导致发动机损坏,车辆被拖到修理厂后,进行发动机大修作业。更换了连杆、活塞、活塞环、气门、气门油封缸垫等部件,在发动机大修作业完成后,启动发动机发现发动机出现了怠速游车,同时加速没有任何反应的现象。故障诊断与排除     

中国汽车安全新标准C-NCAP

事出有因:要给中国消费者提供更公正、更权威的汽车安全性能标准随着"3C认证"、"汽车双碰撞标准"的相继出台,中国汽车消费者希望通过这些高标准,促使广大汽车厂商提高整车的安全系数。在2006年1月,清华大学和北京大陆汽车俱乐部联合推出了"中国新车评估体系":C-NCAP,将NCAP这一国际权威汽车安全评估系统引入中国,给中国消费者提供更公正、更权威的汽车安全性能标准。2006年8月29日,在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室,一辆红色     

异形 东风雪铁龙C2 Kappa版

在前不久的北京国际汽车展上,东风雪铁龙的展台上展出了一辆G2另类改装版本,这款车极富动感与视觉冲击力、个性十足,这种融合了服装与汽车的设计理念,给众多改装车迷们"异形"的改装思路。